如何降低混凝土天泵在泵送混凝土?xí)r的浪費(fèi)率，泵車在施工時(shí)難免會(huì)造成混凝土的浪費(fèi)，在根源上無(wú)法修正，或許我們可以做一些事后的彌補(bǔ)措施，以盡可能的減少浪費(fèi)。今天大為就簡(jiǎn)單的和大家分享三個(gè)如何減少混凝土施工的浪費(fèi)率的小妙招。泵車施工前在施工前，為了

如何降低混凝土天泵在泵送混凝土?xí)r的浪費(fèi)率，泵車在施工時(shí)難免會(huì)造成混凝土的浪費(fèi)，在根源上無(wú)法修正，或許我們可以做一些事后的彌補(bǔ)措施，以盡可能的減少浪費(fèi)。

今天大為就簡(jiǎn)單的和大家分享三個(gè)如何減少混凝土施工的浪費(fèi)率的小妙招。

泵車施工前

在施工前，為了確保天泵車在工作時(shí)能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命，車主在澆筑前都會(huì)向現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)要一方砂漿，作潤(rùn)車之用，但是我們又不能將砂漿澆筑到蓋板中，因?yàn)樯皾{的強(qiáng)度顯然并不符合建筑標(biāo)準(zhǔn)，所以千萬(wàn)不能因小利益而將砂漿打入結(jié)構(gòu)物中。

市場(chǎng)上有一種泵車潤(rùn)滑劑，它對(duì)各種標(biāo)號(hào)混凝土適應(yīng)性良好，可以取代了各種泵管的潤(rùn)滑砂漿。同時(shí)還可以避免造成混凝土泵及現(xiàn)場(chǎng)砂漿泵的堵泵事故，減少運(yùn)輸車輛，提高設(shè)備使用率，降低預(yù)拌砂漿帶來(lái)的企業(yè)使用成本。

泵車澆筑時(shí)

澆筑時(shí)，天泵車會(huì)因?yàn)楹芏嘣蚨鴷和＃热缯駬v棒振搗跟不上，位置轉(zhuǎn)移，堵管等，這種情況下就要放灰員和操作手密切配合，放灰速度得當(dāng)、及時(shí)喊停。不然就會(huì)溢出混凝土。而現(xiàn)場(chǎng)這種情況屢見(jiàn)不鮮。料斗之下必然會(huì)有一攤混凝土，如果放灰員能夠稍加注意多留心，在泵送過(guò)程中和操作手配合默契這些情況完全可以避免。

泵車施工后

施工后，由于機(jī)身原因，在澆筑完成后料斗內(nèi)都會(huì)殘留大約0.3方左右的混凝土，此時(shí)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的運(yùn)送和沉落，混凝土的坍落度很小，也就是說(shuō)這些混凝土比出拌和站的施工混凝土稠度稍大，不過(guò)不會(huì)影響混凝土硬化后的強(qiáng)度，還是可以將其利用起來(lái)。在混凝土工程施工中，常會(huì)因各種主、客觀原因、使混凝土和水泥造成隱性或顯性浪費(fèi)；混凝土和水泥的隱性浪費(fèi)，會(huì)誤導(dǎo)施工的成本預(yù)算，混凝土的顯性浪費(fèi)會(huì)增加工程的施工成本。