眾所周知，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)有著很強(qiáng)實(shí)力，那么它到底有多強(qiáng)？我們從秦PLUS的銷量中就能看出這一點(diǎn)，今年8月銷量超過(guò)20000輛，1-8月累計(jì)銷量超過(guò)67000輛，沖到了轎車銷量排行前十。要知道，作為秦PLUS的主銷車型，“秦PLUSD

眾所周知，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)有著很強(qiáng)實(shí)力，那么它到底有多強(qiáng)？我們從秦PLUS的銷量中就能看出這一點(diǎn)，今年8月銷量超過(guò)20000輛，1-8月累計(jì)銷量超過(guò)67000輛，沖到了轎車銷量排行前十。要知道，作為秦PLUS的主銷車型，“秦PLUS DM-i”可是在今年3月才上市，并且一款自主品牌轎車能夠有這樣的成績(jī)，在以往可是想都不敢想的事。

當(dāng)然，秦PLUS DM-i能夠熱銷，離不開比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的幫助。有了這項(xiàng)技術(shù)，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性方面的兼顧，并且大幅提升行駛品質(zhì)，更重要的是，更大的電池容量能讓車輛有可觀的純電續(xù)航里程，讓一些車主完全可以進(jìn)行純電通勤。那么問(wèn)題來(lái)了，秦PLUS DM-i用起來(lái)到底有多?。拷酉聛?lái)，我們就對(duì)它的保險(xiǎn)費(fèi)用、保養(yǎng)費(fèi)用以及油費(fèi)三個(gè)方面進(jìn)行一番調(diào)查。

保險(xiǎn)費(fèi)用調(diào)查

秦PLUS DM-i售價(jià)10.58萬(wàn)元起，經(jīng)過(guò)我們調(diào)查結(jié)果來(lái)看，“2021款 DM-i 55KM 旗艦型”賣的最好。主要原因是作為“55KM版”的高配車型，要比低配車多出了天窗、無(wú)線充電、主駕駛電動(dòng)座椅、語(yǔ)音控制、后視鏡折疊、后排出風(fēng)口、遙控駕駛、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)Pad等配置，價(jià)格只高出了1.4萬(wàn)元。相比“120KM版”，“2021款 DM-i 55KM 旗艦型”雖然純電續(xù)航里程降低，但加速、配置等方面并沒(méi)低多少，并且在混動(dòng)狀態(tài)下油耗依舊能夠做到很低。當(dāng)然，更重要的是，便宜1-2萬(wàn)元的價(jià)格讓這款車更具性價(jià)比。所以，我們此次就以這款車作為調(diào)查車型。

根據(jù)調(diào)查的保險(xiǎn)費(fèi)用結(jié)果來(lái)看，秦PLUS DM-i車船稅價(jià)格為420元，在購(gòu)買100萬(wàn)三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，首年總保費(fèi)在5730元左右。如果在后期使用過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以三年一個(gè)周期來(lái)計(jì)算（以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算），秦PLUS DM-i總保險(xiǎn)費(fèi)用成本大約為14325元，平均一年保費(fèi)約為4775元，和同價(jià)位燃油車基本處于同一水平。

保養(yǎng)費(fèi)用調(diào)查

根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)顯示，秦PLUS DM-i首保需要在3500km或3個(gè)月（以先到為準(zhǔn)）進(jìn)行，首保免費(fèi)，項(xiàng)目為機(jī)油和機(jī)濾的更換。之后需要每7500km或12個(gè)月進(jìn)行小保養(yǎng)，秦PLUS DM-i小保養(yǎng)價(jià)格為395元，其它配件如燃油濾芯、火花塞、空氣濾芯、空調(diào)濾芯每22500km需要進(jìn)行更換，制動(dòng)液每40000km需要進(jìn)行更換。在配件價(jià)格方面，防凍液248元，空氣濾芯88元、空調(diào)濾芯70元、燃油濾芯141元、火花塞392元。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算三年的保養(yǎng)費(fèi)用，秦PLUS DM-i大約需要4395元。可以看出，秦PLUS DM-i保養(yǎng)價(jià)格一般，和同級(jí)燃油車基本處于同一水平，當(dāng)然，用戶根據(jù)自己的用車環(huán)境，也可以適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，這樣成本能更便宜。

油費(fèi)調(diào)查

秦PLUS DM-i作為一款插混車型，擁有HEV、EV等多種行駛模式，為了方便計(jì)算，我們以大家更為常用的HEV混動(dòng)模式工況計(jì)算油耗。“2021款 DM-i 55KM 旗艦型”NEDC綜合油耗為百公里1.2L，饋電狀態(tài)下綜合油耗為百公里3.8L。根據(jù)我們調(diào)查，車輛的實(shí)際平均油耗差不多在百公里3.8L左右。因此，我們以目前92號(hào)汽油每升6.9元，計(jì)算秦PLUS DM-i油費(fèi)，行駛20000km的油費(fèi)是5244元，三年60000km的油費(fèi)是15732元，平均每月約437元。在實(shí)際用車過(guò)程中，秦PLUS DM-i還會(huì)產(chǎn)生一些電費(fèi)，但由于車輛電池容量本身不大，且電價(jià)便宜，所以行駛60000km實(shí)際增加的電費(fèi)成本并不高，大約為500元左右。所以加上三年的油費(fèi)，總成本為16232元，平均約450元。

結(jié)語(yǔ)：

我們將以上保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和油費(fèi)/電費(fèi)相加，可以計(jì)算出秦PLUS DM-i三年行駛60000km的用車成本，大約為34952元，平均一年約11650元，每月約970元，日均約32元?？梢钥吹剑豍LUS DM-i用車成本確實(shí)便宜，相比同價(jià)位燃油車，三年下來(lái)能夠輕松省下近兩萬(wàn)元，這之中，油費(fèi)省下的錢最多。更可怕的是，秦PLUS DM-i僅10萬(wàn)出頭的價(jià)格和同級(jí)燃油車幾乎一樣，因此，加上車輛超低的用車成本以及不錯(cuò)的車輛性能，同樣的價(jià)格，你還會(huì)選燃油車嗎？