2022年5月23日晚，上汽通用雪佛蘭通過網絡形式宣布，旗下的創酷RS正式上市，其售價區間為10.99萬至12.89萬元，并且官方宣布即日起至6月30日購車可享0元首付、月供低至1599元，3年無憂退車、享靈活座駕升級，3年6次免費保養（含

2022年5月23日晚，上汽通用雪佛蘭通過網絡形式宣布，旗下的創酷RS正式上市，其售價區間為10.99萬至12.89萬元，并且官方宣布即日起至6月30日購車可享0元首付、月供低至1599元，3年無憂退車、享靈活座駕升級，3年6次免費保養（含首保），購置稅補貼等政策。與之前的創酷相比，創酷RS在外觀、內飾等方面都采用了全新的設計語言，而最大的改變，就是它全新將會采用了1.5升四缸渦輪增壓發動機，讓動力重新回歸四缸領域。

全系三款車型選哪款更劃算？

作為全系三款的入門級車型，售價為10.99萬元的1.5T CVT酷版車型，它在配置方面配備了前排雙氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、運動外觀套件、遙控鑰匙、遠程啟動、真皮方向盤、方向盤上下調節、多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤、仿皮座椅、運動風格座椅、后排座椅按比例放倒、前排座椅中央扶手、10.25英寸中央觸控液晶屏、衛星導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙電話、手機互聯、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、USB/Type-C接口、4喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、轉向輔助燈、大燈高度調節、四門電動車窗、四門車窗一鍵升降、外后視鏡電動調節、后雨刷、手動空調、車內PM2.5過濾裝置、215/55 R17輪胎。可以說與它的價格相比，它的配置表現還是基本可以滿足大家的需求的。不求豪華，但求實用。

與1.5T CVT酷版車型相比，價格貴了1.4萬元的1.5T CVT酷Pro配置方面則增加了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統、定速巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動+進入、主駕駛座椅高低調節、主駕駛座椅電動調節、后排中央扶手、后排杯架、6喇叭、自動空調。用1.4萬元換來這些配置，從性價比角度來看，還是比較劃算的，特別是對于增加了多項駕駛輔助配置。

作為全系的頂配車型，售價為12.89萬元的1.5T CVT酷MAX版車型而言，它的配置比1.5T CVT 酷Pro版車型多了側氣簾、外后視鏡加熱、內后視鏡自動防眩目、感應雨刷，價格則貴了0.5萬元。如果預算充分，選擇頂配車型也可以。

綜合性價比來看，創酷RS全系的三款車型中，我們最為推薦的是1.5T CVT酷Pro版車型。

車型介紹

對于雪佛蘭來說，RS代表著更多的科技配置，更加運動化的外觀設計，而這款創酷RS則可以說更加全方位的詮釋了RS。基于雪佛蘭FNR-CarryAll車身設計理念所打造的創酷RS，在外觀方面整體造型依舊是我們熟悉的樣子，不過搭配了RS專屬設計元素，賦予新車黑化的格柵以及車身飾條，顯得更加運動。

在外觀細節方面，創酷RS搭配了很多RS專屬設計元素，全新的熏黑蜂窩狀格柵、車身飾條、RS徽標以及新增的車身顏色共同組成了外觀的運動感。

車輛側面，創酷RS暢凌厲的腰線貫穿整個車側，讓整車設計感擁有了良好的一體性。車頂的熏黑鋁合金行李架和整車的黑化處理相呼應，讓運動氣息更上一層樓。在車身尺寸上，創酷RS較之前的創酷在車身高度上增加了9毫米，其他方面均沒有任何變化。

車尾造型上，創酷RS保留了創酷的設計風格，頂部的尾翼讓車頂得到了一定的延展，讓車輛尾部的運動感得到增加。尾燈則采用X型內部結構，配合著燈罩熏黑的效果，在點亮后它的辨識度還是很高的。

內飾部分，創酷RS的中控臺進行了較大幅度的調整，兩塊搭疊在一起的屏幕讓內飾的層次感更加分明。內飾中還增加了代表運動的紅色縫線，方向盤采用三輻平底設計，同樣散發著運動的味道。10.25英寸全液晶儀表盤能夠提供兩種主題風格，每種主題風格都能顯示較為全面的駕駛信息。中控屏也升級成為10.25英寸，搭載小雪OS智能車聯系統，支持無線CarPlay功能。

值得一提的是，創酷RS作為首款搭載全新小雪OS智能車聯系統的雪佛蘭車型，全新創酷RS采用全新扁平化UI設計，卡片式交互界面不僅簡潔直觀，還支持個性化管理，如想要更換卡片位置，只需長按即可隨意拖動；向下一滑，即可在主菜單界面開啟搜索功能；一鍵移動便能將常用功能加入到左側快捷欄。

座椅方面，創酷RS擁有耀紅雙縫線運動座椅，為了提升駕駛舒適性，創酷RS前排運動座椅采用人體工程學打造，可更好地承托背部及腿部。頭枕則采用雙曲面內凹設計，效緩解頸椎壓力。

動力部分，創酷RS搭載的是全新的1.5升四缸渦輪增壓發動機，它的最大功率為135千瓦，峰值扭矩為250牛米，變速器采用的則是CVT無級變速器，官方公布的0-100公里/時加速時間為7.8秒。

寫在最后

對于合資品牌小型SUV市場而言，目前表現最好的無疑就是空間寬大，動力性能較好的本田兩兄弟，而對于其他品牌車型來說，它們的市場表現都略顯一般。此次創酷RS不僅將外觀進行了運動化的升級，在動力方面也全面回歸了四缸領域，再加上這樣一個較為合理的價格，相信此次它的全新上市勢必會讓這一級別市場的競爭更加激烈。

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