中國重汽輕卡報價圖片（藍牌新規(guī)明日正式實施）

自2021年8月3日藍牌新規(guī)征求意見稿發(fā)布以來，廠商、經(jīng)銷商、用戶人心惶惶，輕卡市場是將會迎來大洗牌還是短暫的平息，業(yè)內(nèi)議論紛紛。終于，2022年1月12日，工業(yè)和信息化部、公安部發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工

自2021年8月3日藍牌新規(guī)征求意見稿發(fā)布以來，廠商、經(jīng)銷商、用戶人心惶惶，輕卡市場是將會迎來大洗牌還是短暫的平息，業(yè)內(nèi)議論紛紛。

終于，2022年1月12日，工業(yè)和信息化部、公安部發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，藍牌新規(guī)正式落地。其中提到，3月1日起，車企不得再生產(chǎn)不符合新規(guī)要求的輕卡產(chǎn)品。

而在藍牌新規(guī)征求意見到正式落地以來，有哪些車企率先出擊？又都有哪些合規(guī)輕卡產(chǎn)品“橫空出世”？我們一起來看看。

時代領(lǐng)航·藍牛王

2021年11月18日，領(lǐng)航·藍牛王超級動力藍牌輕卡王上市發(fā)布會在福田時代領(lǐng)航卡車工廠燃情開啟。

這款藍牛王分中體和寬體兩個版本，搭載歐康4F25TC發(fā)動機，2.5L排量，最大可輸出158馬力、420N·m的動力，實現(xiàn)降排量不減動力，滿載時速輕松達到130km/h，同時提供5年55萬公里超長質(zhì)保。

匹配采埃孚變速箱，支持10萬公里免維護，后橋選用的則是合肥美橋車橋。整車多輕量化設(shè)計，百公里油耗較同級別車型低1~2L，適用于家電、果蔬、百貨商超等多個運輸場景。根據(jù)官方信息，中體藍牛王的售價是9.78萬元起，寬體是9.98萬元起。

HOWO大金牛&大金牛PLUS

2021年11月26日，中國重汽推出了兩款既可以合規(guī)上牌，又可以最大程度滿足用戶承載和動力需求的輕卡——大金牛、大金牛PLUS。

大金牛搭載的是濰柴WP2.5N發(fā)動機+萬里揚變速箱+漢德后橋，而大金牛PLUS搭載的則是濰柴WP2.5N發(fā)動機+法士特八擋變速箱+漢德后橋，成熟可靠的動力鏈組合，保障高效出勤率。

濰柴WP2.5N最大輸出160馬力，450N·m，它是在原有的WP2.3N發(fā)動機基礎(chǔ)上進行了產(chǎn)品升級，延續(xù)了一貫大馬力、大扭矩的特色，爬坡、起步更有勁，讓駕乘大金牛/大金牛PLUS的用戶能夠輕松應(yīng)對上山、下坡等復(fù)雜工況。

HOWO統(tǒng)帥&悍將

不只是大金牛/大金牛PLUS，在隨后的12月3日，中國重汽舉辦HOWO輕卡全新2.5L車型上市發(fā)布會，推出HOWO統(tǒng)帥和HOWO悍將兩款車型。

這兩款車型是專門為高效城配物流打造的優(yōu)質(zhì)輕卡，在駕乘舒適性、輕量化、動力性、承載性等方面都有了新的升級。動力鏈與大金牛PLUS相同，都是選用“濰柴WP2.5N+法士特變速箱+漢德車橋”組合，輸出150馬力、400N·m的強勁動力。

采用鎂鋁合金等新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，高強鋼車架+高強度板簧，實現(xiàn)重量僅280kg，整車自重合規(guī)，上牌無憂。

歐馬可S1輕盈版

2021年12月28日，歐航歐馬可2022商務(wù)年會順利舉行，會上推出了2022年重磅新品——歐馬可S1輕盈版。該款車型是繼歐馬可S1暢盈版、智盈版后，歐航歐馬可基于藍牌新規(guī)，面向城市貨運領(lǐng)域打造的新一代城配物流運輸車。

歐馬可S1輕盈版配裝歐康2.0L動力，提供1730、1880兩種車身，2800、2900、3360三種軸距選擇，1730車身產(chǎn)品主要面向于小型企業(yè)自備、個人出租等市場，1880車身產(chǎn)品面向的是快遞、搬家、商超配送等城市物流市場。

輕盈版顧名思義，整車采用610高強鋼沖壓車架，應(yīng)用超級輕量化技術(shù)，實現(xiàn)整車降重200kg的同時承載力不變，匹配液壓助力制動，為卡友帶來“輕、靈、快、省”的城配物流新體驗。

豪沃統(tǒng)帥S-AMT

在2021年12月30日中國重汽2022年云商務(wù)大會上，我們見到了鮮有的國六自動擋輕卡車型，豪沃統(tǒng)帥S-AMT。

它的動力鏈采取濰柴WP2.3N+重汽8擋AMT+漢德車橋的組合，2.3L排量的發(fā)動機符合藍牌新規(guī)，B10壽命達80萬公里，最大輸出130馬力，適合短途城市配送運輸場景。

其中8擋手自一體AMT變速箱是重汽在輕卡上的首次裝車，有重汽13年AMT開發(fā)驗證成果做背書，產(chǎn)品成熟度和可靠性得到保障，引領(lǐng)輕卡自動擋新潮流。

奧鈴小藍牌、新藍牌、大黃牌

2022年1月14日，中國奧鈴緊跟藍牌新規(guī)發(fā)布的節(jié)奏，召開新藍牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍牌解決方案發(fā)布會，會上推出“小藍牌、新藍牌、大黃牌”三大體系的輕卡產(chǎn)品，包括速運BUFF、金奧鈴、小鋼炮、青春版、北極熊、玉免Ⅱ等車型。

其中搭載歐康動力2.5L發(fā)動機的速運BUFF于2021年10月就已推出，在上市僅兩個月的時間銷量突破2000臺。

如果是只需拉一兩噸貨，可以選擇速運BUFF、青春版、北極熊冷藏車；如果貨量較小或以輕拋貨為主，可以選擇奧鈴M卡；如果貨物相對較重且運輸范圍廣，則可以選擇奧鈴大黃蜂、大黃蜂Mini等大黃牌產(chǎn)品。

“即日起，奧鈴廠家不再接單生產(chǎn)2.3米藍牌輕卡車型！”是奧鈴給予用戶的信心，此次推出的一系列產(chǎn)品，也是真正地做到了在合規(guī)的情況下滿足用戶的各類使用需求。

江鈴凱運&凱威

1月18日，江鈴輕卡在江西南昌舉行了一場2.5L國六輕卡試駕會，試駕車型為5款匹配全新動力的江鈴凱運、凱威的中/寬體的欄板、廂式載貨車。

這5款車型搭載的動力包括3款自產(chǎn)動力和2款與外部優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作開發(fā)的動力，分別是江鈴自主JX493經(jīng)典機型、全新升級的JX495機型、騰豹新一代4D25機型以及江鈴與云內(nèi)共同研發(fā)的德威D20、D25。

JX493 面向標(biāo)載工況；JX495動力提升、油耗更低，滿足用戶大功率需求；騰豹4D25性能領(lǐng)先，多拉快跑，為用戶創(chuàng)造更大價值；德威D20、D25滿足用戶差異化需求。

目前，匹配騰豹4D25 2.5L動力的江鈴凱威車型已經(jīng)上市。下半年，江鈴輕卡還會陸續(xù)推出2.5L發(fā)動機國六輕卡新品。

慶鈴五十鈴100P、M100、KV100

2月18日，慶鈴五十鈴在武漢舉行了新藍牌高品質(zhì)輕卡家族上市活動，一舉發(fā)布了100P窄體、M100中體、KV100寬體三大主力產(chǎn)品。

這三款車型搭載的都是由慶鈴與五十鈴聯(lián)合開發(fā)的全新4KK1國六發(fā)動機，2.5L排量，可提供120馬力/290N·m、132馬力/320N·m兩種不同的調(diào)校動力，適用于城市、高速、城鄉(xiāng)物流等不同領(lǐng)域的用戶。

采用專屬智能油耗電控系統(tǒng)、高效增壓設(shè)計、使其燃燒更充分，再搭配上五十鈴成熟可靠的MSB變速箱，傳動效率高達98%，百公里油耗低于10L。另外，這三款車型還可全面定制底盤、軸距、車身尺寸以及不同規(guī)格、材質(zhì)的貨箱，有效滿足用戶的個性化需求。

冷鏈1號帥鈴冰博士

冷藏車是藍牌新規(guī)下的最大贏家，所有藍牌輕卡的發(fā)動機排量不得大于2.5L，唯獨冷藏車的排量可達到3.0L。在2月19日，江淮帥鈴智尊版暨冷鏈1號帥鈴冰博士在山東全新上市，打響了新規(guī)落地后冷藏車新品第一槍。

冷鏈1號帥鈴冰博士搭載的是安徽康明斯E3.0國六發(fā)動機，3.0L黃金排量，160匹強勁馬力，完美配適冷鏈運輸需求。峰值扭矩430N.m，低速扭矩360N.m，起步加速性能優(yōu)于同類產(chǎn)品15%，有效保障冷鏈運輸時效性。

整車上，冷鏈1號帥鈴冰博士在廣受市場歡迎的江淮帥鈴冰博士基礎(chǔ)上，也有了7大升級30項進化，能全面滿足醫(yī)藥、果蔬、肉類等冷鏈細分市場的使用需求。

編后語

從各大車企紛紛奮力研發(fā)新產(chǎn)品以及各款合規(guī)輕卡產(chǎn)品的陸續(xù)推出，我們不難預(yù)測，2022年輕卡市場將呈現(xiàn)“前低后高”的走勢，這也讓在今年有購置或置換輕卡的用戶有了不少新選擇。

而在本文中提到的這些輕卡產(chǎn)品中，你最鐘意哪一款呢？（文/張曼琪）