威朗導航多少錢（樂享版）

文：懂車快報何超2021年9月，全新一代別克威朗Pro正式上市，新車相比上一代車型不僅外觀更加年輕運動，而且動力系統也進行了全面升級，在緊湊型合資家轎中，有著較高的關注度。全新威朗Pro全系共有5款車型，其中有3款威朗Pro和2款威朗Pro

文：懂車快報 何超

2021年9月，全新一代別克威朗Pro正式上市，新車相比上一代車型不僅外觀更加年輕運動，而且動力系統也進行了全面升級，在緊湊型合資家轎中，有著較高的關注度。

全新威朗Pro全系共有5款車型，其中有3款威朗Pro和2款威朗Pro GS，售價在12.99-15.89萬元之間。時值新春購車季，我們就來看看威朗Pro到底產品實力如何，哪款車型最值得大家入手。

作為全新換代車型，威朗Pro在造型上擺脫了傳統的家轎外形，設計上更符合年輕消費者的審美，而且還提供2種不同的風格。

威朗Pro車型的外觀整體走精致時尚路線，車頭使用了別克家族最新的設計，線條圓潤飽滿，飛翼式格柵設計更為簡潔，橫貫車頭的鍍鉻裝飾條與兩側車燈相連。LED頭燈是全系標配，并且帶有LED日間行車燈和自動頭燈功能。

車尾部分，威朗Pro后備廂蓋上的小鴨尾設計還是能夠帶來一些動感的氣息，下方的貫穿式鍍鉻拉寬了車輛的視覺效果。

威朗Pro GS車型則采用更激進個性的設計風格。在外形上擁有夸張的前包圍以及更大尺寸的通風口，設計運動感非常強，并且全車多處都進行了黑化處理，比如進氣格柵、后視鏡、車窗等。車身配色與威朗Pro有所差異，提供光年藍和太空白兩種獨有顏色可選。

車尾同樣運用更多黑化設計，甚至連車型名尾標都做了黑色處理。不過稍有遺憾的是仍然使用的是隱藏式排氣，如果能換用外露式排氣，就能營造出更強烈的戰斗氣息了。

車內采用的都是展翼環抱式內飾風格，威朗Pro提供了棕色與黑色的搭配撞色，很好地提升了車內的氛圍感。威朗Pro GS則使用全黑配色，并在中控、座椅以及門板等位置運用紅色縫線點綴細節，座椅頭枕位置還帶有“GS”標識，經典的紅黑搭配營造出不錯的車內運動氛圍。不過作為定位更運動的車，如果能給威朗Pro GS的方向盤配上換擋撥片就更好了。

全新威朗Pro的內飾最吸引注意力的就是中控兩塊10.25英寸的雙聯屏，尺寸上與同價位的同級車相比有一定優勢，而且兩塊屏幕之間帶有一定的夾角，能有效降低屏幕的反光，設計考慮比較周全。

全液晶儀表不僅可顯示行車相關信息，還能投射系統自帶的導航地圖，更加方便駕駛員查看路況。另外還具有車身周邊動態路況顯示功能，能為駕駛員提供更好的路況提示。

內置了別克最新的eConnect 3.0車聯系統，除了導航、語音控制、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯等基本功能外，還內置了多款娛樂App，比如酷我音樂和考拉FM等。此外還具備OTA升級、安吉星在線客服、車聯網等功能。在同級別車型中，這套車機系統有其自身的特色。

由于外觀套件有所差異，威朗Pro和威朗Pro GS的車身長度略有不同，威朗Pro車長 4664毫米，威朗Pro GS車長4688毫米，寬度和高度保持一致，均為1786和1472毫米，軸距也同為2700毫米。雖然數據在同級只是主流水平，但車內的實際乘坐空間表現不錯，而且后排地板中央凸起不高，對于中間乘客的乘坐舒適性影響不大，后排的空調出風口也是全系標配。

在安全配置方面，全系標配6安全氣囊、胎壓監測和后駐車雷達。除入門車型之外，其他4款車型都具備車道偏離預警、車道保持、主動剎車等主動安全配置。

全系搭載通用旗下最新1.5T四缸發動機

威朗Pro和威朗Pro GS全系的5款車型都搭載通用第八代Ecotec 1.5T四缸發動機，最大功率184馬力，最大扭矩250牛·米，并且最大扭矩在1500轉就能爆發，在中低速時就有比較好的動力輸出，而且這臺發動機使用92號燃油就可以。

與這臺1.5T發動機匹配的是CVT無級變速箱，在日常駕駛時可以提供平順舒適的駕駛感受。值得一提的是，這臺CVT變速箱采用鋼鏈式結構，相比常見的鋼帶式CVT，傳動效率更高，可承受的扭矩更大，對于動力表現和燃油經濟性都能起到一定的優化作用。

底盤方面，全系5款車型都采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架結構，并且后扭力梁帶有瓦特連桿。相比常見的扭力梁懸掛，瓦特連桿的結構能在車輛動態中，尤其是車輛高速過彎時，提供更好的側向支撐、減少車身側傾，從而帶來更好的操控表現。

選購建議：威朗Pro樂享版/威朗Pro GS追風版性價比最突出

威朗Pro的整體造型時尚精致，配置和動力水平較為突出，其中，指導價13.99萬元的威朗Pro樂享版作為中配車型，是我們認為性價比最高的一款。

從上圖的配置對比能看出來，一些舒適性配置威朗Pro做到了全系標配，而13.99萬元的樂享版，增加了雙10.25英寸大聯屏和eConnect 3.0互聯系統，以及多項主動安全配置，性價比較為突出。

當然，對于更加追求個性、運動的年輕消費者來說，造型更激進的威朗Pro GS車型是比較適合的選擇。在兩款威朗Pro GS車型中，我們更推薦14.59萬元的追風版。

和頂配的疾風版相比，追風版車型的指導價便宜了1.3萬元，少了內部的前排座椅加熱、自動泊車入位等一些配置，但日常使用的便利性和實用性都表現到位。外觀上，GS車型專屬的前臉造型和紅色卡鉗也都配備，還可選裝運動導流尾翼與側裙，對于喜歡運動感、但又要兼顧日常舒適性的年輕人來說，比較有吸引力。

總結

總體來看，別克威朗Pro的配置還是比較豐富的，很多實用配置都做到了全系標配，再加上全系均搭載1.5T四缸發動機，以及2種不同風格的外觀設計，對于年輕消費者來說有一定的吸引力。威朗Pro樂享版和威朗Pro GS追風版，是車系內配置相對豐富實用、且亮點功能全都配備到位的車型，是威朗Pro全系5款車型中比較值得推薦的車型。另外，威朗Pro全系車型目前有2萬元左右的終端優惠，詳細優惠信息大家可以詳詢各地經銷商。