物流公司價格（面對油價）

不一樣的輪胎租賃為物流行業(yè)帶來了什么？在整車運輸成本里，輪胎的成本占比是2%，但輪胎是最能夠影響到車輛運營效率和安全的因素之一，2%的背后是對整車運輸成本的深度影響。以前生意好時，很多物流車隊對輪胎成本不夠重視，業(yè)內(nèi)比喻是“輪胎的成本就像水

不一樣的輪胎租賃為物流行業(yè)帶來了什么？

在整車運輸成本里，輪胎的成本占比是2%，但輪胎是最能夠影響到車輛運營效率和安全的因素之一，2%的背后是對整車運輸成本的深度影響。以前生意好時，很多物流車隊對輪胎成本不夠重視，業(yè)內(nèi)比喻是“輪胎的成本就像水龍頭流水，對物流企業(yè)來講是常年不關(guān)的”。傳統(tǒng)的輪胎采購方式中，車隊更多只關(guān)注品牌、價格、三包等問題，但他們忽略了輪胎和卡車一樣，也是需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的。

近幾年物流行業(yè)可以說是一年比一年艱難，合同期縮短、招標(biāo)更加頻繁、運價下跌、結(jié)算支付期變長……最近又出現(xiàn)了油荒來襲、油價飆升，一些地區(qū)還發(fā)布了高速路橋費漲價的公告，面對激烈的競爭和嚴(yán)苛的成本需求，物流公司想盡各種辦法來降本提效，通過輪胎成本管理來“擰緊水龍頭”“把錢用在刀刃上”。

此次我們采訪了有著16年行業(yè)經(jīng)驗的輪胎專家——知輪車服總經(jīng)理趙俊詳，請他向我們介紹物流車隊在輪胎管理方面常出現(xiàn)的問題，以及知輪科技基于輪胎的成本和安全推出的知輪智租SPK。

物流車隊輪胎管理現(xiàn)狀

據(jù)羅戈網(wǎng).物流沙龍了解，目前卡車輪胎很多存在氣壓偏低、嚴(yán)重吃胎、雙輪不匹配等問題，使用壽命只達(dá)到廠家設(shè)計壽命的50%～70%，同時頻頻發(fā)生爆胎、扎傷、過度磨損等故障。影響輪胎穩(wěn)定性的因素不僅是產(chǎn)品質(zhì)量，更多的是使用與管理，而目前輪胎在使用和管理方面存在幾大難題：重視程度不夠、想重視但無規(guī)則可循、輪胎事故突發(fā)性較強(qiáng)。

趙俊詳表示，目前物流車隊輪胎維保管理的常見方式包括自建團(tuán)隊、駐點服務(wù)商、定點服務(wù)商、非定點服務(wù)商、不介入-維保。很多物流車隊在輪胎管理上還沒有形成一個精細(xì)化管理的概念，主要還是通過傳統(tǒng)的集采招標(biāo)來實現(xiàn)降本，再輔助一些簡單的安裝、修補(bǔ)等非常粗放式的管理。

2021年知輪科技對在合作的頭部企業(yè)自有車輛進(jìn)行了抽樣調(diào)查（2000余臺車），檢查的內(nèi)容包括六個方面：輪胎輪圈現(xiàn)狀、廢棄輪胎統(tǒng)計、氣壓維護(hù)現(xiàn)狀、車輪匹配情況、動平衡現(xiàn)況、輪橋定位/維修建議。

知輪科技發(fā)現(xiàn)，這些企業(yè)普遍存在輪胎選型不當(dāng)、氣壓管理、車況問題等。其中氣壓問題占比達(dá)49%，直接導(dǎo)致了輪胎使用成本增加，因為氣壓問題也導(dǎo)致了車隊的油耗偏高，更有車隊頻繁發(fā)生車輛在途輪胎爆胎率居高不下的問題，正所謂“買的便宜用的貴”。

知輪智租SPK：不一樣的輪胎租賃

面對行業(yè)對于輪胎管理的迫切需求，知輪科技針對于物流全場景下的大中型車隊，在傳統(tǒng)CPK（輪胎每公里成本）、PPK（輪胎每公里價格）基礎(chǔ)之上，推出了“知輪智租SPK”（SPK: Save Per Km, 節(jié)省每一公里）。

近幾年，輪胎租賃的模式開始在物流行業(yè)發(fā)展起來，但這個市場還不完全成熟。知輪科技推出的知輪智租SPK，完善并升級了輪胎租賃模式，幫助物流企業(yè)實現(xiàn)輪胎全生命周期管理，降低輪胎管理/使用成本，物流車隊可以實現(xiàn)省錢、省心、省事，把輪胎所有的相關(guān)項目全部托管給知輪智租SPK，把更多的精力放到企業(yè)運營中。

知輪智租SPK的核心是：幫助物流用戶去節(jié)省每一公里成本，以及解決安全問題。

“我們跟很多物流公司老板交流過，他們知道輪胎采購成本是多少，但不知道輪胎的使用成本是多少。”趙俊詳表示，“我們想改變的是物流公司對輪胎成本的控制邏輯，我們和車隊的結(jié)算是按照單公里成本計算的，包含了相關(guān)的輪胎服務(wù)內(nèi)容，最高能達(dá)到12項，最低也有8項的服務(wù)內(nèi)容，所以從車隊服務(wù)角度來講，他們不需要買輪胎，只需要按照每個月的實際里程來租賃。”

知輪智租SPK的服務(wù)項目與內(nèi)容包括：輪胎定制化選型；日常輪胎保養(yǎng)與維保（輪胎拆裝、輪胎換面、胎體檢查等）；7×24小時專業(yè)輪胎服務(wù)站駐場服務(wù)；輪胎安全巡檢（氣壓管理、定期換位、出車檢查等）；輪胎相關(guān)車輛檢查及檢修建議；月度SPK項目報告；全國移動救援（1分鐘服務(wù)響應(yīng)、1小時到達(dá)應(yīng)救援現(xiàn)場、2小時解決問題）；VITS輪胎智慧系統(tǒng)，實時胎溫胎壓監(jiān)控及掛車定位。

· 知輪智租SPK的主要競爭力

“服務(wù)是知輪智租SPK的主要競爭力，輪胎租賃就是一個托管方式，把輪胎所有的相關(guān)項目全部托管來做，專業(yè)的人做專業(yè)的事，像輪胎定制化、日常維保24小時，包括裝的VITS系統(tǒng)，包括相關(guān)的檢查、建議，我們會通過輪胎的保養(yǎng)維修，倒推出客戶的車況是有問題的，我們會給出建議。”趙俊詳表示。

“駐場服務(wù)模式中最重要的是安全巡檢，巡檢是預(yù)防性措施，我們會要求場站技師每個月至少對每個輪胎要做一次檢查，只要車回廠，車輛在下次出廠之前就要做安全巡檢，盡量在場地內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，避免發(fā)生故障。”

現(xiàn)在很多公司所采取的方式比較傳統(tǒng)，上來先打氣壓，但是每個月輪胎氣壓會有變化，意味著半年之后，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)輪胎開始缺氣的時候，輪胎胎體已經(jīng)受到了很大的損傷，后期兩個月就都是長期低壓，安全系數(shù)降低，油耗增加。趙俊詳表示，“在租賃的模式中，我們在每一個輪胎出廠之前在輪胎間植入芯片，這個芯片可以檢測輪胎的胎溫、胎壓、輪胎計重，這是我們自己開發(fā)設(shè)計的，要監(jiān)測胎溫和胎壓的數(shù)據(jù)。”

知輪智租SPK的數(shù)字化管理系統(tǒng)包括：智慧租賃SaaS管理作業(yè)系統(tǒng)、VTIS輪胎數(shù)字化管理系統(tǒng)、智能化的輪胎巡檢工具。

· 目前知輪智租SPK的應(yīng)用情況

知輪智租SPK目前主要服務(wù)于申通、中通、京東等頭部快遞快運企業(yè)，并建立了24小時的駐場服務(wù)站，結(jié)合車輛的實際運營場景進(jìn)行輪胎定制化、定期巡檢、安裝TPMS胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等科技方式降低了輪胎的爆胎率，對比之前平均將爆胎率降低90%以上。

針對物流企業(yè)比較關(guān)心的在途故障問題，通過知輪智租全國救援平臺——知輪車服，可以實現(xiàn)1分鐘響應(yīng)、1小時到場、2小時完成服務(wù)的“211”承諾，提高服務(wù)效率保障車輛運營。

“知輪智租SPK提供24小時服務(wù)，我們通過對車輛定期的巡檢會分析輪胎的磨損情況，根據(jù)同一條輪胎花紋的磨損程度、磨損點分布及不同點、不同花紋溝的磨損差異進(jìn)行分析車況出現(xiàn)問題，為了幫助車隊降低車輛的維保成本，我們定期給車隊出具車輛維修建議報告，以降低車輛的使用成本，這是增值服務(wù)的一部分。”趙俊詳表示。

“針對一年一度的‘雙11’，為了保障快遞快運企業(yè)運輸?shù)臅r效和安全，知輪智租特別組建了‘雙11’服務(wù)保障團(tuán)隊，為中通快運、申通快遞、京東物流等頭部快遞快運企業(yè)提供7×24小時駐場服務(wù)、輪胎安全巡檢、全國移動救援服務(wù)，保障合作伙伴們打好‘雙11’這場硬仗。”

· 數(shù)據(jù)：體現(xiàn)知輪智租SPK帶來的提升

關(guān)于知輪智租SPK，趙俊詳給出了一系列醒目的數(shù)據(jù)：知輪智租SPK可以節(jié)省1%以上的車輛運輸總成本、降低90%以上的輪胎故障率、降低30%以上的車輛事故率、提升50%以上的救援時效率。

這些數(shù)據(jù)意味著什么？經(jīng)過知輪科技的測算，以500臺自有車輛的車隊為例，干線運營成本按每公里4.5元計算，每月2萬公里，一年24萬公里，單車年度平均運營成本是108萬，整個車隊一年可節(jié)省總費用535萬元，這些收益還不包含降低輪胎故障提車率、車輛安全事故率、提升輪胎救援時效率等帶來的效益。

· 關(guān)于“5.5厘/胎/公里”和車隊的輪胎降本空間

“知輪智租SPK輪胎智慧租賃的價格是5.5厘/胎/公里，主要是針對500臺車以上車型以6×4＋6×0為主的快遞快運干線物流的企業(yè)進(jìn)行測算，結(jié)合輪胎的實際成本及服務(wù)服務(wù)成本，通過輪胎租賃的模式，我們認(rèn)為5.5厘/胎/公里是比較客觀的價格。而車隊現(xiàn)狀的實際輪胎使用成本+被動服務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個范圍。”趙俊詳表示。

“綜合來看，車隊的輪胎降本空間是很大的，當(dāng)然這主要是通過服務(wù)項目來實現(xiàn)的，比如我們需要安裝TPMS胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)讓輪胎氣壓始終保持在合理的范圍內(nèi)，不會出現(xiàn)初期氣壓偏高后期氣壓偏低的問題；我們也需要定期做巡檢，對輪胎定期的進(jìn)行動平衡、換位等以此延長輪胎的里程壽命和降低故障率；知輪智租SPK也是基于產(chǎn)品定制、輪胎租賃、輪胎翻新、廢舊輪胎回收等全生命周期管理來實現(xiàn)的成本控制，進(jìn)而才能夠幫助車隊實現(xiàn)降本的目標(biāo)。”

目前知輪科技在做的輪胎租賃業(yè)務(wù)里，很多都是從新車的采購開始做起，就意味著集采新車的時候，一臺車直接可以發(fā)到主機(jī)廠裝配件做合成，一臺車采購成本可以節(jié)省1～1.5萬元。

趙俊詳補(bǔ)充道，“物流企業(yè)每年都有新車采購計劃，a情況：每牽引車臺車的總價從30～100萬不等，以6×4的牽引車為例，如果減掉輪胎成本，每臺新車可降低約1～1.5萬的采購額；b情況：以三軸雙胎的掛車為例，每臺車也可降低約1～1.5萬的采購額。這部分新車的輪胎我們可以直接配送到車廠的裝配合成線，知輪智租從新車開始為車隊提供輪胎服務(wù)和安全及成本解決方案。”

· 如何改變物流公司對輪胎成本的控制邏輯？

當(dāng)記者問到如何說服物流公司投入資金管理輪胎、如何改變物流公司對輪胎成本的控制邏輯時，趙俊詳表示，“頭部企業(yè)對成本的管控細(xì)分化做得很好，目前頭部企業(yè)從“采購單價”算成本向‘單公里使用’成本已經(jīng)逐步實現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。”

知輪智租SPK模式是幫助物流企業(yè)實現(xiàn)降本增效的，降本是前提也是其最大的優(yōu)勢，因此并不需要物流企業(yè)投入任何的資金；在整體解決方案中知輪智租SPK回購了車隊原車輪胎并提供24小時的服務(wù)，從資產(chǎn)管理、解除輪胎資金占用、場站內(nèi)輪胎服務(wù)、全國范圍在途救援服務(wù)、車輛維保等方面全方位幫助車隊實現(xiàn)降本增效，“這也是最終打動物流公司的主要因素”。

· 知輪科技：四個“最大”

知輪智租SPK的服務(wù)、技術(shù)優(yōu)勢依托于知輪科技的強(qiáng)勁實力。知輪科技目前的業(yè)務(wù)板塊涵蓋了輪胎電商O2O新零售、輪胎智慧租賃、移動救援以及輪胎數(shù)字化管理系統(tǒng)，擁有四個“最大”：平臺服務(wù)的用戶達(dá)到100萬，是國內(nèi)最大的輪胎電商O2O及供應(yīng)鏈保障SCM平臺；是國內(nèi)最大的輪胎TPMS系統(tǒng)服務(wù)商；是國內(nèi)最大的移動救援SOS平臺；是國內(nèi)最大的輪胎智慧租賃SPK維保服務(wù)商。

截至到目前，知輪科技擁有113個全國運營中心，覆蓋了全國95%以上的城市；知輪車服平臺上有超過1.5萬家門店；其中超過7500+家連鎖門店及服務(wù)場站專為輪胎租賃合作伙伴提供服務(wù)；全國移動救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擁有8000+移動服務(wù)車24小時提供在途救援服務(wù)。

結(jié)語

趙俊詳表示，知輪智租SPK最終的目標(biāo)是幫助物流企業(yè)從每一公里實現(xiàn)成本的節(jié)約，提高效率，但“每一公里成本節(jié)約”并不局限于輪胎。

2021年知輪科技已經(jīng)在與中通的輪胎租賃合作中啟動了“車輛維保”項目的服務(wù)，并將會逐步的擴(kuò)大服務(wù)邊界，從“輪胎安全及成本整體解決方案”實現(xiàn)向“整車安全及成本解決方案”的轉(zhuǎn)變。

2022年知輪科技服務(wù)的客戶群體會逐步擴(kuò)展到危險品運輸、大宗物流、專線物流、公交客運等領(lǐng)域，目標(biāo)是通過三年的發(fā)展為頭部企業(yè)約10萬臺車（約200萬個輪位）提供解決方案，“一站式商用車輪胎智能服務(wù)平臺是我們堅持的方向！”

作者 | 郭嘉

來源 | 物流沙龍

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場