科技改變生活 · 科技引領未來
科技改變生活 · 科技引領未來
以前結婚有三大件——電視、冰箱、自行車，現在結婚也得有車有房。不論是自行車也好，還是汽車也好，人們的生活總是離不開交通工具的。自行車的時代，我們騎著車去踏青；小轎車的時代，我們開著車去兜風；飛機的時代，我們或許可以飛去倫敦喂鴿子再飛回來。注
以前結婚有三大件——電視、冰箱、自行車，現在結婚也得有車有房。不論是自行車也好，還是汽車也好，人們的生活總是離不開交通工具的。自行車的時代，我們騎著車去踏青；小轎車的時代，我們開著車去兜風；飛機的時代，我們或許可以飛去倫敦喂鴿子再飛回來。
注：這是一篇非常嚴肅的選購指南，沒有任何的廣告成分，各位可以放心食用。若是有人認識其中某些品牌的經銷商，也可以聯系我，求求了。
常見的私人飛機
在買私家車的時候，我們也會根據自己的需求和喜好去選擇品牌、型號。買到了適合自己的車，無論是駕駛、乘坐還是在車里獨處的時光，都會變成一種享受。私人飛機亦如是，在購買私人飛機前，我們可以先了解一下常見的廠商與型號，看看有沒有適合自己的。
灣流宇航
灣流可以說是我們在各大影視作品及小說中最常見到的私人飛機品牌。不論是從外形還是舒適度上，都可以稱得上私人飛機的首選品牌。許多名流也都是灣流的客戶。比如喬布斯、著名高爾夫球手老虎伍茲還有好萊塢著名演員金凱瑞，這些社會名流都使用的是灣流宇航產的私人飛機。
灣流 G550
參考售價：5350 萬美元
灣流 G550
老虎伍茲的同款座駕，灣流 G550 的內飾非常豪華。在電影中我們經常能看到那些擁有橢圓形窗戶的飛機，就是灣流 G550。頂級遠程噴氣式公務機，航程高達 11680 公里，巡航高度能夠達到 15545 米，載客量為 18 人。舒適性、性能，都是私人飛機中的頂級。
灣流 V
參考售價：5900 萬美元
作為灣流 G500 系列的改進型，灣流 V 被認為是世界上最好的私人飛機之一。好萊塢影星金凱瑞的座駕。灣流 V 能夠以接近音速的時速飛行，因此也是眾多富豪在私人飛機中的首選型號。畢竟老板們的時間耽誤不起，分分鐘好幾億、幾十億上下，灣流 V 為他們提供了最高效的飛行，助他們在商場運籌帷幄、拔得頭籌。
龐巴迪
龐巴迪總部位于加拿大魁北克省的蒙特利爾，是現今世界上唯一一家同時生產飛機與機車的制造商。主要生產飛機與高速列車。同時它也是與我們的生活最息息相關的私人飛機公司。龐巴迪與青島四方機車合資的子公司 BST 為中國的 80% 城際鐵路提供了車輛，同時也為上海軌道交通九號線（原運行于一號線）與廣州地鐵八號線提供了機車。
龐巴迪全球快車
參考售價：6500 萬美元
龐巴迪全球快車擁有世界上最寬敞的商務機機艙，辦公區、娛樂區與休息區應有盡有。最有名的機主是前世界首富比爾?蓋茨（截止至 2022 年，世界首富已更換為埃隆?馬斯克）。高昂的售價自然需要頂級的內飾與設備才能與之匹配，客艙內擁有私人飛機中最先進的影音系統與通訊系統，堪稱空中辦公室。
豪客比奇
豪客比奇飛機公司，全球領先的私人公務機飛機制造商。總部位于美國的堪薩斯州，全球維修中心超過一百家。在制造私人飛機的同時，也在制造著「特殊任務」飛機。如全球范圍內的偵察、巡邏以及空中救護使用的飛機，大多都來自豪客比奇。
比奇空中國王 350i
參考售價：750 萬美元
經典的渦槳私人飛機。最高載客量 4 人，但它是燃油效率最高的飛機之一。燃效比同等體積的私人飛機要高出不少，也因此不會受到太多氣候以及溫度的限制，在任何跑道都能起飛。但是在速度與行程量上，自然是沒有上述飛機高的。可以看作富豪的一個「玩具」。
波音
波音也許是大家最熟悉的飛機品牌之一。作為世界上最大的民用和軍用航空公司，它也是 NASA 的主要服務提供商。我們上面提到的飛機都是面向私人的小型飛機，而波音則真的是把我們平時看到的大型客機拿出來賣給私人。比如我們的老朋友、紐約地產大亨唐納德?特朗普，他的座駕就是一臺波音 757。還有三星前會長李健熙的座駕也是一臺波音 737。
波音 737
參考售價：7000 萬美元左右
作為民航客機，自然在空間上是無與倫比的。你可以在內部進行任何改造。原產 737 的載客量在 150-200 人這個范圍。李健熙會長直接給改造成了 18 人，然后內部放上各種休閑設施。大財閥們的 737，內部裝飾都會根據個人喜好而有所不同，可自定義程度非常高。當然了，做飛機內部裝飾的公司，收費自然也是不菲。
波音 757
參考售價：9000 萬美元左右
川普的私人飛機選擇了波音 757，自然也是極盡奢華之能事。與上面講的 737 一樣，波音都是能在飛機上搞裝修的。可以根據自己的喜好將飛機打造成空中辦公室，或者空中游樂園。畢竟，這飛機都買了，也著實不差那個裝修錢。
如何購買私人飛機
看完上面的飛機介紹，相信大家也已經按捺不住想要剁手消費的沖動了吧。然而，購買私人飛機和買漢堡不同，從購買到后續維護都是一個復雜的過程。下面我們就來講講，該如何購買一臺私人飛機。
購買渠道
買車有 4S 店，但是飛機真沒有 4S 店給你挑。目前有兩種方法可以買到私人飛機：一種是主動聯系飛機廠商，另一種就是找「中間商」購買飛機。
我個人更推薦第二種，所謂的「中間商」其實是各種航空服務機構。他們就跟做批發一樣，從各個飛機廠商那里以折扣價大批量購入各種型號的飛機，然后再以比買入價高一些的價格（同時這個價格比直接找廠商要低）賣給有需要的用戶。
這是目前較為主流的一種購買方式，用戶能夠以更便宜的價格買到上乘的飛機。除了渠道外，買飛機也有兩種不同買法。其一是完完全全買下來，用戶可以隨便改裝；另一種就是以「公務機」為使用目的，部分擁有。第二種方式沒有辦法自定義飛機內飾，但是可以享受到稅收的優惠。選擇哪一種購買方式，主要還是看你怎么用這臺飛機。
準備階段
以大家熟悉的私家車來舉例，買車只是擁有私家車的第一步。我們滿心歡喜在 4S 店交了錢、拍了照、剪了紅飄帶，開開心心開著車回了家。隨之而來的車險、上牌，以及后續的加油、養車、洗車、修車甚至改車，它們合在一起就像一個饕餮，無情地吞噬著你口袋里的錢。
買飛機也一樣是這樣。你需要對自己為什么買飛機有個清楚的認知，為自己的購買行為做好定位。是買來私人使用，還是買來作為出差用的公務機。這些都是在買之前需要想好的。
首先，你需要根據自己的財力來選擇你能夠買的飛機型號。第二步，跟民航局打報告。除了報告，你還需要將可行性說明一起遞交上去。這個可行性包括，飛機使用計劃、財力證明、與你停放飛機的機場之間的保障協議或者意向書。第三，你需要一份公安的的審查證明，以說明你沒有犯罪記錄或者與恐怖組織沒有任何關系。
購機階段
在這個階段，你需要將你的身份證、戶口本復印件整理好上報給國家民航總局，同時抄送給當地的民航局和地區管理局，然后與公司簽訂購機合同。因為私人飛機一般都是進口產品，所以都會委托進出口公司辦理進出口業務。
最后，就到了激動人心的交付階段。由于飛機廠商都是在境外，所以交付過程基本也是在境外進行，你需要一次性付清全款。隨后就是報關和注冊，一般飛機的關稅在 5%，增值稅 17%。直升機的關稅相對較低，只有 2%，但是增值稅不變。進口回來組裝后，即可申請三證，即電臺執照、適航證和國籍登記證。
于是，起飛前的所有手續全部都搞定了，剩下的只有——起飛。
我養你啊
飛行費用
飛機航行肯定是需要花錢的，那么一年需要花費多少呢？根據統計顯示，全球大部分地區，私人飛機一年光是花在飛行上所需要的費用就在 150 萬美元至 200 萬美元。這個花費還是建立在富豪們經常需要坐飛機滿地球談生意的基礎上。單次飛行的費用通常都是幾萬美元，但是還是那句話，咱都花錢買飛機了，也自然不會在意這一次幾萬美元的飛行費用了。
停機費
私家車需要停車位、停車場，那么私人飛機自然也需要一個機場來停放。畢竟沒有誰家里是能自己建個機庫停自己的寶貝飛機的。最常見的停機位就是各個大廈的樓頂直升機停機坪，紐約的價格大概在幾千美金一晚。當然，海邊也是可以停機的，但是價格也不菲。另外，如果不是直升機而是噴氣式飛機，那么還需要找當地的機場協調。
我們以「小目標」王總為例，購買飛機時通常選擇的是所有權，卻并沒有運營權和管理權的購買方式，因此運營和管理這些都需要專門的托管公司。托管公司一年收取的托管費用大概在 500 萬，運營費用按照一年三百小時算，大概在 1800-2000 萬元。機組人員的工資也由王總負責，是一筆不菲的花銷。在機場停一晚的價格，也根據機場不同會有定價上的差異，各位可以從官網上找到號碼打過去跟各個機場進行溝通。
「保險」起見
購買飛機后，最大的開銷就來自于你飛機的保險。我們知道自家的私家車車險對于一個普通家庭來說就是筆不小的開銷。飛機更是如此。飛機的保險根據飛機注冊的使用目的分為家用和商用，而兩種保險的價格差別不小，但是都是一筆不菲的金額。具體需要跟保險公司詳細咨詢。這邊不做贅述。
維修保養
飛機飛了一定時間自然也需要保養。 通常都是由機主給機務人員們發工資，每小時 100-200 美元。每飛滿五十小時就要保養一次，或者出了故障就要維修。飛得頻繁的話，人員開支也非常高昂。老板們平時要是沒事還是盡量買機票，需要快速到遠方談生意的時候再動用自己的私人飛機。
結語
相信各位看到這了，對購買私人飛機應該有了一個大致的了解。恰逢好時節，各位可以打電話咨詢一下那些航空服務公司，看看最近熱銷的飛機型號，查查自己的銀行流水，然后再和朋友或者家人討論一下哪個飛機會比較適合自己或者公司或者家庭現在的狀況。
王俊一