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Tony哥的Buy家日常手上充電寶沒有10個(gè)也有8個(gè)了,這次沒忍住限時(shí)半價(jià)的誘惑,跟著車隊(duì)的兄弟們一起又上了一套臺(tái)電E10Pro,按說39塊5的價(jià)格買個(gè)1萬毫安時(shí)的充電寶不算啥“神車”,這個(gè)預(yù)算放在2020年的話,都可以買個(gè)羽博2萬毫安22
Tony哥的Buy家日常
手上充電寶沒有10個(gè)也有8個(gè)了,這次沒忍住限時(shí)半價(jià)的誘惑,跟著車隊(duì)的兄弟們一起又上了一套臺(tái)電E10Pro,按說39塊5的價(jià)格買個(gè)1萬毫安時(shí)的充電寶不算啥“神車”,這個(gè)預(yù)算放在2020年的話,都可以買個(gè)羽博2萬毫安22.5W的雙快充移動(dòng)電源了,今日到手的它到底值不值?閑話少說,老規(guī)矩看圖說話:
兩層紙箱包裝,產(chǎn)品盒本體還有一層塑封袋,8角尖尖的感覺不錯(cuò)~
最高支持22.5W華為SCP超級(jí)快充,容量10000毫安時(shí)(內(nèi)置37Whr的鋰電芯),非SCP協(xié)議的設(shè)備支持18W快速充電,比如安卓手機(jī)QC3.0協(xié)議的18W和蘋果iPhone的PD18W快充。
側(cè)面標(biāo)注了主要亮點(diǎn):內(nèi)置雙線(自帶一條Lightning蘋果PD充電線和一條Type-C快充線),支持18W雙向快速充電。其實(shí)這還不算完,還有個(gè)亮點(diǎn)稍后再提~
包裝盒背面有更詳細(xì)的功能規(guī)格說明,除自帶的兩條快充線意外,機(jī)身還有一個(gè)Lightning 18W輸入(直接用蘋果充電線給充電寶快速充電)、一個(gè)支持18W輸入/輸出的Type-C插槽、一個(gè)支持最大22.5W輸出的USB-A橘口插槽,支持5W、10W、12W、15W、18W、22.5W多種功率輸出。
抽屜式包裝盒,那的時(shí)候小心點(diǎn),如果提手朝下的話,一不注意沒捏住盒子,充電寶有可能直接掉下來~
包裝內(nèi)全家福:充電寶一臺(tái)、保卡說明書各一份。
然后就是前面提到的另一個(gè)小亮點(diǎn)——圓形的液晶狀態(tài)顯示屏,除了支持當(dāng)前電量剩余比例,還可以查看當(dāng)前充電狀態(tài)(如果是快充的話,會(huì)有額外顯示,稍后有圖示)
這就是充電寶自帶的兩條充電線,和車站以往發(fā)過車的幾款自帶線充電寶類似,都是隱藏在背面的卡槽內(nèi),平時(shí)不用的時(shí)候可以收納起來,不影響收納美觀度。
Micro-USB已經(jīng)被徹底淘汰了,主流的蘋果Lightning和安卓Type-C快充線各一,長(zhǎng)度大概15厘米上下吧(沒細(xì)量)?
倒是適合把手機(jī)拿手里或者一起放口袋里“貼身”充電,畢竟這貨身板兒算薄的,如下圖:
機(jī)身側(cè)面厚度一覽,整機(jī)沒有像倍思一樣用陽(yáng)極氧化鋁合金外殼,因此重量輕了不少(估計(jì)做內(nèi)置線設(shè)計(jì)不太適合上CNC鋁合金吧)。
這里還有個(gè)電源開關(guān),也可以按下查看液晶屏充電、電量狀態(tài)。
從此角度看這個(gè)屏幕是不是特別像華為手機(jī)?
到手電量73%,用完了再充電吧~
機(jī)身主要接口部分被貼紙封起來了,上面注有輸入輸出功率規(guī)范啥的,前文已經(jīng)提到過,不多贅述。
從左到右再介紹一遍:蘋果Lightning插槽,支持PD18W快速充電;Type-C快速輸入/輸出18W功率插槽;USB-A最大22.5W輸出插槽。
自帶兩條線,可以同時(shí)給iPhone和iPad Pro充電(同時(shí)充電時(shí),輸出功率會(huì)降低,不會(huì)達(dá)到峰值的18W快充狀態(tài))。
如果這時(shí)候再把充電寶的額外兩個(gè)輸出插槽算上,同時(shí)輸出的功率估計(jì)就更低了,不過大多數(shù)情況下,大家應(yīng)該都是1對(duì)1充電吧~
然后就是給充電寶充電:
使用18W功率及以上快充頭對(duì)充電寶進(jìn)行充電時(shí),可以從充電寶屏幕上看到當(dāng)前的快充狀態(tài):
同樣的,如果使用這個(gè)充電寶給支持快速充電的手機(jī)、平板等設(shè)備進(jìn)行18W及以上快速充電時(shí),這個(gè)綠色標(biāo)記也會(huì)亮起來。
然后就是身板兒對(duì)比,拿出2020年底同樣39上車的倍思1萬毫安雙向快充移動(dòng)電源和臺(tái)電這個(gè)對(duì)比一下,
厚度方面,倍思還是略勝一籌,陽(yáng)極氧化鋁機(jī)身看起來確實(shí)還是要養(yǎng)眼得多~
接口方面,倍思看起來也要威武許多,5組輸入/輸出插槽比臺(tái)電的3組插槽顯得更專業(yè),不過就實(shí)用方面而言,自帶線的附加值還是更方便一些,這方面至少算打平吧。
另外,屏幕顯示方面,倍思支持電池余量+充電電壓電流狀態(tài)顯示,而臺(tái)電這款則是電池余量+快充狀態(tài)標(biāo)記顯示,實(shí)用性方面,其實(shí)倍思更精確一些(拿來測(cè)試充電線或者充電頭功率很方便)。
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何龍
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