哈嘍，大家好，我是你們的選車向導，今天來和大家聊一款市場銷量還不錯的中型轎車——上汽大眾帕薩特。它是B級車的標桿，在國內征戰多年，穩重大氣的外觀、寬敞的后排空間以及大眾口碑，為它贏得了市場。2022款帕薩特到現在上市已經兩個月了，最近我們調

哈嘍，大家好，我是你們的選車向導，今天來和大家聊一款市場銷量還不錯的中型轎車——上汽大眾帕薩特。它是B級車的標桿，在國內征戰多年，穩重大氣的外觀、寬敞的后排空間以及大眾口碑，為它贏得了市場。2022款帕薩特到現在上市已經兩個月了，最近我們調查它目前的買車情況，下面我們來詳細聊聊。

銷量不錯，提車需要等10天左右

帕薩特處于B級轎車的第一梯隊，是消費者繞不開的選擇。我們從北京一家4S店里了解到，上個月上汽大眾單店月銷96臺，帕薩特賣了7臺，銷量表現一般。結合店內目前銷量情況來看，賣得最好的是售價22.29萬元的2022款 330TSI 豪華版，玄武黑是最受歡迎的顏色。它比2022款 330TSI 精英版貴1.9萬元，多出車道偏離預警、車道保持輔助、自動泊車入位、前排手機無線充電、導航路況信息顯示、自適應遠近光燈等配置，186馬力2.0T發動機也足夠日常使用。不過，買它的背后需要注意一個問題，那就是熱銷款現車不足。如果你看上這個熱銷款，需要等10天左右。

買帕薩特的人，還會考慮什么車？

根據調查了解，買帕薩特的男性消費者比較多，他們都是老司機，多用于商務性。他們看上這款車主要原因是油耗低、后期保養便宜、動力強、空間大。合資中型轎車市場，大眾帕薩特的競爭對手相信大家都很熟悉，有豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等車型。

帕薩特這倆月店里現車一直不多，也導致訂單量很少。11月份店能來將近100臺帕薩特，這下就能交付不少，還能留下一些現車。很多消費者一進來就問有沒有現車或者多久提車，一聽到沒有，直接就走了。要不就是老粉絲，看上了就訂，等等也無所謂。

還有一些人是做小生意的，希望買一款更商務更穩重的車，對比了雅閣、凱美瑞幾款車。不過身邊朋友開大眾的比較多，而且改款之后的帕薩特，他覺得比以前好看，內飾設計簡潔，符合這些人低調的氣質。空間夠寬敞，不管自己開還是后排坐人都夠用。試駕后。2.0T的動力相比其它車都更有勁，加速感更強，所以更傾向德系品牌。

買它優惠是多少？哪種方式最合適？

根據我們從4S店內拿到的最新消息來看，以目前銷量最好的2022款 330TSI 豪華版為例，它目前買車優惠是12000元，共有三種買車方式：

1. 全款直接買，指導價222900元基礎上優惠12000元，再加上購置稅18026元+保險費5000元+上牌驗車費1000元，落地約234926元；
2. 分期買，優惠也是12000元，貸款買車兩年沒有利息。首付30%的話，有24期一種選擇，首付是63270元，月供6151元；首付50%的話，有24期一種選擇，首付是105450元，月供3204元；
3. 老車置換買，是最優惠的購車方式。優惠12000元的基礎上+置換補貼9000元，落地約225926元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平臺中找了帕薩特2021款 330TSI 豪華版，這款車上市沒多久，屬于比較新的車型，二手車參考價值不太大。它落地價在22萬元左右，現在不到一年行駛0.6萬公里，現報價20.88萬元。車輛保養部分，大眾帕薩特保養周期為頭兩次保養5000公里保養一次，之后為10000公里保養一次，小保養價格在550元左右，但并沒有贈送保養。

小結：

2022款大眾帕薩特在8月底正式上市，除了更新外觀內飾，價格方面也比老款更便宜。它剛上市的時候推出“2年0利率、5000元置換補貼”等優惠政策，不過當時老款車有5萬元的優惠力度，很多人對新車處于觀望狀態。時隔兩個月后，老款帕薩特處于停售狀態，新款帕薩特買車最高優惠達到21000元，包括買車優惠12000元+置換補貼9000元。相比剛上市的5000元補貼多了16000元的優惠，這么來看還是比較合適的。（圖片來源于網絡）