哈嘍，大家好，我是你們的選車向導，今天來和大家聊一款市場銷量還不錯的中大型SUV——上汽大眾途昂。它自推出以來，一直都是國內七座SUV市場的主角之一，今年4月份在上海車展完成中期改款，舒適性以及智能方面得到提升，得到不少消費者喜愛。最近，我

哈嘍，大家好，我是你們的選車向導，今天來和大家聊一款市場銷量還不錯的中大型SUV——上汽大眾途昂。它自推出以來，一直都是國內七座SUV市場的主角之一，今年4月份在上海車展完成中期改款，舒適性以及智能方面得到提升，得到不少消費者喜愛。最近，我們調查了它目前買車情況，下面我們來詳細聊聊。

銷量不錯，提車很方便

途昂，可以說是上汽大眾旗下引以為傲的車型，自上市以來就保持著較高的熱度，這和它出色的產品力和不錯的口碑有著很大關系。根據調查了解，今年1-8月份的大眾途昂，銷量為44144輛，表現還不錯。其中賣得最好的是售價31.2萬元的2021款 380TSI 四驅豪華版，它比入門兩驅豪華版貴出兩萬元，重點升級在動力部分，使用220馬力2.0T高功率發動機，比低功率版多出34馬力，配備全時四驅系統，增加陡坡緩降功能，多出雪地、越野、舒適、經濟等駕駛模式。而且，在其它車都受“缺芯”影響沒有現車的情況，大眾途昂現在單店的情況是各種配置都有庫存。也就是說，如果你看上這款車，不用浪費等車時間。

買大眾途昂的人，還會考慮什么車？

買大眾途昂的主要以中年男性消費者為主，這個年齡階段的男性都希望買一款長相霸氣的SUV，而且他們都有家庭，對空間方面比較在意。三胎政策的發布改變了很多家庭的用車需求，7座SUV成為不少家庭的首選車型，大眾途昂、福特探險者、漢蘭達是關注度比較高的幾款車，很多人會在這幾款車中做比較。

途昂和探險者是關注度比較高的兩款中大型SUV，探險者操控性、動力，還有外觀都不錯，途昂內飾和空間布局更好些，選擇探險者的這些人對動力操控性方面更在意。

途昂比較沉穩商務，漢蘭達整體更運動。有些人先去看了漢蘭達，它是中型SUV的佼佼者，換代后外觀設計、動力油耗方面都進行了升級。但是作為一款7座SUV來說，第三排空間較小，而且目前提車不是很方便。然后又來看了大眾途昂，它的定位比漢蘭達高，空間方面更占優勢，配置動力表現也不錯，店里現車充足，可以直接提車，所以也有選擇途昂放棄漢蘭達的情況。

買它最高優惠是多少？哪種方式最合適？

根據我們從北京一家4S店了解到，以目前銷量最好的380TSI 四驅豪華版為例，它目前買車優惠是1.5萬元，共有兩種買車方式：

1. 全款直接買，指導價312000元基礎上優惠15000元，再加上購置稅30000元+保險費9000元+上牌服務費3500元，落地約339500元；
2. 分期買，優惠也是15000元，廠家給予兩年分期免息政策。首付50%的話，有24期一種選擇，首付是191000元，月供7958元。

二手車殘值方面

我們從目前比較主流的二手車平臺中找了2017款 380TSI 四驅豪華版，它當年落地價38.5萬元左右，不到3年行駛2.6萬公里，現報價26.49萬元。

小結：

2021款途昂采用了新平臺，外觀內飾更年輕，增加不少實用配置，整體競爭力提升不少。兩個月前，我們調查2021款途昂買車情況，由于剛上市沒多久，全系優惠2000元，優惠幅度很小。2.0T車型現車充足，2.5T版現車較少，可能需要等15-20天左右。當時老款途昂也在售，屬于清庫存的狀態，優惠32000元，由于老款優惠幅度較大，很多人對新款處于觀望狀態。

時隔兩個月后，2021款途昂全系優惠由之前的2000元提升到15000元，優惠相比之前提升不少，但整體看也不算多。不過目前它的現車比較多，各配置車型庫存充足，基本不用浪費什么等車時間。（圖片來源于網絡）