奔馳e200多少錢（將將湊夠40萬）

在“BBA”汽車中，如果寶馬的殺手锏是操控，那么奔馳和奧迪絕對(duì)是商務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者了，在奔馳E級(jí)和奧迪A6L兩款車中，到底誰才能夠真正代表商務(wù)車呢？下面我們就來測(cè)評(píng)一下。奔馳E級(jí)的售價(jià)區(qū)間是41.98—62.98萬元，經(jīng)銷商最低售價(jià)是41.9

在“BBA”汽車中，如果寶馬的殺手锏是操控，那么奔馳和奧迪絕對(duì)是商務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)跑者了，在奔馳E級(jí)和奧迪A6L兩款車中，到底誰才能夠真正代表商務(wù)車呢？下面我們就來測(cè)評(píng)一下。

奔馳E級(jí)的售價(jià)區(qū)間是41.98—62.98萬元，經(jīng)銷商最低售價(jià)是41.98萬元，奧迪A6L的售價(jià)區(qū)間是40.28—69.48萬元，經(jīng)銷商最低售價(jià)是34.1萬元。

一、 銷量對(duì)比

在今年最新地月份豪華轎車銷量排行中，奔馳E級(jí)售出了12267輛，排名首位，奧迪A6L售出了11854輛，排名第2位。

二、 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

在動(dòng)力對(duì)比上，我們選取的是兩款2.0排量的自動(dòng)擋車型進(jìn)行測(cè)評(píng)。

奔馳E級(jí)采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9擋手自一體變速箱，最大功率是184匹馬力，百米加速時(shí)間是8.6秒。

奧迪A6L采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋雙離合變速箱，最大功率是224匹馬力，百米加速時(shí)間是7.5秒。

三、 車身尺寸對(duì)比

奔馳E級(jí)的整車身長(zhǎng)是4925mm，軸距是2939mm，奧迪A6L的整車身長(zhǎng)是5036mm，軸距是3012mm，后備箱容積上，奔馳E級(jí)略大于奧迪A6L。

四、 配置對(duì)比

在配置上對(duì)比上，由于兩款車型的終端價(jià)格相差很大，所以我們選取了2.0排量的標(biāo)配車型進(jìn)行測(cè)評(píng)，分別是 奔馳E級(jí)2018款E200運(yùn)動(dòng)型和奧迪A6L 2018款30TFSI時(shí)尚型。兩車的指導(dǎo)售價(jià)相差不大。

在安全配置上，兩款車的配置都很高，奔馳E級(jí)多了零胎壓繼續(xù)行駛、主動(dòng)安全系統(tǒng)和疲勞駕駛系統(tǒng)。

在操控配置上，奔馳E級(jí)多了自動(dòng)泊車入位。

在外部配置上，奔馳E級(jí)多了運(yùn)動(dòng)外觀套件。

在內(nèi)部配置上，奔馳E級(jí)多了手機(jī)無線充電。

在多媒體配置上，奔馳E級(jí)多了12.3英寸中控彩色大屏，奧迪A6L多了車聯(lián)網(wǎng)功能。

白希文推薦：

作為商務(wù)用車，這兩款車如果但看配置，奔馳E級(jí)無疑是最好的選擇，可是綜合價(jià)格、動(dòng)力、空間等多方面，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，奔馳E級(jí)溢價(jià)太嚴(yán)重，終端售價(jià)貴了近7萬元，而且只是在配置方面多了一些體驗(yàn)式的黑科技，實(shí)用的反而不多。所以，綜合來看，我更愿意推薦奧迪A6L 2018款30TFSI時(shí)尚型這款車作為商務(wù)用車。