一提到大眾，很多人都知道這是神車，認為德系出品必屬精品。但實際上，山外有山，人外有人，神車一不留神，旗下的王牌車型——朗逸就被對手打了個翻身仗。目前，2017款朗逸基本都在降價，天津地區部分車型甚至直降5萬多，簡直是在甩賣一樣。新車上市就這

一提到大眾，很多人都知道這是神車，認為德系出品必屬精品。但實際上，山外有山，人外有人，神車一不留神，旗下的王牌車型——朗逸就被對手打了個翻身仗。

目前，2017款朗逸基本都在降價，天津地區部分車型甚至直降5萬多，簡直是在甩賣一樣。新車上市就這樣，誰逼的？卡羅拉？英朗？帝豪？榮威i6?

的確,這些對手都很強悍，但是有一個更強悍的對手，憑借老款車型就讓新款朗逸自慚形穢，而且銷量高、不降價！

嘴炮無意義，為什么好？比了就知道！

售價：思域價格堅挺但兩者較為接近

朗逸2017款230DSG豪華版官方指導價為15.99萬元，目前普遍降價2-3萬元，天津地區可以拿到最低的10.39萬元，降幅超過5萬元。但思域2016款220TURBO自豪版價格價格很堅挺，13.99萬元。

外觀：思域主攻凌厲動感，朗逸偏向沉穩

思域相比上一代改動極大，整體采用凌厲風格，夸張的線條和飽滿的車頭讓人感覺視覺沖擊力很強，頗有幾分跑車的味道；而朗逸則是家族式前臉，中規中矩，明顯是兩種風格。

尺寸：思域乘坐起來更寬大、更舒適

更長、更寬的思域明顯大出朗逸一號，而且思域憑借2700mm的軸距，后排空間更是多出朗逸一拳半，一家人乘坐起來當然更加舒適！

內飾：朗逸設計太保守，思域更有質感、細節更用心

雖然朗逸是新款，但不得不吐槽大眾的家族式設計也太太太家族了，根本沒有辨識度。思域的內飾風格則大為不同，流暢的線條、彰顯質感的鍍鉻條配合仿木紋板，顯得很上檔次。

動力：和本田1.5T發動機比就如同找死

思域就強過朗逸太多，本田費盡心思打造的1.5T發動機可以提供最高220牛米的扭矩，對于一臺緊湊型車，這個參數絕對可以保證強悍的加速表現。

即便是搭載偏“溫和”性質的CVT，思域的百公里加速也達到了8.6秒，在追求動力性的同時，思域的經濟性也沒落下，百公里5.4個油，完全是A0甚至A00級水平，低得不可思議！重點是，這車皮兒不??！

底盤：思域獨立后懸秒殺朗逸板車結構

思域的后懸掛采用了多連桿式獨立懸掛設計，在過彎、起伏路面的操控表現勝過朗逸這種板車結構太多。而且更寬的胎面也帶來了更好的制動能力，剎車更有信心，電子剎車則是提升逼格的一大利器。

配置：本田略顯寒酸、朗逸琳瑯滿目

除了電動天窗等基本配置外，朗逸相比思域多了真皮座椅、定速巡航、前置雷達、座椅加熱、后視鏡電動折疊等12項配置，而思域則僅僅多了日間行車燈3項功能，所以在配置方面思域確實不夠厚道，少了很多實用功能。

最讓人想吐槽的是，兩款車都是配了昏暗的鹵素大燈，在疝氣、LED大行其道的當下，這種燈光配置簡直讓人感覺回到了上世紀，特別是思域，一副霸氣外露的臉，只要燈光一打開，簡直是讓人泄氣的節奏。希望這兩款車都能好好改進下。

總結：除去配置，朗逸被思域全方位碾壓

不可否認的是，朗逸銷量很高，但2017款朗逸剛出不久就大幅降價，顯然是產品競爭力不足的體現。通過對比，我們可以看到思域在外觀、內飾、動力、油耗、底盤方面全方位碾壓朗逸，但配置方面也完敗于朗逸。

必須要說的是，朗逸這種太過家族化的設計也帶來了明顯的審美疲勞，在現如今對手紛紛采取動感化、時尚化、潮流化的大趨勢下，選擇一輛老氣的朗逸，真的不如買一個“半轎跑”的思域實惠。

當然，你是大眾死忠粉除外。

哪些車有問題？哪些車省油？哪些車靠譜？哪些車性價比高？

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