在大力發展新能源大背景下，看似豪華品牌稍微比造型新勢力晚了一些，但是作為擁有造車經驗豐富的傳統豪華品牌并不懼怕，紛紛加快了推出新能源汽車的步伐，寶馬iX3作為寶馬旗下首款純電豪華中型SUV，在去年廣州車展上市。日前，新款寶馬iX3正式上市，

在大力發展新能源大背景下，看似豪華品牌稍微比造型新勢力晚了一些，但是作為擁有造車經驗豐富的傳統豪華品牌并不懼怕，紛紛加快了推出新能源汽車的步伐，寶馬iX3作為寶馬旗下首款純電豪華中型SUV，在去年廣州車展上市。日前，新款寶馬iX3正式上市，新車共推出2款車型，售價區間還是39.99-43.99萬元，續航也沒有提升，最高續航500km。下面咖哥就和大家來聊聊它。（配圖來自網絡）

外觀細節有變化，看起來更精致運動了。新款寶馬iX3整體還是延續老款樣子，只不過新車首次提供M運動套件，在前格柵、前包圍以及前后大燈細節上都更運動了，前封閉式格柵右側還加入"i"標識，M運動套件在前包圍兩側以及車尾都加入藍色裝飾，看起來更有一款新能能源車型的樣子了。內飾老樣子，中控屏尺寸變大。新車內飾還是延續寶馬家族化設計，一切都是熟悉的味道，同樣也加入了藍色的元素，比如在雞腿檔把上四周，前方還有一塊iX3的金屬飾板來代表身份，新款最大變化就是中控屏尺寸由原來的10.25英寸升級到12.3英寸，讓科技感提升不少，并且提供選配方向盤加熱。

尺寸沒變，和Model Y差不多大。新車尺寸上長寬高分別依舊為4746/1891/1683mm，軸距為2864mm，定位一款中型SUV，和Model Y（長4750mm，軸距2890mm）差不多大小。座椅質感還是延續燃油版的舒適性，支撐性和包裹性都比較不錯，不過新款入門版前排座椅加熱功能被取消了。動力續航都沒有提升，日常代步夠用。動力上新車繼續搭載一臺最大功率為210kW的后橋單電機，并配備容量為80kWh三元鋰電池組，兩款車型續航分別為500km和490km，官方零百公里加入6.8秒，這個續航相比Model Y提供最高594km續航還是稍微弱了一些。

寫在最后

寶馬iX3雖然脫胎于燃油版X3，但在外觀內飾上還是用了很多新能源元素，更加突出純電身份，而此次新款寶馬iX3更是加強視覺化上的表現，內飾換上了尺寸更大的中控屏，雖然動力續航上沒有提升，但滿足日常代步還是夠用，由于售價沒有上漲，算是性價比有小幅提升。綜合來說，寶馬iX3無論是在車型設計、銷售渠道及售后服務等各個方面，都要比國內造車新勢力更加健全，對于預算充足又想買豪華品牌純電SUV的用戶來說，會是一個不錯的選擇。