有粉絲留言問：花25萬買中期改款的凱美瑞值不值？首先25萬這個預算能選擇的車型非常豐富，比如：雅閣、凱美瑞、亞洲龍、邁騰、帕薩特等，這些都是比較暢銷、且國內消費者都很喜歡的合資B級車，但凱美瑞卻是整個B級車市場當中最保值的，原因是自然吸氣發

有粉絲留言問：花25萬買中期改款的凱美瑞值不值？

首先25萬這個預算能選擇的車型非常豐富，比如：雅閣、凱美瑞、亞洲龍、邁騰、帕薩特等，這些都是比較暢銷、且國內消費者都很喜歡的合資B級車，但凱美瑞卻是整個B級車市場當中最保值的，原因是自然吸氣發動機的后期保養費用低、小毛病少，而且還省油，動力方面也足夠強勁，所以即使沒有優惠也深受廣大消費者歡迎。

外觀?

時間過得真快，八代凱美瑞上市已經3年多了，而第八代中期改款的凱美瑞上市也有9個多月了，新款車型的外觀變化不大，主要是集中在前臉，普通版和運動版車型的前臉都有細微的整改，對紡錘式中網進氣格柵進行了加大處理，并鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，看起來明顯更夸張了；但車身、尾部都幾乎沒怎么變。

空間方面?

第八代中期改款凱美瑞的長寬高尺寸：4885*1840*1450mm，軸距：2825mm；車內駕乘空間與八代凱美瑞不能說基本相同，因為簡直就是一模一樣，前排空間的視野很好，用料也很足，皮質包裹的坐墊非常柔軟，駕乘體驗感相當的舒適，后排座椅的腿部伸縮也足夠充裕，頭部空間也很高，簡直妥妥的家用車標準。

內飾設計與配置?

相比外觀，其實變化最大的是它的內飾設計，以及科技配備，首先是用了一個全液晶儀表盤，但不是標配，只有2.5G豪華版及以上車型才有，中控液晶屏變成了懸浮式的，雖然看上去像個大彩電，但至少一看就知道這是新款，車機系統增加了車載微信、各種遠程控制、還有騰訊的多款APP應用，在主動安全配置方面，更新了全速自適應巡航，還增加了一個車道保持，最低配的車型增加了主副駕駛電動座椅調節，再加上座椅材質、樣式也有變化。

動力總成

動力方面，提供有燃油版和油電混動版車型供選；燃油版搭載2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機，以及2.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率131kW，峰值扭矩210N.m，最大馬力178 Ps；2.5L發動機最大功率154kW，峰值扭矩250N.m，最大馬力209Ps；油電混動版車型只有2.5L 直列4缸 自然吸氣發動機，最大功率131kW，峰值扭矩221N.m，電動機最大馬力120 Ps，發動機最大馬力178 Ps。

中期改款后的凱美瑞與八代凱美瑞三大件依舊相同，動力參數也一樣，所以說在動力上是沒有變化的。

總結：

中期改款上市的凱美瑞沒有漲價，依舊按照八代凱美瑞的價格賣，這就是明顯的增配不漲價，那么即使按照官方指導價沒有任何優惠去買它的話，也比八代凱美瑞車型劃算，所以中期改款的凱美瑞很值得入手。