奔騰b50多少錢（品質不輸合資車）

我是安徽車主，提的是2021款1.5T自動馭享型，裸車價格為13.99萬元，目前已經行駛了2865公里。拿下這款車的理由：金杯銀杯不如大眾的口碑好。一輛車的質量怎么樣？不看廣告，不看媒體評價。真正用戶的口碑才是最讓人印象深刻的。我大哥是奔騰

我是安徽車主，提的是2021款1.5T自動馭享型，裸車價格為13.99萬元，目前已經行駛了2865公里。

拿下這款車的理由：金杯銀杯不如大眾的口碑好。一輛車的質量怎么樣？不看廣告，不看媒體評價。真正用戶的口碑才是最讓人印象深刻的。我大哥是奔騰，的車主，他的奔騰B50已經用了很多年了，基本上沒有什么麻煩。雖然空間不大，力量的性能稍差，但確實適合普通人代步，保養價格也很低。我在選這款車的過程中也見過合資車，但是我真的不是太喜歡。性價比真的太低了。我覺得同價位的國產車更香。于是我入手了全新的奔騰B70，它在顏值款中顯得寬敞帥氣，在配置上也特別給力。家庭的生活質量可以因為它而提高，所以我們可以不用太多糾結就開始。

顏值：顏值整體時尚運動，大輪轂造型帥氣。車頭有點低，充滿攻擊感，尾部微微上翹，很有侵略性，提供了更好的裝載能力。掀背式的后備箱設計是它的特點之一，這使得尾部非常圓潤飽滿。

?內飾：雙屏儀表系統醒目。配合中控臺上的小屏，形成了三屏聯動的效果，特別震撼。電子變速桿手感很細膩，換擋很輕松。語音功能也非常好用，識別率相當高。基本上不需要操縱物理按鍵。無鑰匙進入和啟動，后排中央扶手和前排座椅記憶也非常好用。

?空間：首先，我來說說我的身高體重。我身高1.80米，體重160斤，算是比較中等身材。對我來說，前排和后排都有足夠的空間。后排大概有三拳的腿部空間。另外后排有中央扶手，座椅用皮革包裹，非常舒適，三個人也不會覺得擁擠。同時它有很強的裝載能力，讓你過年回老家的時候不用擔心東西。

?力量：力量還是挺滿意的。發動機在啟動狀態下仍然非常強勁。渦輪可以在1000轉以上介入，發動機可以同時輸出最大扭矩。但畢竟排量小，后段加速能力稍差。滿載高速運行，力量會略有下降，整體性能還可以。畢竟不是跑車。

?操縱：軸距2800 mm，整車寬度比較大。高速跑的時候真的很穩。不過轉彎半徑確實比較大，在市區開會有點麻煩。360全景影像和倒車雷達還是很實用的，車內的視野也比較好。此外，它還配備了LED大燈，晚上相當亮，晚上行駛時安全多了。自適應巡航功能也是高速行駛的利器。前幾天出去玩的時候試過一次。這真的是太省的力量，司機減少了很多工作量。

?油耗：百公里油耗7.5升左右。空調打開后，油耗不會上升。但是根據不同的路況會有一定的變化，在擁堵的狀態下肯定會更高，整體表現還是不錯的。畢竟它的自重和體型都挺大的。

?舒適性：新車的狀態沒有異味，里面的用料絕對沒問題，配置也很出色。電動座椅、加熱等功能都非常實用，而全景天窗也是提升檔次感的利器。空間方面，沒有問題。它的軸距應該是同級別中最大的，前后腿部空間特別到位。

?最滿意：車其實不是高科技產品。經過100多年的發展，已經相當成熟。相比合資車在機械質量上，國產車和合資車沒有差距。不同之處可能是底盤調整。畢竟這方面需要更多的經驗。我之前也開過幾款國產車，底盤調校和合資車相比確實有一定差距。B70則不是這樣，它的底盤訓練相當出色，前后獨立懸架配合精準轉向，駕駛樂趣非常高，而力量的表現也相當出色。此外，配置相當全面，主動剎車、車道偏離預警、車道保持、自適應巡航等主?動?安全配置一應俱全。安全氣囊的數量也比較多，讓人特別實用。

最不滿意：目前我對隔音不太滿意。它的輪胎尺寸相當大，而且是古怪的型號。高速行駛時，輪胎的噪音真的不低。另外尾箱不提供電動開關的功能。沒有這個配置我可以接受其他版本，但是頂配版還是不提供，總讓人有點不舒服。

性價比：產品實力毋庸置疑，用戶口碑相當出色。性能絕對不遜色于合資車，但價格便宜很多，絕對是性價比的最佳代表。配置也相當有優勢，這是國產車的一大特點。舒適配置就不多說了。安全配置包括自適應巡航、車道偏離警告、車道保持和主動制動。安全氣囊的數量也比較多，特別種類，非常讓人放心。