【卡車之家原創】沃爾沃FH系列是目前沃爾沃產品系列當中，最為高端且駕駛室規格最大的卡車。今天為大家介紹的是這款搭載最新D13K國六發動機的沃爾沃FH540，比較有意思的是這款車在采用6x4驅動形式的基礎上，后橋還支持提升功能。此外，這款車還

【卡車之家 原創】沃爾沃FH系列是目前沃爾沃產品系列當中，最為高端且駕駛室規格最大的卡車。今天為大家介紹的是這款搭載最新D13K國六發動機的沃爾沃FH 540，比較有意思的是這款車在采用6x4驅動形式的基礎上，后橋還支持提升功能。此外，這款車還帶有很多黑科技配置，我們將在接下來的文章中給大家細細道來。

國六D13K動力 安全輔助配置拉滿

首先我們先來看一下這款車的動力系統，該車發動機使用了與歐洲同步更新的13升D13K國六排放發動機，型號為D13K540 EU6，最大輸出540馬力，最大扭矩達2650牛米。作為沃爾沃最新的國六發動機，在延續了經濟、可靠等優異性能的同時，也變得更加環保。這款發動機還具備有VEB+發動機制動功能，擁有更大的制動功率，能夠為整車帶來不錯的制動力。

傳動系統方面，匹配沃爾沃I-Shift 12擋AMT變速箱，與發動機有著很高匹配度，傳動效率高，有著不錯的經濟性，同時在駕駛層面上也會更輕松、更舒適，該變速箱已經成為了沃爾沃卡車在國內高效物流市場上的標準配置。

這臺沃爾沃FH還額外匹配有福伊特液力緩速器，這樣咱們使用液力緩速器下長坡的同時，也可以讓VEB+發動機制動一起介入，從而形成“雙保險”，全方位照顧到行車安全。

沃爾沃的品牌形象一直都是以安全著稱，那這么這款車上配備的VDS你知道有什么作用嗎？VDS也就是我們常說的沃爾沃卡車動態轉向系統，這套系統的厲害之處在于可以對方向進行自動校對，從而消除地面坑洼、顛簸、側風等因素對車輛行駛方向所產生的影響，甚至當車輛出現打滑或者爆胎的時候，都可以有效減少發生側翻的風險，確保車輛不會失控。

升級版VDS系統的加入，讓這款沃爾沃FH在具備車道偏離預警的基礎上，進一步實現了車道保持功能。通過攝像頭來監控車道標線，當發現卡車偏離線路時，糾正性轉向系統會自動修正方向，將車輛再次引導到車道當中。

此外，該車還配備有ACC自適應巡航系統，當設定好車速或跟車距離后，剎車和加速全部交由電腦控制系統來完成。同時搭配上車道偏離預警、車道保持等功能，不僅讓開車變得更加簡單輕松，還可以有效減少追尾、碰撞事故的發生幾率。即便是司機出現了注意力不集中、分神駕駛的情況，也能夠最大程度來避免事故出現。

長續航對于提升運營效率有著重要作用，該車配備兩個鋁合金油箱，能夠很好適應當下高效物流運輸。另外可以看到國六后處理系統變大了不少，增加了更多復雜的線路技術，同時這也是分辨一輛沃爾沃卡車是國五還是國六的好方法。

這款沃爾沃前后車全部裝配美鋁鋁合金車輪，擁有更輕的重量，配備米其林輪胎，無論是價格還是性能表現上，米其林輪胎一般都不會讓我們失望。規格為295/80R22.5低滾阻輪胎，能夠帶來相對更低的油耗。

尿素箱布置在了駕駛室后方，可以為底盤留出更多空間，尤其是升級國六之后，后處理系統體積增大，空間更加有限，沃爾沃這樣的設計確實很巧妙。而且在使用上也比較方便，側面護板打開后就可以加注尿素。

這款沃爾沃FH 540前橋采用2片拋物線鋼板懸架，這也是目前輕量化標載物流運輸車的常見配置。此外，如果卡友有需求的話，該車前橋也可以定制氣囊懸架，通過調節氣囊高度，讓車輛適應性更加廣泛，提高通過性，并且舒適性也會得到不少提升。另外，全車還采用盤剎制動，具備更加出色的散熱表現和靈敏度。

6x4帶提升功能 兼顧經濟性與驅動力

6x2R和6x4驅動怎么選？這里不得不提的就是這臺沃爾沃FH 540的一大亮點配置了，6x4雙驅+提升橋。在進口車和國產車當中我們比較常見的是6x2后提升，只有一根驅動橋，其經濟優勢也很明顯。但是在行駛到爛路、泥濘等非鋪裝路面上，可能會出現驅動力不足的情況，因此沃爾沃早在2015年就率先推出了6x4提升橋車型。

其原理是在兩個驅動橋之間增加了一套爪式離合器，主要負責兩條車軸之間的動力接合與脫離。當我們放下車橋時，會結合離合器，將提升橋驅動軸進行連接。而當我們提升后橋時，則脫離動力傳遞。雖然這樣車橋會重上不少，但相較于6x2提升來說，6x4提升在總質量上又多出了3噸，驅動力也更強了，相信不少卡友也會很青睞這個配置。

總體來看，6x4提升橋可以說既具備了6x2R的經濟性，同時又兼顧到了6x4強悍的驅動能力，而且車貨總質量達到了49噸，并且這項功能在車輛的低速行駛狀態下也能夠可以實現無縫切換，操作上十分便利。

犀利的外觀造型 極具辨識度

這款沃爾沃配備的是GLOBETROTTER高頂雙臥駕駛室，在視覺上給人留下了特別高大的印象。前臉并沒有過多的流線造型，線條基本上都是直來直去的風格，偏向于硬派和狂野。中網倒梯形格柵早已是沃爾沃卡車的經典設計元素，具有極高辨識度。

獨特的后視鏡造型，為駕駛室增加了鮮明的輪廓。該后視鏡安裝在了細小的支撐臂上，采用上下分體式設計，并且帶有電動調節功能，可以分別對這兩塊鏡子進行單獨調節。同時還支持后視鏡加熱功能，可以很好清除附著在鏡子上的雨雪、霧氣等。

我個人特別喜歡這款大燈樣式，造型極其犀利，有一種很強的侵略感。在大燈最上方還增加了一個銀色燈眉，讓車燈輪廓顯得更加立體不少，并帶有大燈清洗功能、自動大燈功能。箭頭樣式的LED日間行車，個性十足，也成為了不少主機廠爭相模仿的對象。

從側面看，車身上帶有FH字樣拉花，還可以看到有“YEAR EDITION”年度版的英文字樣，不過猜測這個拉花可能是車主個人定制的，因為這輛車的內飾與歐洲25周年紀念版原型車的內飾有一些差別。另外，沃爾沃卡車還有一種向前傾的動感姿態，車輪緊壓地面，猶如蓄勢待發的野獸一樣，準備隨時出擊。

舒適寬敞的內飾 配置一應俱全

內飾方面仍然是大家熟悉的沃爾沃風格，有著比較多的功能按鍵，布局相對來說沒有那么簡約，不過功能性確實比較豐富。車內以深色為主，不過在座椅、中控等位置增加了一些紅色裝飾，給單調的車內起到了點綴作用。

沃爾沃方向盤樣式也比較有意思，和咱們常見的傳統四輻式完全不同，多功能按鍵和下方的喇叭處在平行線上。可以看到，多功能按鍵也是由平面2D變為了3D樣式，在側面也增加了按鈕，功能更是極其豐富，支持ACC自適應巡航、ECO經濟模式、電話接聽、多媒體以及菜單等。

儀表盤中間采用圓形機械時速表和轉速表，同時帶有一個小尺寸液晶屏。在兩側還分別設置有液晶屏，駕駛員可以直觀地讀取到油耗、氣壓、擋位、水溫以及尿素余量等信息。

中控操作區域大幅度轉向駕駛員一側，能夠很輕松完成各項功能操作。可以看到，中控布置有較多的功能按鍵，集成多媒體、藍牙電話、電子手剎、差速鎖、后橋提升、坡道起步輔助、車道偏離預警、車道保持、防碰撞預警、駕駛員疲勞警示等等。

該車配備7寸多媒體觸控屏，集成沃爾沃卡車服務和信息娛樂系統，并且可以支持手動操作、語音命令和方向盤按鈕操作來進行控制。

沃爾沃天窗面積較大，可以帶來更加充足的光線。那么談及沃爾沃就不得不說它極致的安全解決方案，可以看到在天窗部分標記有逃生標志和安全錘，在緊急情況下，可以通過擊碎天窗來迅速完成逃生。

車輛主駕和副駕均配備氣囊減震座椅，采用紅黑雙拼設計，支持高度調節、一鍵放氣、靠背角度調節等常規功能。其中主駕位還帶有雙扶手設計，能夠讓駕駛員找到相對舒適的駕駛姿勢。

這款沃爾沃采用上下雙臥設計，臥鋪尺寸談不上特別寬大，但床墊特別厚實。經我們測試，躺在上面正常翻身沒有問題，而且厚實的床墊帶來了很好的舒適度，不會有硌到背和腰的感覺。同時為方便上下臥鋪，上臥鋪還配備了折疊式樓梯。

可以臥鋪下面設計有儲物柜，此外還可以選裝車載冰箱，便于儲存新鮮的水果和食品。尤其是在炎熱的夏季，喝上一瓶冰鎮的飲料，別提有多爽了。

● 編后語：

這款沃爾沃FH 540不僅升級到了與歐洲同步的動力鏈系統，滿足當下最新國六排放標準，同時我們還能在車上看見沃爾沃整套的安全輔助配置，這也沃爾沃卡車引以為傲的技術，把駕乘人員的安全永遠放在首位。

另外在舒適性方面沃爾沃FH也不含糊，空間沒有什么多說的，足夠寬敞大氣，各方面布局也很貼合人機工程學。可以說這臺車既擁有高效且經濟的動力鏈，同時又照顧到了駕乘人員安全，并且還兼顧到了較好的舒適性，這樣一臺卡車，我們又有什么理由拒絕它呢？（文/龔弋新）