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您在閱讀前請(qǐng)點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字,后續(xù)會(huì)為您提供更多有價(jià)值的相關(guān)內(nèi)容,感謝您的支持。
電動(dòng)車作為現(xiàn)在大眾化的交通工具之一,一直以來,它的受眾人群是需要短途代步需求的人們,而它的核心優(yōu)勢(shì)的價(jià)格便宜,不過,電動(dòng)車技術(shù)在不斷的發(fā)展,尤其我國(guó)還是電動(dòng)車制造技術(shù)零件的國(guó)家,各大電動(dòng)車品牌也不愿意“原地踏步”。
于是,不少電動(dòng)車品牌都推出一些超高續(xù)航的產(chǎn)品,但高續(xù)航的配置下,它的價(jià)格動(dòng)輒七八千,貴的達(dá)到萬(wàn)元以上,甚至最為離譜的一款兩輪電動(dòng)車產(chǎn)品,價(jià)格達(dá)到了2.6萬(wàn),在國(guó)內(nèi)基本上沒有市場(chǎng)。
當(dāng)然,并不是說高續(xù)航的電動(dòng)車沒有市場(chǎng),而是高價(jià)產(chǎn)品的市場(chǎng)非常小,我國(guó)對(duì)于高續(xù)航電動(dòng)車產(chǎn)品,其實(shí)市場(chǎng)需求還是非常旺盛,因?yàn)槲覀冇星f(wàn)人左右的外賣騎手,他們依賴于電動(dòng)車謀生,而他們對(duì)于電動(dòng)車的要求,就是高續(xù)航。
只不過,對(duì)于大部分外賣騎手來說,高續(xù)航可以,但高價(jià)格卻不行,據(jù)我了解,大部分騎手能夠接受的價(jià)格在5000元左右,低于這個(gè)價(jià)格,大家心里都有數(shù),不可能配置到多好的電瓶,經(jīng)常維修或更換電瓶就得不償失,而高于這個(gè)價(jià)格,又超出自己的預(yù)算。
小行家就針對(duì)很多外賣騎手的5000元預(yù)算,來介紹3款電動(dòng)車,它們可以實(shí)現(xiàn)一次充電跑200公里,是在冬天也很適合跑外賣、跑長(zhǎng)途這樣的高強(qiáng)度用車的車型,您來看看有沒有自己喜歡的。
第一款:宗申尚韻
參考價(jià)格:5599元,理論續(xù)航:200公里
宗申是以摩托車起家的品牌,這類品牌有一個(gè)很大的好處,可以做到以摩托車的動(dòng)力、標(biāo)準(zhǔn)來要求電動(dòng)車,相對(duì)在高續(xù)航電動(dòng)車中,它會(huì)更有優(yōu)勢(shì),而且,宗申進(jìn)入兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域,比較受到認(rèn)可的產(chǎn)品,就是其高續(xù)航的車型。
宗申尚韻從外觀來看,其實(shí)也是很有審美感的車型,車輛采用的是汽車級(jí)烤漆,讓外觀多了一份質(zhì)感,前臉采用高亮透鏡大燈、兩大一小霧燈的設(shè)計(jì),車位是一輛大小后尾的設(shè)計(jì),結(jié)合靚色的搭配,讓車輛頗有時(shí)尚活力。
動(dòng)力和續(xù)航方面:搭載的為1200W大功率強(qiáng)勁電機(jī),爬坡無(wú)阻力,最高時(shí)速可以達(dá)到50公里/小時(shí),滿足日常長(zhǎng)途出行的需求;車輛搭載的電池為72V50AH大容量鋰電池,續(xù)航可以輕松實(shí)現(xiàn)200公里。
其他配置方面:搭載了黑莓?dāng)?shù)碼新科技儀表盤,時(shí)速、電量清晰可見;一體式的防水坐墊,遇到下雨天氣不用因?yàn)椴煌5夭了箲];550×280×320mm超大容量座桶,隨身物品、頭盔都能有地可放;防爆真空胎、大盤碟剎系統(tǒng),為車輛行駛安全保駕護(hù)航;另外,車輛還有USB手機(jī)充電接口、三擋變速檔位、前碟后鼓剎車等實(shí)用配置。
小行家點(diǎn)評(píng):這款車非常亮眼的就是電池容量,兩輪電動(dòng)車配備50AH電池,還是鋰電池的是比較少見,大容量確保了電池?zé)o“虛標(biāo)”,不過,宗申雖然在三輪車、四輪車、摩托車都有不錯(cuò)的表現(xiàn),但電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,宗申目前在兩輪電動(dòng)車中,屬于二線品牌。
第二款:豪門大黃蜂
參考價(jià)格:4399元,理論續(xù)航:200公里
雖然該品牌沒有知名度,但它是網(wǎng)上熱銷的外賣專用電動(dòng)車,而買這輛車的車主,相信也是看上了它的價(jià)格和續(xù)航形成的性價(jià)比,這也是小行家所了解到的,可以續(xù)航200公里,價(jià)格最為便宜的一款車型。
從外觀來看,這款車的并沒有設(shè)計(jì)感,就是一款典型的踏板電動(dòng)車,車輛搭載的數(shù)顯儀表盤,也是非常老款的配置,不過,可以看到,它對(duì)于安全還是十分注重,車輛的外觀搭載了360度的防撞保險(xiǎn)杠,超大的LED大燈,都是為了增加安全性而設(shè)計(jì)。
動(dòng)力和續(xù)航方面:車輛搭載1500W大功率無(wú)刷電機(jī),可以實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速70公里/小時(shí),而在續(xù)航方面,車輛有多個(gè)電池版本,4399元價(jià)格的版本,搭載的是72V50AH大容量的超威合金電池,最大理論續(xù)航為200公里;另外,他還有多個(gè)高續(xù)航版本,最高版本為7299元的72V70AH鋰電池版本,一次充電可以實(shí)現(xiàn)280公里續(xù)航。
其他配置方面:車輛內(nèi)置智能芯片,支持遙控一鍵啟動(dòng)、遠(yuǎn)程尋車、一鍵解鎖、防盜報(bào)警等功能,配備倒車功能,走錯(cuò)路不用慌;搭載了大碟剎盤,剎車更及時(shí),配置了高彈減震,減少道路顛簸對(duì)于美食護(hù)送的影響;其他的還有加厚加寬輪胎、超大儲(chǔ)物箱、USB充電等實(shí)用配置。
小行家點(diǎn)評(píng):這款車的外觀一般,輔助的智能配置也相當(dāng)簡(jiǎn)單,但是,對(duì)于外賣騎手來說,這些都并不重要,價(jià)格和續(xù)航才是重要的標(biāo)準(zhǔn),而且,這款車雖然品牌知名度一般,但它的產(chǎn)品符合3C認(rèn)證,具備上牌資格,基本的質(zhì)量還是有保障的,但由于不是大品牌,售后服務(wù)是它的缺點(diǎn)。
第三款:可人遠(yuǎn)跑T2
參考價(jià)格:5180元,理論續(xù)航:215公里
對(duì)于“可人”這個(gè)品牌,聽起來可能比較陌生,但它其實(shí)是和雅迪、愛瑪同一時(shí)期成立的老品牌,成立于1998年,它是專注于摩托車的山崎岡田的核心品牌,而“可人”對(duì)標(biāo)的是九號(hào)、E客這樣的高續(xù)航、強(qiáng)動(dòng)力的智能電動(dòng)車品牌。
從外觀來看,它相比上一款的小品牌電動(dòng)車的外觀,就有了不一樣的質(zhì)感,車輛采用了汽車級(jí)烤漆,棱形大燈的設(shè)計(jì),讓它充滿了品質(zhì)硬漢的氣質(zhì);另外,值得一提的是,車輛的車架是采用前量化設(shè)計(jì),讓整車更輕,有利于續(xù)航,并且,坐墊、檔距、坐高也都是如何人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),坐起來更舒適。
動(dòng)力和續(xù)航方面:車輛搭載了1200W功率電機(jī),雖然功率不高,但它搭載了“可人T12增程動(dòng)力系統(tǒng)”,可以讓電機(jī)的能效提升5%,轉(zhuǎn)換達(dá)到95%,而在電池方面,搭載的為現(xiàn)在熱門的石墨烯電池,規(guī)格為72V32AH,在可人T12能量回收控制器的加持下,可以實(shí)現(xiàn)一次充電,續(xù)航430里(215公里)。
其他配置:這款車之所以值得介紹,不僅是因?yàn)樗膬r(jià)格不算特貴,它的配置在同價(jià)格車型中,也很有優(yōu)勢(shì),車輛支持快充,可以比普通充電器,提前3個(gè)小時(shí)充滿;車輛搭載了大屏顯示屏,提高了車輛的科技感;另外,車輛還有智能修復(fù)系統(tǒng),智能循環(huán)定速系統(tǒng),USB充電等配置。
小行家點(diǎn)評(píng):這款車雖然知名度不算高,但畢竟是品牌車型,它的整車設(shè)計(jì)感,質(zhì)量品質(zhì),都會(huì)強(qiáng)于上款車,而且,在價(jià)格上、續(xù)航上也都十分有優(yōu)勢(shì),但是,值得注意的是它的電池容量,這款車的容量大小,讓我對(duì)它宣傳的續(xù)航,有一個(gè)問號(hào)。
以上這3款高續(xù)航的電動(dòng)車,都能實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航200公里,而且價(jià)格是相對(duì)不貴,5000元對(duì)于大部分人來說都能夠承受,不過,這些車的配置相對(duì)簡(jiǎn)單,但也基本夠用,小行家也覺得,如果只是代步、跑外賣,沒有必要為一些智能配置多花錢,因?yàn)樵隍T車的時(shí)候,根本不實(shí)用,像USB充電,大功率電機(jī),大容量電池,這些才是需要注重的。
那么,這3款車您覺得怎么樣,您覺得哪款車的續(xù)航有虛標(biāo)成分,您有什么外賣電動(dòng)車推薦?都?xì)g迎大家評(píng)論交流,關(guān)注電動(dòng)車小行家,每天分享電動(dòng)車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。
王同
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