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隨著俄烏沖突的繼續(xù),全球市場(chǎng)風(fēng)聲鶴唳,油價(jià)進(jìn)一步猛竄,不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄。國(guó)際油價(jià)上漲,對(duì)國(guó)內(nèi)也會(huì)有直接影響。3月3日24時(shí),是國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的時(shí)間,上漲幾乎沒(méi)有懸念,車(chē)主們抓緊時(shí)間去加油!油價(jià)漲瘋了,創(chuàng)下2014年以來(lái)新高眾所周知,俄烏沖突發(fā)生
隨著俄烏沖突的繼續(xù),全球市場(chǎng)風(fēng)聲鶴唳,油價(jià)進(jìn)一步猛竄,不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄。國(guó)際油價(jià)上漲,對(duì)國(guó)內(nèi)也會(huì)有直接影響。3月3日24時(shí),是國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的時(shí)間,上漲幾乎沒(méi)有懸念,車(chē)主們抓緊時(shí)間去加油!
油價(jià)漲瘋了,創(chuàng)下2014年以來(lái)新高
眾所周知,俄烏沖突發(fā)生后,歐美對(duì)俄羅斯舉起了制裁大棒,在各個(gè)方面對(duì)其進(jìn)行封鎖。即便是對(duì)俄羅斯的石油非常依賴(lài),也說(shuō)不要了,限制進(jìn)口。這無(wú)疑會(huì)讓市場(chǎng)的供應(yīng)量大幅減少,導(dǎo)致原油價(jià)格大漲。
俄羅斯是全球第二大原油出口國(guó),每天出口400萬(wàn)桶至500萬(wàn)桶原油,以及200萬(wàn)桶至300萬(wàn)桶成品油,約占全球貿(mào)易的12%。盡管?chē)?guó)際能源署和美國(guó)準(zhǔn)備聯(lián)合釋放6000萬(wàn)桶原油儲(chǔ)備,但仍然是杯水車(chē)薪,因?yàn)檫@也就是俄羅斯12天的出口量。
當(dāng)然,有人會(huì)說(shuō),那沙特等石油大國(guó)可以抓住機(jī)會(huì),加大產(chǎn)量搶占市場(chǎng)。一方面供應(yīng)速度不可能那么快上來(lái),另一方面這些國(guó)家還可以趁著需求量高,大賺一筆。
在這樣的環(huán)境下,國(guó)際油價(jià)上漲是必然的。昨日,布倫特原油報(bào)收117.32美元/桶,自2008年以來(lái)首次站上115美元關(guān)口;美原油報(bào)111.4美元/桶,創(chuàng)下2014年以來(lái)最高。
如果局勢(shì)沒(méi)有緩和,那國(guó)際油價(jià)還有可能繼續(xù)上漲,后期很有可能觸及120美元。
國(guó)內(nèi)油價(jià)今晚大漲,車(chē)主抓緊加油
我國(guó)是世界上最大的石油消耗國(guó),也是最大的進(jìn)口國(guó),70%以上依賴(lài)進(jìn)口,所以國(guó)際油價(jià)波動(dòng),國(guó)內(nèi)也勢(shì)必跟著受影響。這一輪漲價(jià),國(guó)內(nèi)跟著上漲沒(méi)什么懸念。
進(jìn)入2022年以來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)三次上漲,累計(jì)上調(diào)865元/噸。目前,92號(hào)汽油在7.8元左右一升,95號(hào)汽油已經(jīng)進(jìn)入8元時(shí)代,大概在8.3元一升,98號(hào)汽油邁入了9元時(shí)代。
據(jù)了解,就在今晚,將迎來(lái)今年第四次上漲,預(yù)計(jì)上調(diào)油價(jià)255元/噸,折合升計(jì)算為上漲油價(jià)0.19元/升-0.23元/升,漲幅超2毛錢(qián),加滿(mǎn)一輛60L油箱的汽車(chē),明天起將多花13元左右。
按現(xiàn)在的漲幅,92號(hào)汽油都將邁入“8元時(shí)代”,車(chē)主們太難了,開(kāi)車(chē)成本大幅提升。想到在2020年的時(shí)候,有一些車(chē)主加92號(hào)汽油,還有2.99元一升。2年時(shí)間,價(jià)格翻了2倍多。
油價(jià)每10個(gè)工作日做一次調(diào)整,下一次還會(huì)不會(huì)漲,現(xiàn)在很難預(yù)測(cè),但目前已經(jīng)很高了,95號(hào)汽車(chē)的“7元時(shí)代”已經(jīng)過(guò)去。
新能源汽車(chē)會(huì)迎來(lái)春天嗎?
數(shù)據(jù)顯示,截止到2021年底,我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)突破了3億輛。如今,汽車(chē)價(jià)格越來(lái)越實(shí)惠,買(mǎi)車(chē)變得很容易。但實(shí)際上,養(yǎng)車(chē)才是大頭。一年到頭有保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用、油費(fèi)、停車(chē)費(fèi),其中油費(fèi)是最費(fèi)錢(qián)的,如果每天都開(kāi),那一個(gè)月花費(fèi)上千的油費(fèi)很正常,一年要1萬(wàn)-1.5萬(wàn)的油費(fèi)支出。
隨著油價(jià)持續(xù)不斷地上漲,新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)也凸顯出來(lái)。據(jù)了解,新能源汽車(chē)每公里的電費(fèi)不到一毛錢(qián),成本極低。有些人如果是自家牽線來(lái)充電,那成本就更低。所以,新能源汽車(chē)越來(lái)越受歡迎。
實(shí)際上,這幾年汽油車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始萎縮,而新能源汽車(chē)銷(xiāo)量卻大漲。數(shù)據(jù)顯示,2021年,新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到298.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.1%。今年1月,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到43.1萬(wàn)輛,增長(zhǎng)1.4倍。
新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨,油價(jià)的不斷上漲,只會(huì)加快這種汽車(chē)的普及,說(shuō)春天到了也不為過(guò)。
丁楠遠(yuǎn)
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