科技改變生活 · 科技引領未來
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修理店不主動做動平衡，主要是因為一些老板為了吸引客戶，把補胎和動平衡分成2個項目了，來降低補胎的收費。但這并不代表動平衡就沒必要做，補胎之后，還是建議要來一下的。為什么動平衡和補胎要分開修理店常用的補胎方式有蘑菇釘和貼片補胎，蘑菇釘的話，一
修理店不主動做動平衡，主要是因為一些老板為了吸引客戶，把補胎和動平衡分成2個項目了，來降低補胎的收費。
但這并不代表動平衡就沒必要做，補胎之后，還是建議要來一下的。
為什么動平衡和補胎要分開
修理店常用的補胎方式有蘑菇釘和貼片補胎，蘑菇釘的話，一般是80到150塊錢左右；貼片便宜點，50塊錢左右。
就是老師傅說的：“便宜點和貴一點，到底你要修哪一種？”
這個時候有些修理店為了吸引客戶，讓人家覺得這個店特別便宜，估計蠻好的，他就要動腦筋了。
反正很多人“動平衡”這3個字聽都沒有聽說過，別說要不要做了，那我就光給你補輪胎，動平衡不給你做了，只收個40塊錢，或者收個35塊錢。
這個就可以用“檸檬市場”來解釋這個現象了，什么意思？
消費者買東西的時候，不清楚商品的真正價值，只能通過市場上的平均價格來判斷平均質量，搞不清楚，所以說，出錢也只愿意出平均價。
就好比：2個早餐店，一家餛飩賣6塊錢，一家餛飩賣4塊錢?！梆Q飩總差不多的了，都是10個1碗了，還能9個？那我吃個4塊錢的好了?！蹦蔷蜁羞@種情況。
就會導致“劣幣驅逐良幣”。同樣是餛飩，有可能4塊錢的餛飩，整個個頭小一點，有可能的，對不對？
“隔壁補胎只要35塊錢，你這里為什么要收50塊錢？人家那邊……補個輪胎不是都一樣的嘛？我去隔壁做了。”那就有這種情況。
為什么修理店敢不做動平衡
剛才是從一個經濟的角度來考慮這個問題，之所以他們敢不給我們做動平衡，是因為輪胎補過之后沒做動平衡，其實我們日常開起來，不太感覺得到的。
北京工業大學有篇碩士論文，《汽車輪胎輪輞動平衡機的開發研究》上面說。
由于轉子材料的不均勻或制造誤差、安裝誤差等，都有可能使轉子的轉軸偏離中心慣性主軸。
簡單講就是：輪胎補好之后，輪子有些地方會質量不均勻，額外貼了一片上去嘛。
就像滾筒洗衣機一樣的，正常轉的時候，是不是沒聲音的？
在甩干的時候，是不是上上下下，「拱拱咣咣拱拱咣咣」就這么來了嘛？這相當于就是：滾筒洗衣機動也不平衡了，就是這么個事情。
這個現象在低速行駛的時候，滾筒洗衣機轉得慢的時候，其實沒有感覺的。
轉得快的時候，是不是有時候感覺整個洗衣機都晃得來地動山搖一樣的，是不是？
還是剛才那篇北京工業大學的論文，它講：低速情況下，轉子系統的不平衡力比較小的。
但是高速的時候，不平衡力非常大，會導致整個系統產生很大的振動，對不對？
洗衣機在家里放著還好，「拱拱咣咣」，你就是覺得這洗衣機質量差，有點晃。開高速的時候，車子抖起來，那就有點慌了，是不是？
剛才說了一大堆，其實就這么個事情，剛剛補完輪胎，除非直接跑到高速。
“「哎」師傅，輪胎補好了，我去高速上試一下。”
除了這種情況，平時在路上開，還真就感覺不出來，這也是為什么部分修理店就“敢”不給你做動平衡。“補好了?！毖a好你開走。
有沒有必要做動平衡
有些朋友就覺得，我平時也就是市區里開開的，我也的確感覺不出來的，那我這個錢省掉好了。
不做動平衡省下15塊錢，你剛才不是說餛飩，我好買好幾碗了，是不是？
但我的建議還是：補完輪胎，把動平衡給做掉。
雖然說，低速情況下，不平衡力是比較小，小不代表它沒有。而且輪胎不平衡，除了高速方向會抖之外，還有可能會有其他的問題。
青島科技大學碩士論文，分享給你，《汽車輪胎性能多變量測量系統的開發》上面說。
輪胎不平衡，除了會導致車輛在行駛過程中產生上下顛簸、左右擺動之外，還會影響舒適性和安全性能。
加速懸架、轉向系統部件、車輪內軸承等等各種東西的磨損。
簡單地講就是：車子不光是開著難受，有可能影響安全，而且車子還會折壽，滴水穿石的這個味道。
雖然日常開起來一點感覺都沒有：“怎么我這個車子用了5年之后，和人家7年的車子比，好像還我車況差一點？”有可能的。
所以說，補胎之后不做動平衡，其實是一種相當不劃算的行為，以后修車可就不是幾十塊錢了。
補胎后一定要做動平衡
所以說，修理店老板不主動給你做動平衡，不是代表它不重要，也不是代表它不應該，更不是說我們感覺不到就不用做，就是要做的。
動平衡給我做好，輪胎給我補好，人家50塊，你還35塊，你這個店才叫“專業”加“實惠”。
20塊補的胎和200塊補的有什么區別
剛才我們講補胎的時候，有蘑菇釘和貼片補胎，一個貴一點的，150塊錢；一個便宜點的，50塊錢的。
好，要么大家都用好的；差的，總有差的存在的道理，到底哪種方法適合什么情況補？
是輪胎大一點就要貴一點？還是說輪胎貴一點，一定要用蘑菇釘的？還是說，其實30萬以下車子的輪胎，貼片都是可以的？
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劉悅