大眾途觀l多少錢（新款大眾途觀L）

大眾途觀在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)是一塊金字招牌，雖然現(xiàn)在的熱度相比起它鼎盛時(shí)期還是有差距，但是該品牌也發(fā)展成為一個(gè)家族的存在。日前，大眾途觀家族迎來(lái)中期改款，涵蓋的車型包括途觀L、途觀LPHEV、途觀X等車型。我們今天著重來(lái)聊一下受眾面最廣的大眾途

大眾途觀在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)是一塊金字招牌，雖然現(xiàn)在的熱度相比起它鼎盛時(shí)期還是有差距，但是該品牌也發(fā)展成為一個(gè)家族的存在。日前，大眾途觀家族迎來(lái)中期改款，涵蓋的車型包括途觀L、途觀L PHEV、途觀X等車型。我們今天著重來(lái)聊一下受眾面最廣的大眾途觀L。

作為中期改款車型，大眾途觀L在外觀和內(nèi)飾配置方面都有一定幅度的升級(jí)。特別是新的懸浮式中控大屏，以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，凸顯出很強(qiáng)的年輕化取向。新款途觀L燃油版將繼續(xù)提供高、低功率兩種調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共帶來(lái)6款車型，官方售價(jià)21.58-28.18萬(wàn)元。

5座7座都有的選

無(wú)論從定位還是定價(jià)來(lái)說(shuō)，今年6月份推出的別克昂科威Plus都是大眾途觀L非常精準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。只討論燃油版車型的情況下，兩款車型都是采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的是別克昂科威Plus還增加了一套48V輕混系統(tǒng)，整套動(dòng)力最大功率達(dá)到174kW。而大眾途觀L則是提供兩種調(diào)校，低功率版為137kW，高功率版則是162kW。顯然動(dòng)力上，別克還是有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。

至于空間方面，兩款車型在外觀上都沒(méi)有太多花里胡哨的動(dòng)作。保持了較為傳統(tǒng)的城市SUV輪廓，來(lái)盡可能爭(zhēng)取空間上的利用率，畢竟它們品牌旗下各自都有走跨界路線的SUV。而且兩款車型都提供5座和7座的選擇，別克昂科威Plus是除了入門的精英版只提供5座之外，剩下的配置都會(huì)對(duì)應(yīng)推出5座和7座的選擇。大眾途觀L則是低配只提供5座，中配標(biāo)準(zhǔn)5座可選裝7座，高配則是僅提供7座。

直接對(duì)比兩款車型的尺寸數(shù)據(jù)，別克昂科威Plus在長(zhǎng)寬高和軸距方面都要領(lǐng)先于大眾途觀L，特別是車身長(zhǎng)度方面，幾乎多出了大約110mm。不過(guò)兩款車在裝載能力上表現(xiàn)差不多，別克昂科威Plus的5座版標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積515L，大眾途觀L則是495L。而7座版車型上，別克昂科威Plus的行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積僅剩137L，大眾途觀L好歹還有173L的水平。

沒(méi)有天窗的入門版挺好

大眾途觀L中期改款之后，對(duì)配置進(jìn)行了一定幅度的調(diào)整，其中受益最多的我認(rèn)為是它的入門車型330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版（指導(dǎo)價(jià)21.58萬(wàn)元）。該車型的主被動(dòng)安全配置基本完善，除了沒(méi)有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)之外，舒適性配置也完全足夠。中控屏和液晶儀表的尺寸相比其它配置都會(huì)稍小一些，但也無(wú)傷大雅。特別是不提供天窗這一點(diǎn)，倒是省了不少，而且也有相當(dāng)一部分用戶對(duì)天窗無(wú)感，正好入門車型其它的配置也還說(shuō)得過(guò)去。

330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版（指導(dǎo)價(jià)23.38萬(wàn)元），1.8萬(wàn)元的差價(jià)，主要就是多了全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮質(zhì)座椅、倒車影像，以及后排獨(dú)立空調(diào)等配置。另外，中控屏和液晶儀表也都升級(jí)為12英寸和10.3英寸的"滿血版"。所以，要說(shuō)差價(jià)嘛，真不算小，但是配置提供的也確實(shí)多。

330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版（指導(dǎo)價(jià)24.18萬(wàn)元），從該配置開(kāi)始，除了提供7座的選裝或標(biāo)配之外，還開(kāi)始采用大眾R-Line外觀設(shè)計(jì)套件。而從純配置角度來(lái)說(shuō)，它升級(jí)了19英寸輪圈、全景影像、自動(dòng)泊車、方向盤和前排座椅加熱等。如果你是"顏控"，或許會(huì)抵制不住誘惑。當(dāng)然，如果是北方用戶，各種加熱套裝還是值得買單的。

330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版（指導(dǎo)價(jià)25.28萬(wàn)元），該配置是2.0T低功率版的頂配車型，補(bǔ)充了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等主動(dòng)安全配置。另外還提供并線輔助、哈曼卡頓音響、矩陣式大燈、30色內(nèi)飾氛圍燈。總之，性價(jià)比角度來(lái)說(shuō)很一般，但是想往上追求更高動(dòng)力，差價(jià)又還比較大，所以略顯尷尬。

至于380TSI的兩款高配車型，在配置上幾乎對(duì)應(yīng)R-Line越享版、R-Line旗艦版。除了動(dòng)力上提升之外，還提供四驅(qū)系統(tǒng)，以及標(biāo)配7座布局。但是價(jià)格提升也比較大，R-Line越享版對(duì)應(yīng)多出2.6萬(wàn)元，R-Line旗艦版更是對(duì)應(yīng)要貴上2.9萬(wàn)元（有座椅通風(fēng)等配置差）。官網(wǎng)上，選裝7座的價(jià)格為5600元，如果高配也是選裝，或許價(jià)格會(huì)不會(huì)更美麗一些呢？

總結(jié)：在競(jìng)品越來(lái)越多的情況下，曾經(jīng)的大眾途觀也玩起了差異化。定位中型SUV的大眾途觀L，其實(shí)卡在了傳統(tǒng)緊湊型SUV的高配，與傳統(tǒng)中型SUV入門的這個(gè)位置。再加上車型還提供5座和7座選擇，所以受眾面還是比較廣泛的。新車的中低配置具有一定的性價(jià)比，至于7座還是留給實(shí)實(shí)在在有需求的人吧。