汕德卡牽引車報價（38萬的汕德卡）

38萬的汕德卡新車，內(nèi)飾標配懸浮式儀表盤，還有16擋自動擋變速箱，更是懷擋設計，高端重卡更上一層樓。2021年作為國產(chǎn)中高端重卡舒適、高效發(fā)展的里程碑，各大品牌車型除了拼價格的同時，駕乘舒適性也是現(xiàn)有環(huán)境下提升用戶品質(zhì)的關鍵。今天，掌上卡車

38萬的汕德卡新車，內(nèi)飾標配懸浮式儀表盤，還有16擋自動擋變速箱，更是懷擋設計，高端重卡更上一層樓。

2021年作為國產(chǎn)中高端重卡舒適、高效發(fā)展的里程碑，各大品牌車型除了拼價格的同時，駕乘舒適性也是現(xiàn)有環(huán)境下提升用戶品質(zhì)的關鍵。

今天，掌上卡車為卡友們詳細解析一款干線運輸中的經(jīng)典車型——汕德卡G7，看看它有什么變化。

經(jīng)典外觀歷久彌新

今年12月初，掌上卡車在濟南偶遇市面上最先上市的汕德卡G7試裝版車型，整體外觀以主打的鍍鉻裝飾為基礎，醒目的透鏡大燈結合醒目的LED日行燈炯炯有神。

據(jù)了解，2022年伊始汕德卡G7、C7H也將采用全新的家族式外觀，全透鏡大燈、立體式進氣格柵也是卡友們?yōu)橹膭拥慕裹c。

駕駛室涂裝依然以主打的活力橙為特色，醒目的雄獅拉花、置頂處的S-AMT專屬標識也是更加醒目，雍容華貴、內(nèi)外兼修體現(xiàn)得淋漓盡致。

全新內(nèi)飾實用且年輕

汕德卡G7系列車型主駕駛座椅標配電加熱通風、多角度調(diào)節(jié)功能，雙級腰部支撐也是舒適性極高的關鍵，與此同時副駕駛座椅提供的相類似功能也解決了夫妻、父子行車的基本需求。

從細節(jié)來看，較現(xiàn)款車型內(nèi)飾主打的黑色對比而言，黑白撞色款式提升不少活力氣息，迎合年輕卡友的使用要求。

四幅式多功能方向盤設計元素也有了質(zhì)的提升，底置的扁平設計提供更好的駕乘體驗，同時也能帶來不錯的吸能效果。

多功能按鍵采用了類似于雙手造型設計，結合U型鍍鉻裝飾烘托著中間位置的新款中國重汽立體車標。

關于懸浮式液晶顯示屏，相比不少卡友已經(jīng)覺得再平常不過，不過汕德卡G7首次應用的懸浮式儀表盤卻成為十足的亮點，高分辨率彩色款式具備亮度調(diào)節(jié)功能，卡友可以根據(jù)室內(nèi)外照明情況進行適當調(diào)節(jié)。

并且這款車型還取消了大家所熟知的側置獨立葫蘆頭換擋機構，取而代之的則是與黃河X7車型相同的懷擋式撥桿，集緩速器、擋位控制于一身，卡友行車時可以進行更實用的操作。

懸浮式液晶顯示屏尺寸達到12.3寸，具備的觸控調(diào)節(jié)功能更實用，與此同時可選裝的360°全景影像主動安全效果十足。與此同時這款車型的自動恒溫空調(diào)、差速鎖、DPF再生開關以及側置獨立駐車制動器，相比側置布局同樣以空間最大化為核心。

得益于中控臺造型的優(yōu)化，底置的雙級儲物格身兼多種用途，外側可以放置不同規(guī)格的水杯、下方的內(nèi)置儲物格用來存放不同用途的隨車物品。

右側空調(diào)出風口造型也是獨具匠心，中間位置的SITARK專屬標識也是高端、高品質(zhì)的亮點展現(xiàn)，其上方增加的平面式工作臺所采用的下沉式設計儲物以及行車視野都有了質(zhì)的提升。

頂置儲物格采用了差異化改進，中間位置的提拉式設計方便卡友開啟，并且不影響頂置天窗的通風散熱效果，兩側的獨立儲物格存放換洗衣物更加便利。

MC13H高效動力鏈更省心

動力方面搭載曼技術MC13H系列高效能國六動力鏈，根據(jù)實際運輸環(huán)境可以選擇510、540、570馬力三款配置。

變速器方面則是匹配了中國重汽最新款的S-AMT 16速配置，傳動效率高達99.7％，普通國道、高速工況下綜合優(yōu)勢更加顯著。并且可選裝的福伊特液力緩速器，在丘陵以及長距離坡道工況下減少制動器、輪胎的制動磨損，整體可靠性有保障。

后橋速比為2.85，輪胎規(guī)格為12.00R22.5，基本上發(fā)動機經(jīng)濟轉速在1300rpm/min就能達到95km/h的時速，這對于冷鏈、干線快運車主而言時效優(yōu)勢更加顯著。

底盤輕量化合理且實用

前橋標配鋁合金輪圈，長距離干線物流運輸具備更理想的散熱、緩沖效果，其外側的鍍鉻輪罩在增加顏值的同時減少污漬帶來的影響。

鋁合金油箱總容量為1060L，綜合百公里平均油耗30L來計算，其實際續(xù)航能力也達到3300km，基本上北京至南京可以實現(xiàn)連續(xù)續(xù)航。

大容量油箱加持續(xù)航能力的情況下，高位獨立尿素罐容量達到100L，也同樣減少中途燃料補給時間，為續(xù)航能力帶來持續(xù)動力。

這款試裝版車型也采用了全新的后處理系統(tǒng)，較市面上主流國六車型實用的配置占用更少的底盤空間，大量合金材質(zhì)的應用也減少了DPF再生時熱傳遞所增加的安全隱患。

雙并聯(lián)車橋采用V型推力桿，特別是車輛在非鋪裝工況下裝卸貨物時底盤整體受力更穩(wěn)定，與此同時后置的雙級儲氣罐還加裝了獨立緩沖組件，顛簸工況下也能帶來可靠的穩(wěn)定性。

結束語：

據(jù)了解這款試裝版汕德卡G7的售價在38萬上下，全新的內(nèi)飾以及駕乘體驗，也是給予卡友更多內(nèi)在價值的實力體現(xiàn)。關于這款車型有何建議，歡迎卡友積極留言。