【卡車之家原創(chuàng)】按照我國的收費政策以及貨車限重法規(guī)，在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，車輛自重越輕裝的貨物越多，單趟運費更高，因此輕量化成為最近幾年商用車發(fā)展趨勢，其中鋁合金輪輞也是車輛降重的主要措施，但也有不少卡友對于鋁合金輪輞一直抱有質(zhì)疑。自重輕散熱

【卡車之家 原創(chuàng)】按照我國的收費政策以及貨車限重法規(guī)，在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，車輛自重越輕裝的貨物越多，單趟運費更高，因此輕量化成為最近幾年商用車發(fā)展趨勢，其中鋁合金輪輞也是車輛降重的主要措施，但也有不少卡友對于鋁合金輪輞一直抱有質(zhì)疑。

自重輕散熱好 強度高于鋼質(zhì)

輪輞，也就是我們俗稱的輪圈，指的是車輪上用于支撐和安裝輪胎的部件，目前國內(nèi)運輸市場比較常見的有傳統(tǒng)鋼質(zhì)、輕量化鋼質(zhì)、鋁合金材質(zhì)。在歐美發(fā)達國家鋁合金輪輞已經(jīng)廣泛應用，在國內(nèi)鋁合金輪輞大都是選裝配置。

鋁合金輪輞最大的優(yōu)勢就是：密度小，自重更輕。此前也有卡友做過實際測試，鋁合金輪輞相比于常規(guī)的鋼質(zhì)輪輞輕26kg，雖然單看這一數(shù)據(jù)對于整車的影響甚微，但如果是半掛車，整車都采用鋁合金輪輞，可以降重約572kg，也就是說單趟可以多裝貨0.572噸多賺錢。

鋁合金輪輞的另一大優(yōu)勢散熱性能更好，眾所周知長時間行駛?cè)菀讓е螺喬ズ蛣x車片溫度過熱，尤其是在西南山區(qū)長下坡路段，容易導致車輛爆胎、自燃等，鋁合金輪輞相比于鋼質(zhì)輪輞散熱性能更好，可以降低輪胎和剎車的溫度，提高使用壽命，也更安全。

在選購過程中很多卡友擔心鋁合金輪輞的強度比不上鋼質(zhì)輪輞，此前也有生產(chǎn)廠家經(jīng)過試驗得出，鋁合金輪圈的抗沖擊強度更高，后期使用不易變形，綜合來看鋁合金輪圈更安全，使用壽命更長。而且現(xiàn)在中重卡都在提倡標載運輸，鋁合金輪輞可以勝任運輸需求。

價格上差異大 常見品牌盤點

同型號的鋁合金輪輞相比于鋼質(zhì)輪輞更貴，不同品牌價格差異不同，目前市場平均差價大約在1000元左右，這也是很多卡友不愿意購買鋁合金輪輞的主要原因。如果按照6x4牽引車全車更換鋁合金輪輞的話，需要多花22000元。

大家可以根據(jù)自己路線的運價情況來算一下，單趟多裝0.572噸貨物需要多久可以回本，但是在計算過程中記得還要考慮空車行駛時節(jié)省的油耗，以及車輛輪胎壽命延長所節(jié)省的運營成本。除此之外，鋁合金輪輞的殘值相比鋼質(zhì)輪輞也更高，在對比計算中需要考慮進去。

目前國內(nèi)常見的鋁合金輪輞品牌分為國際和國內(nèi)品牌，其中國際品牌包括：美鋁，F(xiàn)CT富成等。國內(nèi)品牌包括諾德、戴卡宏鑫、寶石、正興等。需要提醒大家在購買美鋁輪輞時要注意辨別，是美鋁不是鎂鋁。

● 編后語：

最近幾年，隨著市場接受度逐漸升高，鋁合金輪輞的裝車率也在逐年上升，對于年行駛里程比較長的散戶或者物流公司而言，雖然鋁合金輪輞成本高，但是在后期的運營中可以帶來更可觀的運營收益，大家可以根據(jù)自己的實際情況來進行選擇。（文/王雪潔 圖/卡車之家）