豪爵UHR150和競品車型的優劣，150級別運動巡航風齊上陣貌似曇花一現的豪爵UHR150這兩天又火了，究其原因就在于它不僅曝光了一些相關專利，而且還非常官方的推出了一個預定價格，這就使得這款車又一次重新進入了我們的視線中。不過本期騎士分享

豪爵UHR150和競品車型的優劣，150級別運動巡航風齊上陣

貌似曇花一現的豪爵UHR150這兩天又火了，究其原因就在于它不僅曝光了一些相關專利，而且還非常官方的推出了一個預定價格，這就使得這款車又一次重新進入了我們的視線中。

不過本期騎士分享并不想只是單純地來聊這款車，而是想將運動巡航風狀態下的150級別車型做一個集中對比，讓有需求的小伙伴們，對它們有一個進一步的了解。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

首先所謂的運動巡航風最先還是來自于一些中大型踏板車，其中我們比較熟知的代表車型就是光陽的賽艇250，但隨著本田PCX150，雅馬哈NMAX155的陸續登場，這種風格也迅速的蔓延到了排量更小的150踏板車中，并且還有了越來越火的景象。

至此，內地市場上除了前兩款車型以外，還出現了豪爵UHR150，三陽巡弋150X，天鷹TS150，嘉爵幻影150X，如意150，吉祥150，臺田娜吉莉150等車型。

它們當中關注度比較高的主要還是前四款車型，所以從某種意義上來說偏高端市場基本上還是NMAX155，PCX160，UHR150，巡弋150X在較勁。

但因為這里會有一個品牌背景和車型售價影響最終表現的因素，所以NMAX155就可以做到獨善其身，不屑與它們為伍，如若不然這款車到目前為止也不會毫無動作。

而它的底氣除了進口背景下的后期保值率以外，還來自于較為動感的外形設定，更能體現出技術規格的動力總成，以及一步到位的配置表現，所以NMAX155它就有實力，不去參與其他車型之間的叫板打擂。

而從豪爵的立場來說，它也沒有將這款車當成直接對標對象，這一點從它的內部宣傳課件也有比較明顯的體現。但PCX160卻有一種放手一搏的感覺，并且從目前的市場表現和銷量上來看，它已經取得了第一階段的勝利，有點將NMAX155架空的意思。

所以內地市場上巡航運動風格狀態下的150級別踏板車PCX160已經取得了先機，UHR150正處于前后夾擊的狀態下，好像已經沒有了太多獲勝的機會。

但是豪爵還是會放手一搏，并且通過多輪的操作，可能還是會收獲較為可觀的市場保有量。因為本田PCX160和三陽巡弋150都會有軟肋，換言之它們設計之初其實已經留下了一個被別人攻擊的要害部位，并沒有安裝防護罩。

例如，PCX160雖然出身好，價格也有低調的表現，但是它的落地價格在另外兩款車型面前根本沒有優勢，并且配置也不是非常的完善，也沒有像另外兩款車型那樣裝配雙通ABS，再加之它的外觀有點過于內斂，就缺少了一定的運動屬性，進而就為別的車型上位創造了條件。

而巡弋150X雖然外觀沒的說，配置也非常的完善，但是它的車身結構并不硬朗，發動機表現也不高能，所以從內在表現上來說已經明顯掉隊了。

當然UHR150也不是絕對完美的，就算它曝光了多項比較實用和給力的專利，但兩氣門的配體機構始終是它的硬傷，網傳的價格也不見得就是大多數車友能夠接受的，所以就算豪爵信心滿滿UHR150也不會輕易取勝。

所以當這三款算不上絕對完美的車型，出現在我們面前時，就會有不一樣的選擇方向和標準，貌似最值得選擇的PCX160可能并不是你的菜。

而最具性價比的巡弋150X也不見得就是你想要的，至于姍姍來遲的UHR150也不是一無是處，只是它一次次的爽約，反復調胃口的操作讓喜歡的小伙伴們有點沒精神了。

所以，抓住要害對比過后這三款車型都會有各自的優勢和不足，而UHR150是否能夠實現逆襲，最終還是要看它的騎行表現，只要它的實際性能能夠表里如一，那么17000左右的售價，并不會影響這款車的正常上位，所謂的加幾千塊去選PCX160更多只是一種自我安慰，真正能如此操作的車友早已經去選了。

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