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雖然奧迪汽車進入中國市場的時間比很早,但它的 SUV 車型跟寶馬、奔馳相比卻來得有點晚。直到 2006 年,奧迪才向中國市場引入旗下第一款 SUV。
2006 款 Q7
在 2005 年的法蘭克福車展上,奧迪發布了首款 SUV 車型 Q7。初代 Q7 體型十足威武,但車身線條簡潔干練讓其不顯臃腫,反而在穩重的同時又有幾分從容優雅。
Q7 充滿科技感和豪華感的造型是當時大型 SUV 少有的,又因為與卡宴、途銳同平臺,展現出不俗的越野性能和強大的動力,使人們立馬就認可了 Q7 旗艦的定位。
2006 款 Q7
2006 年,奧迪 Q7 引進國內銷售,當時的價格區間在 80.00-149.80 萬元之間。
憑借著區別于傳統 SUV 的外觀設計,Q7 一上市就被富豪們追捧,一時之間甚至搶走了寶馬 X5、奔馳 GLE 級、路虎攬勝運動版等競爭對手的風頭。
2006 款 Q7
初代 Q7 一直賣了十年,直到 2015 年,奧迪 Q7 才進行換代,但沒想到這次換代直接「翻車」了。
換代后的 Q7 不僅外觀爭議很大,被吐槽不如上一代霸氣,在口碑和銷量上也出現了直線下降,奧迪 Q7 也因此被網友戲稱是「換代最失敗的豪華 SUV」。
2016 款 Q7
新一代 Q7 采用 MLB Evo 平臺打造,從里到外都全面進化。
家族式六邊形格柵搭配全新的大燈組,營造出簡約而富有侵略性的車頭,車身線條讓新 Q7 看上去更加精煉,車尾很有力量感,整體更加時尚。
2022 款 Q7
內飾方面,采用了黑色和灰色的雙色搭配,中間部分用銀色飾板點綴,看著很有檔次。12.3 英寸的全液晶儀表、10.1 英寸中控屏以及 8.6 英寸液晶空調觸摸屏帶來一定的科技氛圍。
配置方面,新車提供多功能方向盤、座椅通風、自動空調、全景天窗、自適應巡航、停車輔助、車道偏離預警等配置,同時還有多項選裝包可選。
動力方面,新車提供 2.0T FSI 發動機和 3.0T V6 發動機+48V 電機兩套動力系統,前者最大功率 245 馬力,峰值扭矩 370 牛·米;后者最大功率 340 馬力,峰值扭矩 500 牛·米。
傳動系統方面,新車均匹配 8 速手自一體變速箱和 quattro 四驅系統。
雖然 Q7 的綜合實力依然強勁,可卻難回巔峰。原因在于,新 Q7 失去了原有旗艦車型的強大氣場,有網友直言:低配 Q7 開上去和一臺高配 Q5 沒什么不同。
今年 10 月,奧迪 Q7 僅售出 1163 輛,和老對手寶馬 X5 和奔馳 GLE 相比有不小的差距。
如今,奧迪 Q7 的指導價降到了 68.88-86.98 萬,而且還給出了不小的優惠,2022 款的全國最低報價已經到了 61.14 萬起,但或許是初代車型過于經典,為新 Q7 買單的人依然很少。
丁書林