本田不僅涉及了汽車制造、商務客機、工業機器人等諸多領域，而且還在發動機的設計研發方面頗有建樹，這也是為什么很多消費者愿意買本田車的原因。而有著“超跑”名號的Type-R就是這樣一款集中了本田技術結晶的高性能車，無論在國內還是國外它都有著一大

本田不僅涉及了汽車制造、商務客機、工業機器人等諸多領域，而且還在發動機的設計研發方面頗有建樹，這也是為什么很多消費者愿意買本田車的原因。而有著“超跑”名號的Type-R就是這樣一款集中了本田技術結晶的高性能車，無論在國內還是國外它都有著一大幫粉絲為它擁簇。今日（11月2日），《車壹圈》通過官方渠道了解到，2019款Type-R現已正式上市，售價區間為3.47-3.89萬美元。新車不僅有著306馬力的超強動力，而且新增了很多安全配置，接下來就和圈哥一起了解下吧！

外觀運動，懸掛與思域完全不同

2019款Type R外觀方面基本沒有變化，只是在車身顏色上增加了一款金屬灰配色。雖然Type R是基于思域兩廂版打造的高性能車，但在外觀上還是有很大的不同，新車采用了大量的空氣動力學套件，前臉很具沖擊力，尾部上方配有造型夸張的擾流板，而三出排氣布局也彰顯出了新車與眾不同的氣質。此外，本田還專門為思域Type R開發了四輪自適應懸掛系統，前懸升級為更加先進的雙軸支柱式系統，后懸掛以及轉向系統則經過了運動化的升級，所以從本質上來說它和普通版的思域有著非常大的差異。

新增智能安全主動防護系統

內飾部分，2019款的Type R整體配色還是紅黑為主強調其新車的運動屬性，專業賽車座椅的加入也在時刻提醒你它不是一臺普通的思域，坐進車內就能激發你的駕駛欲，這就是Type R。當然光有速度與激情還不夠，安全也是很重要。2019款Type R搭載了本田最新的SENSING智能安全主動防護系統，包含了主動剎車、前方碰撞警告、盲區監測、交叉路口監測、低速自動跟車等十幾項功能。

性能強悍，紅頭機依舊是標配

動力部分，2019款Type R全系采用了本田引以為傲的K20C1 2.0T渦輪增壓發動機，它的最大馬力達到了306匹，與之配備的是本田專門為其研發的6速手動變速箱新增了REV Match轉速匹配功能，擁有R+、運動和舒適三種模式可選。根據外媒最新的測評數據來看，新車0-100加速時間僅為5.3秒，雖然直線加速略遜高爾夫GTI Clubsport S，但在賽道上的實際表現新款Type R卻早已甩開了對手。

賽道才是它展現實力的地方

說完了動力，我們接著談談Type R的實際表現。在2015年的時候本田Type R干掉法拉利F430 F1、保時捷911 Turbo S和蘭博基尼LP560-4，以7分50秒的圈速刷新了紐北最快前驅車的紀錄，從此Type R腦袋上就頂著“紐北最快前驅車”的光環。不過2016年，大眾高爾夫GTI Clubsport S以1.4秒的差距打破了這個紀錄成為了新的繼任者。

為了一雪前恥，去年4月本田就把新款Type R再次開進了紐博格林，還是那顆K20C1 2.0T的紅頭“心臟”，經過重新調校馬力增加到了306匹，扭矩依舊為400牛·米。而且這臺車沒有加裝任何加強套件，在原廠狀態下以7分43秒8的成績跑完紐北，超過了高爾夫GTI Clubsport S之前所保持的紀錄，而且Tpey R比它還快了將近6秒，要知道各大跑車在圈速競爭中都在拼命追逐1-2秒的差距，這6秒簡直可以說是喪心病狂了。

在《車壹圈》看來，搭載紅頭機的Type R才是真正的王者，它有資格也有實力去挑戰那些動輒幾百萬的超跑。雖然是基于兩廂思域打造，但從底盤懸架、動力總成、風阻系數方面它都與普通版思域完全是兩個不同的車型。2019款新車不僅增加了豐富實用的安全性配置，而且在動力調校上也更激進。目前2019款車型起售價為3.47萬美元，折合23.9萬元人民幣，對于這樣一臺綜合性能強悍的車來說還是非常值得入手的。可惜的是本田中國目前并未有引進新車的計劃，喜歡該車的圈友只能去了解一下平行進口車了。