我們公司有一個很奇怪的現象：我們這些年薪20萬－40萬的中層管理者開的車基本上就是幾萬到十幾萬的，只有一個部門經理開著一輛“豪車”；再反觀那些剛畢業沒多久的小年輕，95后，還有一個00后都好幾個開BBA的。不得不考慮一個問題：我們年薪二三十

我們公司有一個很奇怪的現象：

我們這些年薪20萬－40萬的中層管理者開的車基本上就是幾萬到十幾萬的，只有一個部門經理開著一輛“豪車”；

再反觀那些剛畢業沒多久的小年輕，95后，還有一個00后都好幾個開BBA的。

不得不考慮一個問題：

我們年薪二三十萬還不如月薪幾千的混得好？

剛開始確實心理不平衡，但慢慢地了解到他們的豪車是怎么買的，除了有點羨慕以外，心里也沒有那么不平衡了，無非是站在父母肩膀上的“佼佼者而已！

又或者是父母在負重前行，兒女享受罷了！

像我這樣靠自己的努力奮斗雖然只買得起、養得起十幾萬、幾萬塊錢的車反而更加心安！

那么，有人不禁要問了：

對于普通人而言，BBA等豪車真的是遙不可及的嗎？

到底多少錢才能養得起、買得起呢？

01豪車到底多貴？

一般我們最熟悉的豪車無非就是BBA，奔馳、寶馬還有奧迪，還有一些稍微小眾點的凱迪拉克、雷克薩斯、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯、法拉利、蘭比基尼。

但其實對于豪車來說價格的差距很大，幾十萬的叫豪車，一百多萬二百多萬的也叫豪車，甚至還有上千萬、上億的豪車。

當然對于我們普通人而言一百萬以上的幾乎都是奢望，可能奮斗一輩子都買不起，那幾十萬的呢？

我們拿豪車入門級車奔馳C級車來舉個例子，具體算算，對于普通人來說到底有多少錢能買得起呢？

奔馳C級裸車價：31.52萬

汽車購置稅：31.52萬/1.13*10%＝27894元；

車險：豪車一般都是買全險，差不多在8000元左右（車船稅420元，交強險950元，第三者100萬1630元，車損3888元等等）如果不出險的話第二年會少一些。

上車牌：如果我們自己上車牌的話也就300塊錢，如果找4S店的話最起碼要1000塊錢，一般買得起豪車的時間比金錢寶貴，不會自己花費大半天的時間去上車牌。

這樣的話，算下來352094元買的車可以上路，可能有的人說這錢也不多啊，付個十多萬的首付貸款分期買就是了。

但后續的費用才是重點：

油費：奔馳C級加95汽油，現在最起碼也要8.5，油耗是8－9個油左右，我們按一年12000公里來算，其實開車比較勤的還要更多，一年的油費就是9180元；

停車費用：買了車自然需要停車位，當然如果是還建小區的話停車位是免費的，而且像我小區的停車位大部分是地上的，不需要自己花錢買，但不花錢的停車位都是隨便停，真不一定能停到自己樓下邊；

大部分的停車位是需要買的，我們是三線城市，車位在12萬到20萬之間，如果是一二線大城市的話二三十萬都很正常的；

另外買了停車位還需要車輛管理費用：70*12＝840元；

有一些不買停車位的司機會選擇租停車位，即便是再便宜，只要是正兒八經的小區都得500塊錢一個月，甚至是更高，這樣一年租車位費用就是6000；

像在市里上班的上班族，很多的寫字樓下邊停車位都是收費的，除非公司有福利給統一租車位，但其實大部分都是自己租停車位，像我自己租的，一年6000塊錢，要不是因為自己的工資高點，可能真不舍得。

外出停車費：現在不管是去逛街、購物還是辦事，停車大部分都是收費的，一年1200塊錢的停車費還是有的。

過路費：只要是開車的很少有不上高速的，尤其是經常出差或者回老家走親戚的都會直接上高速，畢竟速度快，一年下來最起碼也要1500塊錢；

保養費：不管是我們買的幾萬塊錢的車還是豪車定期的保養是非常有必要的，奔馳C級車10000公里一小保，20000公里一次大保養。10000公里：機油機濾958元；

20000公里：機油機濾、空氣濾芯、空調濾芯、剎車油、火花塞等3305元，這樣算下來保養費用需要花4263元，4S店跟汽車維修店的保養價格不是很不一樣，不過一般一年5000塊錢的保養費是夠的；

維修費用：對于奔馳車而言，零整比（所有配件價格之和與整車銷售價格的比值）確實挺高的，如果某個零件壞了的話，確實不少花錢，就是小刮小蹭的都得上千。

洗車費：凡是開豪車的不管是為了面子還是真愛干凈都會定期洗車，一次精洗差不多60，一年下來1440元的洗車費還是有的。

違章的費用：其實常年開車的人偶爾出現違章是很正常的，一年600塊錢就算比較少的了。

坐墊、腳墊、掛件等裝飾、配件的費用：大部分人尤其是常年開車上下班或者需要開車的人都會對自己的車內部比較在意，比如坐墊，春夏秋冬四季可能都不一樣，腳墊定期的更換，另外就是掛件都會很仔細的選擇，一年1000塊錢是有的。

另外一些配件：比如底盤裝甲、全車貼膜、發動機護板等這些都是根據自己的需求來的，不過我們在買車的時候很多4S店都會送，就看你會不會聊了，比如全車貼膜一般都會送，像底盤裝甲、發動機護板這些可能需要自己花錢，暫且按照800來算。

這樣的話我們算一下奔馳C級車一年的費用是35560元（包括車險、租車的費用），如果去掉租車費用的話也得將近30000塊錢，這樣每個月需要將近3000塊錢養車。

確實我們看3000塊錢不多啊，畢竟對于年薪二三十萬的我們來說確實是九牛一毛，但為什么還是買不起、養不起呢？

02年薪二三十萬為啥養不起奔馳？

我之前聽過這樣一句話，感覺非常有道理：你買不買得起某款車，能不能養得起跟你的年薪沒有直接的關系，而是由你的房子來決定的。

剛工作那年我不理解這句話，因為我確實買了房子，每個月的房貸很少，一兩千塊錢，而且沒有車，感覺買車也不是什么難事吧？

確實第一輛車幾萬塊錢也沒感覺多大的壓力，畢竟車便宜，也省油，每個月幾百塊錢就可以；

我每年的工資都在漲，一直到了年薪將近20萬的時候就在想我離豪車不遠了，攢上兩年錢就能買得起入門級的豪車；

但是，

真正當年薪漲到了26萬的時候，反而更加不敢買了，原因有兩點：

第一點：我母親身體不好，常年需要花錢吃藥看病，當然花不到我的，因為我爸自己就掙錢，但是他們很會過日子，為了孝敬雙方父母，每個月都會拿出800塊錢給爸媽以及岳父母；

我老婆主要照顧家庭，一年只有幾萬塊錢的收入，畢竟魚與熊掌不可兼得。

第二點：因為生二胎我換了大房子，而且需要一步到位，四室兩廳兩衛的洋房，之所以多一個臥室就是為老人準備的；

每個月的房貸就是7500塊錢；

兩個孩子的教育、保險、衣食住行、我們一家人的日常開銷以及人情世故、旅游、養車的費用整體算下來，每個月能剩下6000－8000就很不錯了，這樣一年能攢個70000左右。

但這也是在沒有意外的前提下才會攢下這些錢，想要買奔馳C級車需要攢5年的時間，其實我們這樣辛辛苦苦好不容易攢點錢，是真不舍得一下子全都拿出來買車，畢竟萬一家里有急用。

而且因為上班多年也算是比較理性吧，買車以后每年養車的費用也不少，即便是入門級的豪車每個月3000塊錢都不一定夠，那我們家每個月也就剩個3000－4000塊錢，確實壓力挺大的。

跟我差不多情況的其實很多，僅僅拿我單位來說，中層管理者的年薪都在20萬－40萬之間，之所以不敢買豪車，并不是買不起，使使勁能買得起，但是擔心買了車會大大的降低自己的生活質量，真心不值當的，也算是都比較理性吧。

03那么，豪車都是誰開的呢？

我先說說我身邊開豪車的有哪些？

我同事，嚴格來說是下屬，95后居多，

行政部有一個小姑娘開的奧迪A3，父母是雙職工，聽他們說小姑娘的父母都是領導，再加上一直在市里生活，存下個幾十萬很正常，而且小姑娘是獨生女，父母疼愛孩子給買輛20來萬的奧迪倒也不是什么稀奇事；不過就是小姑娘月薪挺低的，剛開始才3500塊錢，后來干了兩年才漲到5000多的。

我們部門有一個96年的小帥哥，父母都是農村的，但家里有個小廠子，就想讓兒子在市里安家；不過這小伙子確實業務能力不錯，也可能是從小受家庭的熏陶吧，除了部門主管他的工資是最高的，月薪基本上都在15000左右，養一輛奔馳還是沒問題，因為不需要他買。

還有一個是我們副總，開的車差不多算是公司最好的吧，200多萬的賓利，我們總經理這個人比較低調，座駕才是20來萬的大眾；其實要說副總確實也有開豪車的資本，老婆是集團總部某個董事的閨女，家里住的雖說是大平層，但是我們這的高檔小區。

我住的小區是洋房，說實在的好車還是挺多的，我鄰居，干裝修的，手底下十幾個工人，雖說干的不是多大，但是為了排面還是買了一輛寶馬；

這樣總結下來開豪車的無非就這幾類人：

中小公司的老板，為了排面不得不開豪車，好談合作，是實力的象征；

公司的管理層，最起碼中層及以上，普通的部門經理其實開豪車的并不是很多，因為跟我一樣情況的還挺多的；

家境條件還不錯的，父母疼愛孩子的，主要是90后、95后；

04結語

其實對于我們普通人而言，豪車并不是遙不可及的，努努力能買得起，但就是考慮到會降低自己原本的生活質量感覺挺不值當的，而且對于我們而言也沒有需要豪車撐場面的需求，單純為了面子買輛幾十萬的入門級豪車壓根沒必要。

對于成熟的人來說，會很理性地做好買車的預算：

如果你拿出自己全部家當的1/3去買車的話，會變得縮手縮腳的，很多事情都不敢干了，比如去飯店吃頓飯；

如果你拿全部家當的1/5買車的話，算是比較輕松的一種狀態吧，對之前的生活水平基本上沒什么影響；

如果僅僅是全部家當的1/10甚至更少的話，那只能說你確實有實力