電池是大家都很熟悉的一種物品，是電子產(chǎn)品不可缺少的零部件，而作為以“電”為動力的交通工具，電池是電動車的“重中之重”零部件，它決定了電動車的續(xù)航、壽命、性價比，而對于車主來說，想要選擇一輛耐用的電動車，它搭載什么電池，就非常重要。常見的電動

電池是大家都很熟悉的一種物品，是電子產(chǎn)品不可缺少的零部件，而作為以“電”為動力的交通工具，電池是電動車的“重中之重”零部件，它決定了電動車的續(xù)航、壽命、性價比，而對于車主來說，想要選擇一輛耐用的電動車，它搭載什么電池，就非常重要。

常見的電動車電池有哪些

隨著電動車技術(shù)的成熟，現(xiàn)在不僅電動車開始變得豐富多樣，各種智能電動車進入消費市場，在電動車搭載的電池中，也越來越豐富，從百年以前電動車早期的鉛酸電池，到后起之秀的鋰電池，近些年又出現(xiàn)不少電池，其中包括了石墨烯電池、膠體蓄電池。

目前常見的電動車搭載的電池，主要就是鉛酸電池、鋰電池、石墨烯電池、膠體蓄電池這4種，而它們是各具特色，各有優(yōu)劣，那么，電動車在選電池的時候，哪一款個會更好呢？下面小行家為大家整理了一組對比，看完后一目了然，讓你心中有數(shù)。

4種電池市場份額對比

選擇產(chǎn)品不得不考慮市場份額，它很大程度地上影響了人們的“從眾”心理，越受歡迎的還會更受歡迎，而且，市場占有率比較高，也意味著這種產(chǎn)品更受市場所青睞，而飽受青睞的背后，一定是有著更加優(yōu)秀的一面。

從市場份額來看，排序應該為鉛酸電池＞鋰電池＞石墨烯電池＞膠體蓄電池，其中鉛酸電池可以說得無可撼動的地位，目前市場上的電動車，有超過80%以上都是采用鉛酸電池，而鋰電池普遍運用在中高端價格電動車以及超高續(xù)航的電動車上，而石墨烯電池和膠體蓄電池主要運用在特定型號的車型。

4種電池的價格對比

無論任何產(chǎn)品，夠不夠買的重要因素都離不開價格，尤其電動車電池，一塊電池是占了電動車的三分之到三分之二的成本，它很大程度上影響了電動車的售價，所以，電池的價格區(qū)別在買車的時候不得不考量。

從電池價格來看，排序應該為鋰電池＞石墨烯電池＞膠體蓄電池＞鉛酸電池，其中鋰電池和石墨烯電池應該是在價位上都比較貴的，基本上都是在千元以上，甚至一些大容量電池，價格都能達到2000元，比一輛鉛酸電池的電動車還要貴，而鉛酸電池相對來說價格更親民，而且舊電池還具有回收價值，所以價格也是它的核心優(yōu)勢。

4種電池的續(xù)航對比

作為一款交通工具，續(xù)航能力是非常重要，雖然眾所周知電動車的續(xù)航能力普遍較差，但是隨著電池技術(shù)的革新，現(xiàn)在不少電池的續(xù)航能力也非常搶眼，甚至有能達到續(xù)航200公里的電動車，所以，即便是一些較長距離的出行，如果選對了電池，仍然可以實現(xiàn)使用電動車通勤。

從電池續(xù)航來看，它們的排序應該是鋰電池＞石墨烯電池＞膠體蓄電池＞鉛酸電池，其中鋰電池是電動汽車在使用的電池，續(xù)航方面表現(xiàn)最為優(yōu)異，目前可查的最能跑的兩輪電動車，就是臺鈴豹子超能版，它在2020年10月21日完成了一次充電行駛656.8公里的行駛里程，而這款電動車，就搭載的鋰電池，而相對來說鉛酸電池續(xù)航較差，普遍只能續(xù)航在40公里到60公里左右。

4種電池的壽命對比

電動車耐不耐用，很大程度取決于電池，而電池不耐用也是飽受詬病的一點，很多電動車買了之后，用1年電池續(xù)航就下滑十分嚴重，一兩年就需要報廢，更換新電池，不僅很麻煩，而且還要多花錢，但是，也并不是所有電池壽命都這樣短。

從電池的壽命來看，不同品質(zhì)的電池其實存在很大的差別，如果需要排序的話，小行家個人經(jīng)驗會這樣排，石墨烯電池＞鋰電池＞膠體蓄電池＞鉛酸電池，石墨烯電池基本上都是高端電動車才會搭載，因為添加了“石墨烯”的金屬，讓電池壽命得到延長，基本上都能用在5年以上，而鋰電池大概充放電次數(shù)為500到1000次，基本上也能用3、4年左右，而鉛酸電池普遍在3年以內(nèi)。

這4種電池選擇的建議

以上是小行家為大家詳細列出的一些對比，相信大家在多個方面對于電池選擇有了自己的想法，那么最后我在根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，給出這4種電池在選擇時候的建議。

建議一：想要性價比選擇鉛酸電池，上面其實可以看到，鉛酸電池在壽命、續(xù)航各方面都不占優(yōu)勢，但是它依然是選擇最多的電池，主要就是因為它的高性價比，鉛酸電池經(jīng)濟實惠，而且在新國標的要求下，電池時速、續(xù)航有所限制，鉛酸電池足夠滿足電動自行車，所以，它才有了如此高的市場份額。

建議二：中高端電動車選擇鋰電池或石墨烯電池，中高端電動車一般都標配高續(xù)航，基本上價格在七八千以上的電動車，都是續(xù)航超過100公里，而這些電動車就需要選擇鋰電池或石墨烯電池，更能發(fā)揮出它的時速、續(xù)航的優(yōu)勢。

建議三：寒冷環(huán)境選擇膠體蓄電池，很多車主對于膠體蓄電池并不了解，它是從德國引進的技術(shù)，原理就是把鉛酸電池的液態(tài)電解質(zhì)改進為凝膠狀電解質(zhì)，通過改進后的蓄電池，就具備了耐低溫的優(yōu)勢，普通的鉛酸電池達到0度以后，蓄電能力就會大幅下降，而膠體蓄電池能夠適應零下25度的環(huán)境，所以在一些特別寒冷的北方城市，選擇這類電池具有很大的優(yōu)勢。

其實，每一種電池的出現(xiàn)和能夠投入應用上，那么就代表著它具有不可替代的優(yōu)勢，否則也沒有出現(xiàn)的必要，所以，無論對比數(shù)據(jù)如何，都不能否認某一類電池，而電池的種類越多，其實是給我們更多的選擇，細分后的電池，也能幫助我們尋找到更適合自己的電池，還是那句話，適合自己的，才是真正劃算的。

以上幾種電池，您用過哪一個？覺得怎么樣？歡迎大家評論交流，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點。