藍牌輕卡“大噸小標”問題已經(jīng)存在多年，而近些年對于藍牌輕卡的治理力度也在逐年加碼，而隨著《輕卡新標準征集意見稿》的發(fā)布，不少地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了對輕卡車型上藍牌有了諸多限制，其中最重要的就是對能夠上藍牌的輕卡排量的要求，所以想要選擇跑城配的藍牌輕

藍牌輕卡“大噸小標”問題已經(jīng)存在多年，而近些年對于藍牌輕卡的治理力度也在逐年加碼，而隨著《輕卡新標準征集意見稿》的發(fā)布，不少地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了對輕卡車型上藍牌有了諸多限制，其中最重要的就是對能夠上藍牌的輕卡排量的要求，所以想要選擇跑城配的藍牌輕卡，就需要謹慎謹慎再謹慎了。而今天小編就給大家?guī)韼卓詈弦?guī)的主流城配輕卡，大家可以看看有沒有自己心儀的車型。

第一款：中國重汽HOWO悍將

作為藍牌輕卡界的“悍將”，這款車的市場熱度就和它的名字一樣強悍，在今年市場行情普遍走低的背景下，中國重汽的市場份額卻逆勢上揚，展現(xiàn)出十足的產(chǎn)品競爭力，悍將作為重汽在輕卡陣營里布局的拳頭產(chǎn)品，也這個細分領域也有著舉足輕重的市場地位，這款車方正、硬朗的車身造型，粗壯的啞光黑色進氣格柵，都讓這款車充滿了力量感，其箱貨版車型的車身尺寸達到了5995x2370x3400mm，算是輕卡界里的大塊頭，擁有足夠的裝載能力。

悍將裝配的駕駛室寬度達到2080mm，三個成年人坐在車內(nèi)也不會感到絲毫的擁擠，保證了用車過程中的舒適性。同時偏向于乘用車的半環(huán)繞式中控臺，讓這款卡車擁有更為舒適的駕乘姿態(tài)。同時配置上，像電動車窗、多功能方向盤、車載MP3、車載冷暖空調(diào)等等是均由配備，其滿足基本的日常運輸需求是足夠了。

在動力部分，這款車搭載的是合規(guī)的2.5L濰柴WP2.5NQ150E61發(fā)動機，作為濰柴專為合規(guī)藍牌輕卡推出的一款新發(fā)動機，這款發(fā)動機不僅僅滿足國六排放標準，同時其最大動力輸出可以達到150馬力，可以媲美一些排量達到3L的發(fā)動機，所以動力部分并不用擔心。在傳動方面則是匹配萬里揚6擋鋁殼變速箱+3.5T級的漢德車橋，速比達到了4.875，應付城配運輸?shù)氖褂脠鼍笆蔷b綽有余！同時在裝載能力上，悍將可以裝配一個尺寸達到4180x2300x2300mm的貨箱，搭配規(guī)格為7.50R16LT的六條EZ525花紋的朝陽輪胎，裝載量和承載量都能夠得到保障。

第二款：福田奧鈴速運

福田雖然在商用車領域的品牌力不及中國重汽，但在輕卡車型中的實力也是不容小覷，其中奧鈴速運在輕卡市場的占有率同樣是非常的高，其可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、充沛的動力、豐富的配置、寬大的駕駛室都征服了不少卡友。在外觀部分，奧鈴速運同樣是非常經(jīng)典的貨車形象，家族化的經(jīng)典造型，擁有濃郁的品牌特點。其箱貨車型的車身尺寸達到了5995x2380x3340mm，也是達到了輕卡車型的主流水平。

福田奧鈴速運同樣是采用的是2080mm寬體駕駛室，保證了駕駛室足夠?qū)捲５鸟{乘空間。同時在中控臺的設計上，簡約干練的造型加上拼色的內(nèi)飾搭配，顯得既簡約又時尚，帶來了乘用車一般的設計效果。而配置部分，電動車窗、車載MP3、多功能方向盤、冷暖空調(diào)也是均有配備。

在動力部分，這款車受制于藍牌新規(guī)的影響，在排量上從2.8L降低到了2.5L。不過排量雖然降了，但動力卻沒有太大的縮水，搭載的這款4F25TC歐康發(fā)動機，其最大輸出功率達到了158馬力，峰值扭矩達到了450N.m。在合規(guī)輕卡里動力算得上是出類拔萃。在傳動方面這款車匹配的是ZF6S508采埃孚6擋鋁殼變速箱+速比為4.33的美橋后橋，整套動力鏈的搭配在可靠性上以及技術水平上，也同樣是能夠傲視群雄。

第三款：上汽躍進H300

上汽躍進H300在輕卡陣營同樣是一款高人氣產(chǎn)品，尤其是現(xiàn)款躍進H300采用了最新的家族化設計，相比前面提到的兩款車型，外觀設計上更加精致，同時也更顯年輕，對于一些年輕駕駛員會有極大的吸引力。外觀部分在細節(jié)處理上，重檐格柵和日間行車燈帶相連接，形成一體化的視覺效果，擁有更強的視覺沖擊力和更為豐富的層次感；遠近一體式大燈應用熏黑處理，檔次感十足。

整車采用的是1885mm的中體駕駛室，相比上面兩款車在駕駛室的空間部門表現(xiàn)要遜色一些，但滿足日常使用需求是足夠了，不過雖然車內(nèi)空間談不上多么寬裕，但車內(nèi)多達13處的儲物格，在使用起來還是非常方便的。同時在內(nèi)飾部分，平直的中控臺造型層次感十足，懸浮式中控大屏的設計提升了車內(nèi)的科技感。而配置方面，后視鏡加熱、定速巡航、多功能方向盤等等均有搭配，其從內(nèi)飾設計到配置水平，基本上是按照乘用車的標準來打造，保證了日常用車的舒適性。

動力部分，這款躍進H300搭配的是滿足國六排放標準，排量為2.5L的D25TCIF1云內(nèi)動力發(fā)動機與之匹配的是萬里揚5擋變速箱，這套動力搭配在輕卡陣營是使用比較普遍的，可靠性能夠得到保障，另外動力數(shù)據(jù)上，這套動力總成擁有150馬力的最大功率，以及400牛米的峰值扭矩，這樣的動力數(shù)據(jù)同樣在輕卡陣營里是相當出色了。

底盤部分，這款車后橋應用的是5T級后橋，速比達到了4.875。同時因為應用了主減一體式設計，所以傳動效率會大大提升，使其動力更顯強勁。輪胎則是采用靜音和耐用兼顧的7.00R16 LT萬力輪胎，承載力能夠得到保障。在上裝部分，其欄板車型的上裝尺寸為4200x2300x2300mm，滿足城配運輸需求，當然卡友也可以根據(jù)自己的用車場景，選擇高欄或者箱式。

第四款：江淮駿鈴V6

江淮駿鈴V6和躍進H300的亮點都差不多，江淮作為一個在商用車和乘用車市場兩條腿走路的汽車品牌，在商用車打造上會融入很多乘用車的設計思路，其中外觀和內(nèi)飾的設計在商用車陣營一直是屬于行業(yè)標桿一般的存在，所以駿鈴V6也不例外。整車造型飽滿，加上流暢的線條勾勒，非常符合年輕司機的審美特點。細節(jié)部分下凹式的前臉加上貫穿式設計的雙U形的鍍鉻中網(wǎng)，拉伸了整車的視覺寬度，也顯得立體感十足。

駿鈴V6的是寬度達到2071mm的寬體駕駛室，車內(nèi)空間能夠得到保障，中控臺的設計上，同樣應用了很多的貫穿式設計，讓本就極為寬敞的駕駛室空間，在視覺上也能有更大的感覺。同時不規(guī)則造型的中控臺在空間的巧妙運用下預留了多處儲物空間，能夠大大方便司機朋友拿取物品，提升了用車過程中的便利性。

在動力部分，駿鈴V6采用的和躍進H300一樣的D25TCIF1云內(nèi)動力發(fā)動機，不過變速箱的匹配上則是從萬里揚5擋變速箱換成了六安6擋變速箱，從理論上來講，多出一個檔位，對于換擋的平順性以及燃油經(jīng)濟性都會有比較明顯的提升，所以比較在意平順性和燃油經(jīng)濟性的司機朋友，這款車顯然更合適。

寫在最后：

今天小編和大家盤點的這幾款輕卡車型，其在動力部分都是選擇搭載2.5L排量的發(fā)動機，所以完全不用擔心上牌受限制的問題。當然目前國內(nèi)商用車中，合規(guī)的藍牌輕卡還有不少，而今天和大家盤點的這幾款算是比較具有代表性的，同時也是國內(nèi)輕卡市場的主力車型，無論是市場表現(xiàn)還是用戶口碑，都算是其中的佼佼者，那么大家最喜歡哪款車呢？哪一款會是你心中的“人氣王”呢？可以在下方評論區(qū)留言交流，想要了解更多車型資訊，可以關注【眾卡之友】哦！