值不值？客觀講暫且還不能下定論，因為目前的09僅僅是剛下線的狀態，具體款型配置如何官方并未給出最終通告，正式上市會在10月9號，也快了，到時候自會有答案。當然，我們還是建議大家實地去試駕體驗，總比看網上的派系爭論靠譜和有用，帶上家人一同去，

值不值？客觀講暫且還不能下定論，因為目前的09僅僅是剛下線的狀態，具體款型配置如何官方并未給出最終通告，正式上市會在10月9號，也快了，到時候自會有答案。當然，我們還是建議大家實地去試駕體驗，總比看網上的派系爭論靠譜和有用，帶上家人一同去，相信自己的感受，別人的言論僅僅是參考。

比預想貴

下線當天，09公布了預售價，輕混加插混兩種動力版本，其中09 MHEV輕混版有3款車型，預售價27萬-35萬元，Pro版七座，Halo版六座、七座，Ultra版 六座、七座。PHEV插混版推出3款，預售價為32萬-40萬元，全部為六座。這比我們預想的貴了一些，我們的心理價位是25萬起，插混版控制在35萬，不知道大家的心理價位是多少？歡迎交流分享。對了，09還會出一個入門版，但由于目前芯片短缺問題，要明年才能看到。

競品和優缺點

漢蘭達、皇冠陸放、理想ONE，昂科旗，途昂等30萬級合資6/7座SUV將會是09的競品。09的優勢在哪里？內飾做工材質、配置水平（這里拋開駕駛層面，畢竟我們還沒試駕，就不斷言了，后續試駕補上）。

不足？品牌，這里不是說領克品牌不夠響，畢竟也是一個成立5年的品牌，市場接受度相當高，妥妥的自主高端領頭羊。只是相比大眾、豐田這些老牌合資來說，上到30萬的領克09還會成為腦海中的第一選項嗎？這是客觀存在的事實。

還有嗎？滅霸臉？領克的設計向來就是分成兩類，喜歡和不喜歡，沒辦法，有個性就是這個結果。只是之前的設計放在小車上，比如01、02這類車上不那么顯眼，放在中大型尺寸的SUV上，視覺沖擊力放大了，難免的，好不好看見仁見智吧。也許習慣了就成自然，當年的01不也是如此。

還有網友提到了車內空間稍顯局促，暫未實地體驗，留待日后具體試駕時再跟大家聊。

預售價含選裝包

很多人都關心空氣懸架的事情（可實現離地間隙160毫米-250毫米調節）。09 MHEV 的Halo版可選裝豪華升艙包及LCP高級駕駛輔助包。MHEV /PHEV的頂配版本Ultra版可選裝空氣懸架及主動式進氣格柵。預售價格區間含豪華升艙包、LCP高級駕駛輔助包及2022年5月起選裝“空氣懸架系統+主動式進氣格柵”的價格。2022年5月前選裝“空氣懸架系統+主動式進氣格柵”，選裝包價格以領克官方商城訂單系統顯示價格為準。

基本信息劃重點

預售價有了，具體配置再等等，我們幫各位梳理下09。領克09是基于SPA架構打造的中大型SUV，新車長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距2984mm。眾所周知，沃爾沃XC90也是基于SPA架構，所以09又被稱為“領克版”的XC90。但明年，新一代XC90是基于SPA 2架構打造而出。車內配備了6塊屏幕，并且采用了雙中控屏，上屏為車輛中控系統，下屏用來控制空調。

動力單元，09 MHEV輕混版搭載的是Drive-E 2.0TD T5加8AT動力總成，最大輸出功率187kW，峰值扭矩350N·m。09 PHEV插混搭載了Drive-E 2.0TD T8 加8AT動力總成，P1+P4雙電機（P1電機主承擔啟停和發電，P4電機跟發動機一起組成電動四驅），最大輸出功率317kW，峰值扭矩659N?m，百公里加速僅需5.6秒。

30萬的領克，你接受嗎？它能否挑戰合資品牌中大型SUV的壁壘？當然它也挑戰了你對于品牌消費的主觀印象，歡迎留下你的觀點。