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雖然奧迪汽車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比很早，但它的 SUV 車型跟寶馬、奔馳相比卻來(lái)得有點(diǎn)晚。直到 2006 年，奧迪才向中國(guó)市場(chǎng)引入旗下第一款 SUV。

2006 款 Q7

在 2005 年的法蘭克福車展上，奧迪發(fā)布了首款 SUV 車型 Q7。初代 Q7 體型十足威武，但車身線條簡(jiǎn)潔干練讓其不顯臃腫，反而在穩(wěn)重的同時(shí)又有幾分從容優(yōu)雅。

Q7 充滿科技感和豪華感的造型是當(dāng)時(shí)大型 SUV 少有的，又因?yàn)榕c卡宴、途銳同平臺(tái)，展現(xiàn)出不俗的越野性能和強(qiáng)大的動(dòng)力，使人們立馬就認(rèn)可了 Q7 旗艦的定位。

2006 款 Q7

2006 年，奧迪 Q7 引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售，當(dāng)時(shí)的價(jià)格區(qū)間在 80.00-149.80 萬(wàn)元之間。

憑借著區(qū)別于傳統(tǒng) SUV 的外觀設(shè)計(jì)，Q7 一上市就被富豪們追捧，一時(shí)之間甚至搶走了寶馬 X5、奔馳 GLE 級(jí)、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的風(fēng)頭。

2006 款 Q7

初代 Q7 一直賣了十年，直到 2015 年，奧迪 Q7 才進(jìn)行換代，但沒(méi)想到這次換代直接「翻車」了。

換代后的 Q7 不僅外觀爭(zhēng)議很大，被吐槽不如上一代霸氣，在口碑和銷量上也出現(xiàn)了直線下降，奧迪 Q7 也因此被網(wǎng)友戲稱是「換代最失敗的豪華 SUV」。

2016 款 Q7

新一代 Q7 采用 MLB Evo 平臺(tái)打造，從里到外都全面進(jìn)化。

家族式六邊形格柵搭配全新的大燈組，營(yíng)造出簡(jiǎn)約而富有侵略性的車頭，車身線條讓新 Q7 看上去更加精煉，車尾很有力量感，整體更加時(shí)尚。

2022 款 Q7

內(nèi)飾方面，采用了黑色和灰色的雙色搭配，中間部分用銀色飾板點(diǎn)綴，看著很有檔次。12.3 英寸的全液晶儀表、10.1 英寸中控屏以及 8.6 英寸液晶空調(diào)觸摸屏帶來(lái)一定的科技氛圍。

配置方面，新車提供多功能方向盤、座椅通風(fēng)、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、自適應(yīng)巡航、停車輔助、車道偏離預(yù)警等配置，同時(shí)還有多項(xiàng)選裝包可選。

動(dòng)力方面，新車提供 2.0T FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 電機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，前者最大功率 245 馬力，峰值扭矩 370 ?！っ?；后者最大功率 340 馬力，峰值扭矩 500 牛·米。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車均匹配 8 速手自一體變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然 Q7 的綜合實(shí)力依然強(qiáng)勁，可卻難回巔峰。原因在于，新 Q7 失去了原有旗艦車型的強(qiáng)大氣場(chǎng)，有網(wǎng)友直言：低配 Q7 開上去和一臺(tái)高配 Q5 沒(méi)什么不同。

今年 10 月，奧迪 Q7 僅售出 1163 輛，和老對(duì)手寶馬 X5 和奔馳 GLE 相比有不小的差距。

如今，奧迪 Q7 的指導(dǎo)價(jià)降到了 68.88-86.98 萬(wàn)，而且還給出了不小的優(yōu)惠，2022 款的全國(guó)最低報(bào)價(jià)已經(jīng)到了 61.14 萬(wàn)起，但或許是初代車型過(guò)于經(jīng)典，為新 Q7 買單的人依然很少。