自2021年8月3日藍牌新規征求意見稿發布以來，廠商、經銷商、用戶人心惶惶，輕卡市場是將會迎來大洗牌還是短暫的平息，業內議論紛紛。終于，2022年1月12日，工業和信息化部、公安部發布《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工

自2021年8月3日藍牌新規征求意見稿發布以來，廠商、經銷商、用戶人心惶惶，輕卡市場是將會迎來大洗牌還是短暫的平息，業內議論紛紛。

終于，2022年1月12日，工業和信息化部、公安部發布《關于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》，藍牌新規正式落地。其中提到，3月1日起，車企不得再生產不符合新規要求的輕卡產品。

而在藍牌新規征求意見到正式落地以來，有哪些車企率先出擊？又都有哪些合規輕卡產品“橫空出世”？我們一起來看看。

時代領航·藍牛王

2021年11月18日，領航·藍牛王超級動力藍牌輕卡王上市發布會在福田時代領航卡車工廠燃情開啟。

這款藍牛王分中體和寬體兩個版本，搭載歐康4F25TC發動機，2.5L排量，最大可輸出158馬力、420N·m的動力，實現降排量不減動力，滿載時速輕松達到130km/h，同時提供5年55萬公里超長質保。

匹配采埃孚變速箱，支持10萬公里免維護，后橋選用的則是合肥美橋車橋。整車多輕量化設計，百公里油耗較同級別車型低1~2L，適用于家電、果蔬、百貨商超等多個運輸場景。根據官方信息，中體藍牛王的售價是9.78萬元起，寬體是9.98萬元起。

HOWO大金牛&大金牛PLUS

2021年11月26日，中國重汽推出了兩款既可以合規上牌，又可以最大程度滿足用戶承載和動力需求的輕卡——大金牛、大金牛PLUS。

大金牛搭載的是濰柴WP2.5N發動機+萬里揚變速箱+漢德后橋，而大金牛PLUS搭載的則是濰柴WP2.5N發動機+法士特八擋變速箱+漢德后橋，成熟可靠的動力鏈組合，保障高效出勤率。

濰柴WP2.5N最大輸出160馬力，450N·m，它是在原有的WP2.3N發動機基礎上進行了產品升級，延續了一貫大馬力、大扭矩的特色，爬坡、起步更有勁，讓駕乘大金牛/大金牛PLUS的用戶能夠輕松應對上山、下坡等復雜工況。

HOWO統帥&悍將

不只是大金牛/大金牛PLUS，在隨后的12月3日，中國重汽舉辦HOWO輕卡全新2.5L車型上市發布會，推出HOWO統帥和HOWO悍將兩款車型。

這兩款車型是專門為高效城配物流打造的優質輕卡，在駕乘舒適性、輕量化、動力性、承載性等方面都有了新的升級。動力鏈與大金牛PLUS相同，都是選用“濰柴WP2.5N+法士特變速箱+漢德車橋”組合，輸出150馬力、400N·m的強勁動力。

采用鎂鋁合金等新材料、新工藝、新結構，高強鋼車架+高強度板簧，實現重量僅280kg，整車自重合規，上牌無憂。

歐馬可S1輕盈版

2021年12月28日，歐航歐馬可2022商務年會順利舉行，會上推出了2022年重磅新品——歐馬可S1輕盈版。該款車型是繼歐馬可S1暢盈版、智盈版后，歐航歐馬可基于藍牌新規，面向城市貨運領域打造的新一代城配物流運輸車。

歐馬可S1輕盈版配裝歐康2.0L動力，提供1730、1880兩種車身，2800、2900、3360三種軸距選擇，1730車身產品主要面向于小型企業自備、個人出租等市場，1880車身產品面向的是快遞、搬家、商超配送等城市物流市場。

輕盈版顧名思義，整車采用610高強鋼沖壓車架，應用超級輕量化技術，實現整車降重200kg的同時承載力不變，匹配液壓助力制動，為卡友帶來“輕、靈、快、省”的城配物流新體驗。

豪沃統帥S-AMT

在2021年12月30日中國重汽2022年云商務大會上，我們見到了鮮有的國六自動擋輕卡車型，豪沃統帥S-AMT。

它的動力鏈采取濰柴WP2.3N+重汽8擋AMT+漢德車橋的組合，2.3L排量的發動機符合藍牌新規，B10壽命達80萬公里，最大輸出130馬力，適合短途城市配送運輸場景。

其中8擋手自一體AMT變速箱是重汽在輕卡上的首次裝車，有重汽13年AMT開發驗證成果做背書，產品成熟度和可靠性得到保障，引領輕卡自動擋新潮流。

奧鈴小藍牌、新藍牌、大黃牌

2022年1月14日，中國奧鈴緊跟藍牌新規發布的節奏，召開新藍牌法規解讀暨奧鈴新藍牌解決方案發布會，會上推出“小藍牌、新藍牌、大黃牌”三大體系的輕卡產品，包括速運BUFF、金奧鈴、小鋼炮、青春版、北極熊、玉免Ⅱ等車型。

其中搭載歐康動力2.5L發動機的速運BUFF于2021年10月就已推出，在上市僅兩個月的時間銷量突破2000臺。

如果是只需拉一兩噸貨，可以選擇速運BUFF、青春版、北極熊冷藏車；如果貨量較小或以輕拋貨為主，可以選擇奧鈴M卡；如果貨物相對較重且運輸范圍廣，則可以選擇奧鈴大黃蜂、大黃蜂Mini等大黃牌產品。

“即日起，奧鈴廠家不再接單生產2.3米藍牌輕卡車型！”是奧鈴給予用戶的信心，此次推出的一系列產品，也是真正地做到了在合規的情況下滿足用戶的各類使用需求。

江鈴凱運&凱威

1月18日，江鈴輕卡在江西南昌舉行了一場2.5L國六輕卡試駕會，試駕車型為5款匹配全新動力的江鈴凱運、凱威的中/寬體的欄板、廂式載貨車。

這5款車型搭載的動力包括3款自產動力和2款與外部優質供應商合作開發的動力，分別是江鈴自主JX493經典機型、全新升級的JX495機型、騰豹新一代4D25機型以及江鈴與云內共同研發的德威D20、D25。

JX493 面向標載工況；JX495動力提升、油耗更低，滿足用戶大功率需求；騰豹4D25性能領先，多拉快跑，為用戶創造更大價值；德威D20、D25滿足用戶差異化需求。

目前，匹配騰豹4D25 2.5L動力的江鈴凱威車型已經上市。下半年，江鈴輕卡還會陸續推出2.5L發動機國六輕卡新品。

慶鈴五十鈴100P、M100、KV100

2月18日，慶鈴五十鈴在武漢舉行了新藍牌高品質輕卡家族上市活動，一舉發布了100P窄體、M100中體、KV100寬體三大主力產品。

這三款車型搭載的都是由慶鈴與五十鈴聯合開發的全新4KK1國六發動機，2.5L排量，可提供120馬力/290N·m、132馬力/320N·m兩種不同的調校動力，適用于城市、高速、城鄉物流等不同領域的用戶。

采用專屬智能油耗電控系統、高效增壓設計、使其燃燒更充分，再搭配上五十鈴成熟可靠的MSB變速箱，傳動效率高達98%，百公里油耗低于10L。另外，這三款車型還可全面定制底盤、軸距、車身尺寸以及不同規格、材質的貨箱，有效滿足用戶的個性化需求。

冷鏈1號帥鈴冰博士

冷藏車是藍牌新規下的最大贏家，所有藍牌輕卡的發動機排量不得大于2.5L，唯獨冷藏車的排量可達到3.0L。在2月19日，江淮帥鈴智尊版暨冷鏈1號帥鈴冰博士在山東全新上市，打響了新規落地后冷藏車新品第一槍。

冷鏈1號帥鈴冰博士搭載的是安徽康明斯E3.0國六發動機，3.0L黃金排量，160匹強勁馬力，完美配適冷鏈運輸需求。峰值扭矩430N.m，低速扭矩360N.m，起步加速性能優于同類產品15%，有效保障冷鏈運輸時效性。

整車上，冷鏈1號帥鈴冰博士在廣受市場歡迎的江淮帥鈴冰博士基礎上，也有了7大升級30項進化，能全面滿足醫藥、果蔬、肉類等冷鏈細分市場的使用需求。

編后語

從各大車企紛紛奮力研發新產品以及各款合規輕卡產品的陸續推出，我們不難預測，2022年輕卡市場將呈現“前低后高”的走勢，這也讓在今年有購置或置換輕卡的用戶有了不少新選擇。

而在本文中提到的這些輕卡產品中，你最鐘意哪一款呢？（文/張曼琪）