四萬多的預算，選二手的國賓好？還是本田CB400X好?這是后臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看這位車友在二手車和準新車之間出現了一些糾結，其實在現實的選車過程中這種現象比較常見，只不過每次所參與的車型不一樣罷了。當我們遇到這種現象時，最

四萬多的預算，選二手的國賓好？還是本田CB400X好?

這是后臺一位車友留言的一個問題。

根據描述來看這位車友在二手車和準新車之間出現了一些糾結，其實在現實的選車過程中這種現象比較常見，只不過每次所參與的車型不一樣罷了。

當我們遇到這種現象時，最簡單靠譜的辦法就是先要搞清楚，自己買摩托車的初衷是什么，因為有了理性的動機才會有良好的結果。換言之根據需求選擇就會更靠譜。

其次就是來看兩款車型之間的差距到底會有多大，或者哪一款車會更適合自己所設定目標下的騎行需求，有了這種前期準備那么不管它是二手車和新車，都會輕而易舉的做出選擇。

但好像題主并沒有這種思考，只是看著這兩款車不錯，才有了二選一的想法。

國賓650是春風旗下眾多車型中相對比較成熟的一款車型，春風的成名也和這款車有莫大的關系，所以這是一款比較值得考慮的車型。

春風的國賓民用版650TR—G目前的售價是5.99萬，它屬于一款公路巡航車，整車的最大特點就是比較霸氣，在這款車型面前其它的一些摩托車就會很容易在氣勢上敗下陣來，這可能也是題主比較看好這款車的一個原因所在。

除此以外，這款車的650cc雙缸發動機因為技術比較成熟所以整機的穩定性和性能也是比較理想的，尤其在長距離的巡航狀態下，它優勢還是比較突出的，畢竟它擁有著45KW的最大功率和56N.m的最大扭矩，還會有一個22升的油箱容積和相對舒適的騎行空間和坐姿設定。

但是這款車會有一個偏重的表現，因為它的整備質量來到了252kg，這就讓這款車在日常的騎行中會有一定的笨重感，并不是非常適合短距離的通勤代步，可能新手騎行還會有一定的壓力。

至于這款車的二手車我只能說隨緣了，并且還要看上一任車主對于它的愛惜程度和騎行狀態，如果緣分到了一切都好說，如若不然還真不好描述。當然選擇二手車本身就會有入坑的風險，所以一定要知根知底。

CB400X是本田中排量品牌旗下的一款車型，它屬于內地特供版，不是特工的座駕，而是特殊供給版，當然這里沒有絲毫的貶低意思，只是這款車的設計理念如此而已。它目前售價42500起，屬于公路休旅車比較適合一些常規道路下的摩旅騎行和日常代步。

這款車的特點就在于小翅膀加持下的調校不錯，會有一個性能均衡和騎行品質良好的優勢，并且400cc的排量也能滿足后期的騎行需求。

而以它這樣的表現去和春風的650TR-G對比的話，我感覺還真沒有什么可比之處，因為兩款車的設定方向和思路完全不一樣，雖然在用途上這兩款車會有一些共性。

但是車型定位上的不同和排量上的差異，以及產品背景的區別，很容易會讓這兩款車的目標客戶玩不到一起，所以對于它們而言正常的有效對比根本就不存在，因此也就沒有什么好比較的了。

那么題主的這種需求下到底應該如何選擇呢？

騎士分享是這么認為的，如果更注重車型的霸氣感和動力儲備那么就可以考慮知根知底的650TR-G，但還是那句話這要看緣分。

而不想這么麻煩，感覺緣分這種東西可遇不可求，就是想安安穩穩地騎著摩托車去詩和遠方，放飛自我，那么沒有什么好猶豫的全新的CB400X會更值得選。

即便這款車不是很完美，但在當前預算和同價位車型中，它的摩旅屬性還是比較給力的。那么屏幕前的您遇到同樣的問題時，會如何選擇呢？歡迎留言討論。

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