上校工資多少錢一個月（蘇聯時期）

誰在蘇聯的工資最高在蘇聯沒有也不可能有正式的百萬富翁，但在蘇聯，金錢從未成為資產階級的遺物，在經濟機會均等的社會中，有人比其他人更平等。首先要提到的是蘇聯的民族。政治局成員和更多的初級官員開著官方汽車，在國家別墅和好的度假村度假，吃好的食物

誰在蘇聯的工資最高

在蘇聯沒有也不可能有正式的百萬富翁，但在蘇聯，金錢從未成為資產階級的遺物，在經濟機會均等的社會中，有人比其他人更平等。

首先要提到的是蘇聯的民族。政治局成員和更多的初級官員開著官方汽車，在國家別墅和好的度假村度假，吃好的食物等等。然而，官員們也無法承受奢侈的代價。給予他們的福利與他們的職位有關。黨內清洗往往會導致大夏和汽車的改變。

當然，蘇聯的貴族階層是被 "馴化 "的。例如，官員們能夠以低廉的價格購買稀缺的產品。1976年，在第208號特別基地，人們可以用1盧布購買6或7道菜的全餐，包括鱘魚、黑魚和紅魚子醬。但即使沒有特權，官員的工資也很高。尼古拉-雷日科夫和葉戈爾-利加喬夫承認，蘇聯后期的高級官員最多能收到1200盧布。

外交官在蘇聯是最 "有利可圖 "的。他們不僅獲得高薪，而且還能負擔得起從國外帶來的寶貴貨物。包括外國汽車。蘇聯的宇航員是真正的精英，但同樣，如果將他們的工資與今天的太空探索者，特別是外國探索者的工資相比較，其數額就微不足道了。

在蘇聯，每個飛入太空的宇航員都有權獲得一輛汽車（今天是一套公寓），國家為該車支付終身的汽油費。獎金是健康度假的待遇，各種特權，當然還有榮譽。在蘇聯宇航員中，尤里-加加林是最有慈善精神的人之一。一般來說，蘇聯宇航員的工資很高，但不足以讓他們的后半生生活下去。宇航員格奧爾基-格列奇科在2007年的一次新聞發布會上回憶說："一個月的航天飛行，我收到了5000盧布--這是近40年前的事了，當時一輛伏爾加汽車要6000盧布。

與今天的運動員工資相比，足球運動員和曲棍球運動員在蘇聯得到的錢似乎很可笑，但在他們那個時代，這些錢是相當大的。基輔迪納摩球員沃洛金斯基（Volodymyr Lozinski）回憶說，當時的標準工資是250盧布，球員贏一場就能拿到100盧布。此外，還有冠軍賽和亞軍賽的獎金。迪納摩和莫斯科中央陸軍的球員，除了工資、獎金和獎品外，還獲得了他們的服務年限的錢。

傳奇人物奧列格-布洛欣回憶說："作為一名警察少校，我曾經得到320盧布的服務時間，另外20盧布的榮譽體育大師稱號。因此，足球和曲棍球運動員積累了相當高的工資。此外，運動員可以買得起汽車，而不需要排隊等候，而且運動員經常因為勝利而得到汽車的獎勵。這些車往往被簡單地轉賣。

各個俱樂部的工資都不一樣。在蘇聯的頂級球隊中，澤尼特是工資最低的。甚至還有人開玩笑說：澤尼特不是為了錢而比賽，而是為了 "銅騎士"。

蘇聯知道如何重視各領域的專家。高技術工人、車工、裝配工和設備調整員獲得了可觀的工資，這些工資由起薪和技能獎金組成（分類制度）。同時，廠長的工資不能高于這些工廠中工資最高的工人的工資。1980年代初，"頂級 "專家的工資是500-1000盧布。除了這些不同的特權，還有可能享受療養院待遇，優先排隊獲得住房和其他獎金，可以說，在蘇聯，高素質工人的生活是非常可以接受的，工資總額與科學名流，如大學教授和研究機構的主任相當。

在蘇聯，那些工作涉及健康風險的人得到了很好的薪水。例如，礦工，特別是井下沉降員。1980年，一個好的沉降器可以賺到1000盧布，而有記錄的礦工賺得更多。最后的數額是根據一些指標確定的。如生產率、服務年限、黨員身份、辛勤工作的獎勵等。