嗨嘍嗨嘍，親愛的車友們大家好，我是一腳油門兒，就是2018年開到法國的那部滬C牌照車的車主。今年我又出發了，這次帶著我的俄羅斯妹子環環，一起自駕去美洲！最近呢我的滬C車在被海運前往加拿大的途中，已經在太平洋漂了好久啦。在國內等待海運的這段時

嗨嘍嗨嘍，親愛的車友們大家好，我是一腳油門兒，就是2018年開到法國的那部滬C牌照車的車主。今年我又出發了，這次帶著我的俄羅斯妹子環環，一起自駕去美洲！最近呢我的滬C車在被海運前往加拿大的途中，已經在太平洋漂了好久啦。在國內等待海運的這段時間，我也沒閑著。對于我這樣一個自駕愛好者來說，怎么可能閑著吶，長時間不摸方向盤我手癢癢啊。于是上個周末，我從上海自駕去杭州大明山滑雪，這是我人生的第一次滑雪體驗，非常棒！摔的一點都不疼...

這個冬天去哪兒玩

我有2個極限運動攝影師朋友，這兩位可都是能一邊滑雪一邊扛著攝像機拍攝的主，之前他們一直在給我各種安利滑雪多么多么好玩，甚至還讓我去學滑翔傘、潛水之類，他們說我如果學了滑雪，很可能會愛上這項運動，甚至超過熱愛自駕。這次玩下來，我發現滑雪真的超有魅力哦！所以，若要問我這個冬天去哪兒玩？哈哈那就讓我們一起去滑雪吧！

北方的車友們，你們可選的雪場太多啦，北京附近有崇禮，東北有長白山、亞布力，新疆有喀納斯野雪公園。那么江浙滬吶？我給大家推薦大明山，位于杭州以西150公里，華東地區著名的高山滑雪場之一，非常適合自駕去玩。走起！

出行座駕

前面說啦，我的滬C車在太平洋上漂著吶，據最新消息說快要抵達加拿大溫哥華港口啦，估計再過個把禮拜我就要飛去溫哥華了。所以這次出游，我開的是老同學新提的領克01，我同學今年夏天的時候說要買車，讓我陪他去看車。當時我們看了有領克01、RAV4、途岳、本田CRV，另外還看了一款轎車凱迪拉克ATSL，他想買SUV我們為啥還要看凱迪嘞？當時ATSL那車不是大降價嘛，搞得我都有點心動哈哈。后來他自己拍板兒選了領克01。于是這次出游，我直接約上老同學一塊去滑雪，順便試開一下他的新車——

返程的路上，我又試開了一下杭州一位小兄弟的本田CRV，我這小兄弟是我在旅行中認識的，他是騎自行車走過川藏線的勇士，此番我來杭州，大家聚聚。本篇也正好借著自駕的機會，談談我對兩款車的駕乘感受，說的不好，車友們湊合看哈。

看我如何100元暢滑大明山

大明山滑雪場位于浙西的大片山區中，緊鄰黃山，我們在雪場遇到很多剛剛爬過黃山又來滑雪的朋友。這其實也是一條不錯的自駕路線，杭州出發，去大明山滑雪，然后再西進，去游黃山。從杭州自駕到大明山大概2個小時，一大部分是高速公路，下高速之后需要走一段盤山路到雪場所在的村鎮。

大明山景區住宿以農家樂為主，150元左右一晚，有空調、有電熱毯，可洗熱水澡。就是吃飯有點坑，建議大家點菜的時候和店家砍砍價。

初冬時節，大明山滑雪場剛剛開放，目前還是人造雪，過一陣等天氣更冷了，雪大了，那時候來滑，雪場的那些高難度雪道才會開放。所以每年滑雪的黃金季節就是12月下旬至2月中旬，但現在來滑也有個好處就是人少，而且便宜！

我們去之前沒查攻略，這也是我的旅行風格，享受未知、自己探索、隨遇而安。到了雪場大門已是當天傍晚，我們本來也就打算第二天再進雪場，于是就地和門衛大爺聊了起來，大爺告訴我們，現在是淡季，門票很便宜，我們來對了，而且第二天是禮拜一，我們如果現在從網上預訂，只要150元就可以進去暢滑一整天，而如果明天來現場售票處再買票，則是220元滑一個小時。

天吶，謝謝啊，大爺！大家可要記好了喲，這是知識點，考試會考。

這是我的第一次滑雪，會不會滑的其次，主要是造型要先凹起來嘿嘿。

對了順便說一下，在哪兒預訂網上門票？在任何一款能想到的預訂酒店、機票、出游、景區的手機軟件，搜索大明山滑雪場，都有。而且每款平臺的預訂價格還不一樣，大多150元暢滑，而我的經濟適用小兄弟竟然找到了一個100元的，又立省50元。一開始我還將信將疑的，想著這門票會不會有問題，直到第二天順利進入雪場，我才確認這是真的，真的便宜。

由于是第一次滑雪，能滑起來我已經對自己相當滿意了，因為之前滑過冰，屁股都差點給我摔掉了。但我發現滑雪的摔跤不像滑冰摔跤那么疼，可能因為雪地比較柔軟吧。

由于目前這個季節高難度雪道暫未開放，場子里大多是入門級選手，有的甚至還晃晃悠悠滑不起來，所以像這位臟辮妹已經算很專業的選手了，至少行頭很專業。

這位小姐姐很神奇，我看了她全程，她好像一直沒有使用滑雪杖，并一直保持著優美的體態。

這對小哥哥小姐姐，是滑單板的。我們，包括大部初學者都會選擇雙板，因為單板的平衡更不好掌握，適合有一定基礎的玩家。

這位小哥也沒穿滑雪服，但滑姿很帥氣，追風少年一枚。

這個妹子直接穿著毛衣就上陣了，旁邊教練的小眼神兒是不是在說：你冷嗎？需要我溫暖的臂膀嘛？

這個妹子不錯，別看瘦瘦小小，滑的可快了，我捕捉了半天才抓到她一張。

滑雪小貼士

好了接下來給有興趣體驗滑雪的朋友們一些建議，談不上多準確，一點分享哈：

首先是建議大家在雪場可以租一套滑雪服，幾十塊錢也不貴。主要是滑雪服防水，如果穿著自己的衣服滑，比如像我，那么除非你能保證一整天不摔跤，不然的話很可能會像我一樣，褲子干著進去，濕透了出來。

建議初學者們先滑雙板，滑好了再玩單板——耍帥的單板！雙板的要領在于彎腰、屈膝、目視前方，不要看地面，剎車記得內八字，你聽懂了嗎？我沒請教練，自己悟的哈。

初學的朋友們，最好別幾個人一起沖坡，萬一前面的人摔倒了，后面的又不會剎車就好玩了。

一旦有摔倒的趨勢，記得降低重心、向后躺，馬上就停住了。千萬別像我一樣摔的大開大合，很容易拉傷下肢。我有個特別愛滑雪的朋友，在東北亞布力滑雪場高級雪道摔了，膝蓋半月板撕裂，在床上躺了3個月沒上班。所以大家還是要注意安全，畢竟滑雪是一項高風險的運動。

關于要不要請教練，我覺得如果你進雪場早，有一整天的時間可以學，那么完全可以請一個啊。大明山這里教練費是200元，據說包教包會。教練一水兒的東北人，對了給大家推薦一下77號教練，來自雪鄉的妹子。

如果摔倒了，一定要把雪鞋從雪橇上脫一只下來，你才有可能站的起來，否則你根本爬不起來。別問為什么，你們試試就知道啦。

關于費用，如我前文所說，這個季節周一到周五暢滑是150元，運氣好的話還能撿到100元的特價票，但記得要提前一天上網預訂，當天買可就貴了。這150元包含景區門票、公交、滑雪、裝備，不包含的是纜車、滑雪服、儲物柜、教練費。

好啦，希望大家如果能去滑雪，都能玩的開心，體驗冬日里的速度與激情！

用車感受

接下來說說我這次一來一回，開的兩款車的駕乘感受吧。我不是啥職業車評人，也不是啥汽車大V，我就是個旅行愛好者，一個普通的車主，就從咱們車主的使用角度談談感受哈。首先是領克01，這車我說3個直觀感受吧——顏值高、動力足、行駛品質感強。

領克01外觀亮眼，最吸引我的是它的2個大燈，有點法拉利賽車燈的意思。就是車標沒有選擇鑲在中網上，讓看慣了傳統設計語言的車友可能有些不適應。

作為一款緊湊型SUV，領克01的底盤高度不錯，再搭配四驅系統和駕駛模式的調節，讓它具備一定的越野能力。

車身線條整體看上去，有一些力量感、有幾分柔美，但更多的是運動的基因，年輕、時尚。

開起來的感覺是油門兒反應很迅速，轉向輕盈，用女司機的話說叫，好開。我同學提的這款是四驅版本，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，動力很充沛。

接下來要說說領克01最吸引人的地方了——品質感。汽車的品質感體現在很多方面，它是你一坐進駕駛艙時你的五官感受到的車輛傳遞給你的信息，它是當你手撫方向盤、按下啟動按鈕的瞬間引擎的轟鳴聲帶給你的興奮，它是當你平靜的行駛在路面上、聽著音響里的音樂那種享受與滿足感?？傊谖铱磥恚焚|感來源于一部汽車帶給你的整體印象，更源于你與它接觸的每個瞬間、每個細節。

整個中控的設計，這塊大屏是亮點，觸感靈敏，堪比愛瘋。而且配置非常豐富，終身4G流量，每日推薦新歌。

導航模塊選用的是高德

領克01這個檔把的設計很特別，握感飽滿，掛前進和后退檔分別要向后和前推2下，P檔采用了按鈕的設計。

檔把旁邊有一個旋鈕，可調節4種駕駛模式：經濟、舒適、運動、越野。其中越野模式需要保持車速在40以下，有點像專業越野車的低速四驅功能。

音響采用Infinity品牌，實聽效果很棒。

內飾、座椅大面積的真皮材質，瞬間提升車主駕乘舒適度、享受感。另外感覺主副駕駛座的座椅包裹感很棒，腰部支撐到位，因為我開車較多，積年累月落下了腰肌勞損的毛病，所以我對于座椅舒適度這一塊很敏感。

我同學這部車，目前行駛7000多公里，百公里平均油耗8.9，加95號油，在2.0T發動機的SUV中，這個油耗表現算良好吧，當然省油么大多數車都是比不過日系的。

接下來說說返程時我開的本田CRV，一款經典的緊湊型SUV，這款車在國內有著多年的市場積淀，保有量較大因此保值率較高，其實這也是日系車共有的特點。我個人經歷過2次選車、購車，在選第一部車時主要比較過美系、德系，最后選擇美系是聽了老爸的話，他喜歡肌肉車，老爸看車就一個字——壯！我一直對日系車沒什么特別的感受，一方面是我抵制日貨，當然這個僅代表我個人觀點，另一方面是我覺得日系車的顏值大多比較普通，除了馬自達還偶爾能出幾款漂亮的車型，其他本田、豐田給我的感覺是比較保守、偏實用型。還有重要的一點就是，我覺得國內市場的日系、韓系車造的大多輕飄飄的，不夠敦實，我還是喜歡安全一些的車。

具體來看本田CRV這款車的外觀，中規中矩，各方面四平八穩。

我朋友這款是1.5T的車型，搭配CVT無極變速箱，我開上去的感覺是，油門兒需深踩，不然反應略慢。

內飾中控方面，感覺2019最新款的本田CRV依舊顯得有些沉穩。

當然也標配了一鍵啟動、多功能方向盤等。

CRV這個換檔啊，你掛完檔如果不熟悉的話，需要看一眼儀表盤才能確認檔位，在檔桿這個位置它是沒有亮燈提示的。

在前排以及車門的某些位置，本田CRV采用了木質的設計。

我朋友這部車，目前行駛25000多公里，百公里平均7.6個油，這是日系車最顯著的優勢，除此之外就是保值。

談到選購本田CRV這款車的理由，我朋友憨笑著表示——品牌老、便宜、接送老婆，我想這也是大多數日系車主的心聲吧，哈哈會過日子的好男人。

這次出游很巧的開到了領克01和本田CRV這兩款特點顯著、個性鮮明、差異也很明顯的車型，一款年輕時尚高品質，一款經濟適用偏沉穩。一款能帶給你朝夕相處期間滿滿的享受感，一款能幫你做到盡可能的保值。兩款性格迥異的車型，你們會怎么選呢？2020年，我又會開啟新的旅程，這次我打算去往更遠的遠方——非洲！如果在這兩款車當中挑一款成為我的新座駕，我會選擇哪一款呢？