100公里油耗多少錢（16萬元買了輛宋PLUS）

比亞迪秦PLUSDM-i剛出來的時候網上宣傳得十分火爆，現在即便產能受限，一個月也依舊賣出了2萬多輛，反而比亞迪宋PLUSDM-i卻似乎有點低調，當然從官方以及車評人宣傳中，這款車就是省油，4.4L的百公里油耗，在如今油價高漲的時代，顯然特

　　比亞迪秦PLUS DM-i剛出來的時候網上宣傳得十分火爆，現在即便產能受限，一個月也依舊賣出了2萬多輛，反而比亞迪宋PLUS DM-i卻似乎有點低調，當然從官方以及車評人宣傳中，這款車就是省油，4.4L的百公里油耗，在如今油價高漲的時代，顯然特別誘人，所以即便是要等四五個月才能提車，還是有不少人忍不住下單了，我一個同事也是忍不住直接下單了，最終在9月的時候如愿以償拿到了2021款 DM-i 110KM 旗艦型，落地一共是16.5萬元，沒有一分錢優惠，也沒贈送什么好東西，如今開了2000公里，他說的最多的就是沒想到油耗比官方說的還低，只要3.9L的平均油耗，當然也總結了2個優點和2個缺點，分享給大家。

　　優點一：動力強勁，油耗很低

　　因為我們都是上班一族，如今的城市里，基本上10公里路起碼要開50分鐘，這個時候無論是大眾轎車，還是日系車的豐田、本田、日產，油耗都會比較高，但是比亞迪宋PLUS DM-i這款車，感覺越堵車，就越能顯示出它的省油優勢，甚至只要在電池儲能足夠的情況下，在堵車路況下，可以純電行駛，所以2000公里下來，雖然都是在市區堵塞路段行駛，并且也沒有去充電樁充電的情況下，依舊能夠達到4L一百公里的油耗，所以是真的很滿意。

　　有的人看到比亞迪宋PLUS DM-i是1.5L驍云發動機，只有110匹馬力，可能會誤以為這個車的動力差，畢竟車身這么大，這么重。其實這是誤解，這個車，要看電機功率，在市區行駛，比亞迪宋PLUS DM-i基本就是完全靠電機驅動，電機總功率達到了145KW，這樣的動力已經完全超過了寶馬X1的2.0T發動機，驅動比亞迪宋PLUS DM-i完全足夠，而且還能做到零百加速度7.9秒，所以無論是超車，還是紅綠燈起步，速度完全碾壓大部分燃油車。

　　優點二：顏值好看，空間大

　　很多人其實都是被比亞迪宋PLUS DM-i的外觀顏值所吸引，特別是那帶著幽藍光芒的龍爪前大燈，再配合那個大嘴進氣格柵，既霸氣，又精致，個人認為外觀顏值都超過了比亞迪唐DM。

　　當然比亞迪宋PLUS DM-i最令人驚喜的還是空間，因為本身宋PLUS 就是那種寬體SUV，其車身長寬高分別達到了4705*1890*1680mm，軸距也達到了2765mm，在前排駕駛位調到最舒適位置的時候，后排的空間依舊十分寬闊，腿部空間完全足夠，即便是坐下180斤的大胖子，其乘坐舒適度也完全沒問題，所以對于家用而言，完全足夠。

　　缺點一：內飾單調，氣味大

　　相比前面兩個優點而言，比亞迪宋PLUS DM-i的內飾就是妥妥的缺點了，就感覺比亞迪汽車總是會給人留下一點遺憾一樣。比亞迪宋PLUS DM-i目前只有一種色系的內飾顏色可選，那就是日蝕藍/蒼穹灰，這種顏色乍一看還是比較不錯的，但是對于 家里有小孩，或者是雨水天氣比較多的地方，就不是那么友好了，容易臟，難打理，而且沒有可選擇性，至于新出的顏色，也不是2021款 DM-i 110KM 旗艦型能選的。

　　另外一個方面就是其內飾氣味是真的很大，其實很多車主都反應了車內異味比較大，所以如果買了這款車，記得前面一定要多通風透氣，多放一些炭包，有小孩的，建議前期暫時不要讓小孩坐這車。

　　缺點二：車子底盤低

　　很多人買SUV車，除了視野好，最主要的是其底盤相比轎車要高一點，通過性要更好點，但是比亞迪宋PLUS DM-i的底盤真的是有點低，而且電池都在底盤，駕駛的時候，感覺得和轎車一樣，怕刮著底盤。

　　雖然這樣一來，似乎重心下移了一些，駕駛時會更穩重一些，但是操控這一方面，其實反而會更麻煩些，雖然目前是在市區行駛，但是有時候一些施工路段，會比較坑洼，是真怕掛到底盤的電池。

　　當然一款總會有它的優點和缺點，小毛病是會有，但是作為國產車中的技術型選手，很多人其實對比亞迪宋PLUS DM-i還是很認可的，容忍度也相對比較高，其銷量以及交車等待時間就可以看出來。