由于喵哥的這臺SUV，基本上都是喵哥老婆在開，今天實在是沒油了，平時都是喵哥去加油，大家都懂的，用的喵哥的油卡嘛。這臺車表顯油耗百公里10.1的油，很低的了，除了跑高速，或者跑環線，平時喵哥自己開，油耗最高的時候，都是13、14的開過。所以

由于喵哥的這臺SUV，基本上都是喵哥老婆在開，今天實在是沒油了，平時都是喵哥去加油，大家都懂的，用的喵哥的油卡嘛。

這臺車表顯油耗百公里10.1的油，很低的了，除了跑高速，或者跑環線，平時喵哥自己開，油耗最高的時候，都是13、14的開過。

所以喵哥去加油站加油，加完油再算一下，看看到底是多少油耗。

油耗測試

當前表顯油耗10.1，由于第一次加油沒有加滿，一共加了兩次，喵哥就把它登記一下。

兩次加油：第一次一共401元的油費，然后抵扣完券后是368元，第二次是65塊09，喵哥就按照折扣前，實際價格登記。

現在實際油耗是12.14，完全加滿后，就是加到跳槍了，油耗算是比較正常的油耗。

最低的9個多油的，基本上是跑高速會比較低，像這種高的，基本上是從市區開的，也就是最后表顯油耗，比實際油耗是少了百公里兩個油。

那么為什么表顯油耗基本上都不太準？說實話能不能做得準的，基本上如果廠家用心去做，是可以做到相對比較準的，但是很準確是不可能的。

畢竟里程、腳法、路況，它是個動態的，但是像喵哥這個車，這種差距這么大的，其實在市面上還是蠻普遍的。

所以表顯油耗，就當個樂看一看就行，真正的要自己平時去記油耗的。

尤其是像喵哥用軟件，把每一次加油量，以及它的里程輸進去，通過長期的記錄，形成了一個曲線圖，然后中間會有一個平均油耗，車子相對比較準的一個真實油耗。

而且喵哥還跟大家講，通過油耗曲線圖，還可以大致判斷，自己車子的狀況。

記錄油耗的好處

如果正常的開，但是突然之間油耗啪啪都上來了，就可以大概估摸住車子，哪個地方可能出問題了。

機油是不是粘度高，或者是不是確實積碳嚴重，或者是不是氧傳感器出問題，或者三元催化不太好了，或者是燃燒不太好了，或者說節氣門比較臟了，這些東西其實都可以估算出來的。

所以其實大家也可以，像喵哥一樣養成好習慣，平時用軟件去記錄油耗，這樣就會相對比較準確。

如果用軟件就覺得太麻煩了，自己去算油耗的，其實也很簡單，比如這一次把油加到自動跳槍，那么下一次過來的時候，同樣的加到自動跳槍，這個時候再用加了多少油，除以公里數，然后再乘以100，就得到了百公里油耗多少個油。

如果覺得一次不準確，同樣地記個三五次，基本上得到的數據，是你這個車相對真實油耗了。

只不過記起來，它沒有軟件記來的那么方便，因為軟件可以積累很多年的數據，都形成一個曲線，讓你一個有據可循。

最后喵哥還想問大家，你知道為什么這些主機廠，在做油耗的時候，都會把油耗做得沒那么準嗎？

原因

因為有些車子確實油耗高，看上去覺得很扎心，所以稍微做得低一點，讓你每一次在開車的時候，踩油門的時候，不至于舍不得踩，讓你開心一下。

但是到最后加油的時候，如果不是像喵哥一樣，每次這么去記的，根本不知道它的真實油耗，所以每次看到的就是表顯油耗，這個時候覺得一直很開心，就像小孩子，一直給他吃糖，可以開心很久。