拿15萬元出來買輛新能源汽車，對于比亞迪宋PLUSDM-i這款車，想必消費者追求的，除了其作為緊湊型SUV的大空間、豐富的實用性配置以及強勁的加速表現外，更重要的就是，這款車低至4.4L的油耗表現了，可以帶來非常劃算的養車費用。早在之前，我

拿15萬元出來買輛新能源汽車，對于比亞迪宋PLUS DM-i這款車，想必消費者追求的，除了其作為緊湊型SUV的大空間、豐富的實用性配置以及強勁的加速表現外，更重要的就是，這款車低至4.4L的油耗表現了，可以帶來非常劃算的養車費用。早在之前，我們就對比亞迪宋PLUS DM-i的熱銷車型“2021款 DM-i 51KM 尊榮型”的用車成本做過調查，每月的養車費用大概還不到950元，確實算是很省錢的一款車。

不過最近新能源專屬保險實施之后，將三電質量和自燃等項目納入了保險范圍，這使得宋PLUS DM-i的保險費用有一定的上漲，那么保費增加后對整體的養車成本有什么影響嗎？比原來貴了多少呢？我們今天同樣以這款熱銷車型為調查對象，從保險費用、保養費用以及油費這三個方面來分析一下。

保險費用

新能源汽車保險上線后，我們去到了比亞迪4S店詢問續保人員得知，目前購買“2021款 DM-i 51KM 尊榮型”后首年需要的保險費用約為5504元，這其中除了950元的交強險外，還包括了4554元的商業保險，有100萬三責、車損險以及不計免賠這三個主要險種。如果后續車輛不發生事故的話，那保險會有第二年8折、第三年7折的優惠，所以實際上宋PLUS DM-i三年總共的保險費用差不多是12990元左右，平攤下來，每年的保費大概是4330元。

不過按照我們之前的調查，宋PLUS DM-i首年的保險費用大概在5000元左右，算上后續逐年遞減的折扣后，平均每年的保費差不多需要4000元。所以目前購買宋PLUS DM-i后，首年的保費漲了約504元，算上折扣后每年也貴了330元左右，大概有7%的漲幅，對整體的養車費用想必應該沒有太大的影響。

保養費用

比亞迪宋PLUS DM-i首保需要在3500km或6個月（以先到為準）進行，首保免費，項目為機油和機濾的更換，后續的保養周期是每7500km或12個月進行。除了每次保養都要進行機油機濾的更換外，費用約為395元，之后，每22500km需要進行空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯、火花塞等配件的更換，費用約為1086元；每40000km需要進行制動液的更換，費用約為643元。

我們將三年行駛60000km為一個大的用車周期來計算，那宋PLUS DM-i三年的保養費用大約需要4395元，平均一年大約需要1465元。可以看出，宋PLUS DM-i的保養費用處于中規中矩的水平，并沒有因為是新能源汽車而有所便宜。

油耗費用

我們以大家常用的HEV混動模式工況計算來計算比亞迪宋PLUS DM-i的能耗費用，“2021款 DM-i 51KM 尊榮型”NEDC綜合油耗為百公里1.5L，根據用戶反饋的信息來看，這款車實際上的綜合油耗差不多在百公里3.9L左右。宋PLUS DM-i只需要加92號汽油，目前每升約為7.15元，假設一年行駛20000km的話，每年的油費大概是5577元。不過在實際用車過程中，平均每800-1000km會對車輛進行一次充電，按照家用電約0.56元/ kWh來計算，那每年需要的電費大約為200元左右，再加上油耗的費用，那每年的總成本為5777元。很明顯，宋PLUS DM-i油費、電費成本算是相當便宜了。

總結

通過將保險費用、保養費用和電費相加，我們得出在新能源保險調整后，比亞迪宋PLUS DM-i一年的養車費用大概是11572元，比之前貴了差不多330元。不過每個月大概964元的用車成本，讓它與同級燃油車相比還是非常便宜的，可能占燃油車養車費還不到一半。可以看出，雖然宋PLUS DM-i的保險費用有7%的漲幅，但好在它擁有很好的燃油經濟性，拉低了整體的養車費用。