【卡車之家原創】當低速貨車被取消公告，農用三輪車被各種限行，加上這些車輛的使用者對于車輛有了更高的要求，所以更加傾向于購買汽車。汽車中能夠替代上述這幾種車輛的，最合適的莫過于微型卡車或小型卡車。因為城鄉運輸的路況限制，以及這一部分用戶的實際

【卡車之家 原創】當低速貨車被取消公告，農用三輪車被各種限行，加上這些車輛的使用者對于車輛有了更高的要求，所以更加傾向于購買汽車。汽車中能夠替代上述這幾種車輛的，最合適的莫過于微型卡車或小型卡車。

因為城鄉運輸的路況限制，以及這一部分用戶的實際需求，中重卡直接被刨除在外，就算是輕卡也稍微有些大，那么比輕卡還要小一些的小卡、微卡就倍受歡迎了。今天我們就來看一款非常漂亮可愛的小型卡車——時風風云小卡。

就走賣萌路線 小卡的確卡哇伊

時風風云小卡設計的非常可愛，用現在網絡流行語說，就是“卡哇伊”。前面板采用封閉式設計，給人一種胖嘟嘟的感覺。

后視鏡采用手動調節式設計，塑料材質的外殼，大小適中，這么大點兒的車使用完全夠用。

前臉的設計則是非常的萌了，保險杠上的格柵采用連體式，將兩個霧燈連接起來，兩邊向上翹起，就像一張微笑的嘴。

大燈方面，風云小卡采用了一個斜四邊形的大燈設計，最上面是LED的日間行車燈，中間是遠近光一體的大燈，并且還用鍍鉻裝飾件裝點，最下面是轉向燈。這個大燈尺寸很大，在這個小車上更加顯眼，讓我第一時間想到“雙眼皮，大眼睛”。

霧燈則跟保險杠上的格柵融為一體，在秋末冬初大霧易發的時節，霧燈的必要性還是很明顯的。

“麻雀雖小，五臟俱全”，別看是個小卡，保險杠下面粗壯的防鉆梁似乎訴說著時風風云小卡的強悍。

側面來看時風風云的駕駛室輪廓，能夠看出非常流線的造型。流線型的設計，能夠降低風阻，提高車輛燃油經濟性。不過小卡對于油耗可能要求沒有重卡那么高，更多的是因為迎合這個可愛的造型吧。

車門把手跟轎車一樣，采用外拉式設計，為了預防刮花，這個門把手采用了塑料的原色，如果能將這個設計做成跟車門一樣涂裝，視覺效果可能會更好。

空濾進氣孔跟中重卡類似，布置在駕駛室后方。

別看時風風云是輛小卡，但是它卻支持駕駛室翻轉操作，這樣就很方便發動機的保養和維修，絕大部分微卡、小卡都沒這個設計。

駕駛室尾部還設計了遮蔽罩，就像老房子的屋檐一樣，能夠遮蔽砂石、水泥等散裝貨物撒落在發動機上。

來看看上裝，我拍攝的這款時風風云上裝的是2595mmX1630mmX400mm的工程自卸車箱，運輸散裝建材、散裝農作物是非常合適的。當然了，這款車還支持欄板、封閉箱等多種上裝選擇。

自卸車箱欄板支持開合，方便裝卸貨物，而且這么低的風云小卡貨臺也會很低，裝卸起來非常的輕松。

自卸車箱的尾門支持上下兩邊開合，這就表示這款車既能當載貨車，也能當自卸車，多種操作它都能輕松應對。

備胎背在車箱前擋的后面，這種設計現在已經很少見了，不知道車主為了多裝貨，會不會把這個備胎拆下來放在家里。

尾燈方面，時風風云采用LED光源的尾燈，整體質感非常不錯。相比較普通的燈泡光源的尾燈，這種設計看起來更高檔一些。

因為貨箱比較高，所以時風風云在車尾也設計了粗壯的防鉆梁，當然了，車尾防鉆梁也是國家法規硬性要求。

● 外觀點評：時風風云小卡的外觀設計可以說是非常可愛了，就算是個女孩子看到它，也會覺得很喜歡，完全顛覆了我們傳統觀念里對卡車形象的認知。原來卡車也可以不是傻大笨粗。

濰柴發動機加持 結實底盤很可靠

今天所要介紹的這款時風風云搭載的是濰柴WP2.3Q95E50發動機，能夠輸出95馬力的動力。小型卡車的動力在100馬力左右完全夠用。除了濰柴，這款車還可以搭載全柴485發動機。

與濰柴發動機匹配的則是時風自主的MR85H變速箱，共有5個擋位。

車橋方面，這款車的前橋是時風自己的SF113-7ABS型號車橋，并且采用三片鋼板的板簧懸架，更加傾向于駕駛室的舒適性。

后橋則采用時風SF1030-7ABS Z型號車橋，速比5.125，采用5片鋼板的板簧懸架，后橋更加傾向于承載性。

在車架左側，是帶有濰柴商標的柴油粗濾和復合材料油箱，這種油箱不易變形，不會生銹，對于燃油的保護性能要更強一些。

在塑料油箱的旁邊，是一個鐵質的油箱，專門給自卸車箱供應液壓油。

因為是國五排放，所以這款車的后處理系統比較粗壯，而且整個后處理系統也更加復雜。

尿素罐在車架右側，加注口的方向設計比較合理，方便駕駛員添加尿素溶液。

輪胎則是采用6.00R14LT型號的朝陽牌輪胎，非常典型的微卡、小卡車輪胎。值得一提的是，這臺小卡的驅動橋采用雙胎設計，對于車輛的承載性提高起到了不小的幫助。

● 底盤點評：作為小卡，時風風云的底盤絕對可以說是非常扎實了，自主的車橋、變速箱再搭配濰柴動力，整個動力鏈的匹配可以說是很成熟了。另外車架、懸架等方面做的也都很扎實。

內飾細節做工好 年輕人會更喜歡

很多人都認為時風是造農用車出身的，所以造汽車也是一種滿滿的農用車風格，但我只想說千萬不要用老眼光去看新事物。看這張圖片，如果不告訴你品牌，你能看出來它是你腦海里的農用車品牌？

這款車標配車窗電動升降，方便駕駛員隨時操作。

離合器、剎車、油門三個踏板都采用懸吊式設計，個人感覺如果油門踏板可以改成踩踏式，則可以更好的在特殊路況上穩定車速。

燈光高度調節開關，布置在工作臺上方向柱的左邊。

三幅式方向盤的設計也比較厚實，整體感覺就跟轎車方向盤一樣，抓握位置還做了防滑處理，這一點做的很不錯。

雙筒式儀表盤設計頗為動感，左邊是轉速表，右邊是車速表，中間的液晶顯示屏上，則可以顯示油量、水溫、累計里程等相關車輛信息。

中控臺方面，這款車則采用了轎車化的中控設計，多媒體控制區這一塊還用了鍍鉻裝飾，挺有檔次的。不過這款車沒采用大屏幕控制系統，廠家的人也介紹，這款車可以選裝大屏多媒體和倒車影像等等。

空調控制系統也比較傳統，采用旋鈕式控制開關，跟大部分的汽車都相同。這么小的車竟然還帶有喇叭轉換開關，莫非它還有震耳欲聾的氣喇叭？

自卸車箱的操作手柄在副駕駛一側，從主駕駛這邊操作不是特別方便，不過也好，這樣可以強制司機把車箱落下放好后再駛離，否則容易造成危險。

駐車制動器采用機械拉索式中央制動，沒有采用斷氣剎，這么小的車使用這種駐車制動完全滿足需求，手剎末端還用皮套包裹，看起來挺不錯。

這款車采用遙控鑰匙，整個造型跟咱們平時接觸的轎車一樣，只不過把后備箱開關換成了警報器關閉按鈕。

● 內飾點評：時風風云的內飾做工可以說是非常細致了，很多細節的設計和制造也是很細膩的，這樣一款車它比較符合年輕用戶群體的審美觀。

不論是顏值還是底盤，亦或者是駕駛室里面的做工，時風風云都做的是有板有眼，且不說時風把風云小卡作為農用車用戶換購、增購汽車的主力產品，就算是一直開汽車的人買它用來跑城市配送，時風風云也一樣不差。

本文編輯：李鵬飛

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