【卡車之家原創】對于從事短途綠通、普貨運輸的卡友來說，因為貨物的種類以及運輸路線相對比較固定，在這樣的情況下，如果對車輛的承載能力有要求，那么兩軸的6米8載貨車會成為大多數卡友的首選車型。這類卡友除了關注車輛的承載能力，對底盤的可靠性要求也

【卡車之家 原創】對于從事短途綠通、普貨運輸的卡友來說，因為貨物的種類以及運輸路線相對比較固定，在這樣的情況下，如果對車輛的承載能力有要求，那么兩軸的6米8載貨車會成為大多數卡友的首選車型。

這類卡友除了關注車輛的承載能力，對底盤的可靠性要求也比較高，同時還要兼顧舒適與動力，車輛的性價比還要不錯，那么卡友們不妨看下裸車價約14.5萬的國六220馬力重汽豪沃G5X載貨車。

低重心底盤設計 橋體曼技術加成

一般情況下卡友們都是在城市周邊跑運輸，道路條件較為良好，對于6米8車型來說，200左右的馬力已經足夠。實拍的G5X，搭載的是濰柴WP4.6NQ220E61國六四缸發動機，在1200-1800r/min時，發動機就可以爆發800牛米的峰值扭矩，最大功率是220馬力，排放標準達到了國六要求。

與之匹配的是重汽8擋手動變速箱，頭擋速比是9.1，最高擋速比是0.75。如果運輸路況比較復雜，經常在山區跑運輸，也有重汽10擋變速箱可以選擇，想要解放自己的左腳右手，還可以選擇AMT變速箱。

橋體對車輛的承載能力有一定的影響，豪沃G5X前后橋均采用曼技術加成，質量相對比較可靠，而且后橋還擁有150萬免維護里程，可以減少卡友們的維保支出，后橋速比是4.33。

底盤過高，車輛在轉彎等情況下時重心容易發生偏移，從而影響行車安全，豪沃G5X采用低重心的底盤設計，貨箱最高可以做到2600mm，在降低車輛重心的同時，也能夠提升貨箱整體的容積，提高卡友們的運營收益。

雙USB充電口 臥鋪可擴至1.2米

跑短途運輸，因為平常卡友們很少會在車上過夜，所以對駕駛室內部的儲物空間要求不會很高，實拍的豪沃G5X，根據卡友們的實際用車需求，采用的是平頂駕駛室，寬度為2.25米，高度近2米，駕駛室頂部取消了超大容積的儲物盒，空間感比較不錯。

為了緩解卡友們開車時的疲勞感，駕駛室采用的是四點懸浮設計，車輛通過顛簸路面時，減震效果比較不錯，而且主駕駛椅采用氣囊減震座椅，支持一鍵充放氣以及座椅阻尼軟硬調節等多項功能，帶有的扶手，在一定程度上也能夠起到緩解疲勞的作用。

中控臺走的是簡約風，但是收音機、電動空調等配置，在中控臺處均有配備。對于很多卡友來說，現在跑運輸，無論是聯系貨主還是導航，已經離不開手機，但是手機電量是一個不得不考慮的問題。在空調下方，布置有兩個USB充電口，可以隨時給手機進行充電，減少卡友的電量焦慮感。

為了追趕運輸時效，很多卡友會用一份簡單的泡面解決掉一頓餐食，但是用手端著泡面非常的難受，豪沃G5X在中控臺的副駕駛處，帶有一個隱藏式的折疊小桌板，卡友們在吃飯時再也不需要用手端著飯碗，而且也方便簽署一些文件資料。

雖然這款車對標的是短途運輸，但是卡友們仍然會面臨需要在車上休息的問題，豪沃G5X帶有折疊臥鋪設計，臥鋪最寬可擴充至1.2米，既可以滿足單人睡眠需求，還可以滿足夫妻兩個人的睡眠需求。

經典家族化設計 后視鏡帶電加熱

現在卡友們購車，除了關注側后梁的底盤以及內飾配置外，車輛的外觀也成為影響卡友們選車的因素之一，豪沃G5X在外觀方面，依然延續的是重汽家族化的設計語言，整車看上去比較亮眼奪目。頂部帶有的導流罩，可以降低行車過程中產生的風阻，提高燃油經濟性。

在雨雪天氣下，后視鏡容易凝聚水霧，帶有的后視鏡電加熱功能，可以方便卡友們去除掉上面的水霧，而且為了盡可能的消除駕駛員視線盲區，后視鏡支持電動調節，方便卡友們找到最佳的視線角度。

● 編后語

為了滿足卡友們的差異化需求，還有5米2、5米8、6米2以及7米8等多種上裝可以選擇。目前6米8的豪沃G5X報價約14.5萬，那么卡友們，你們覺得用豪沃G5X跑短途綠通、普貨運輸怎么樣呢？（文/位青波 圖/卡車之家）