貝州春42度多少錢一瓶（大運河釀酒文明）

世界上所有“釀酒文明”的起源，都與江河有關。譬如，歐洲的干邑烈性酒，多產自加龍河、多爾多涅、吉倫特河的交匯處；南美洲的名酒，主要產自安第斯山脈的中央河谷區；中國的名酒，大多數與長江、黃河、淮河有關。然而，鮮為人知的是，中國有一枚歷史文化名酒

世界上所有“釀酒文明”的起源，都與江河有關。

譬如，歐洲的干邑烈性酒，多產自加龍河、多爾多涅、吉倫特河的交匯處；南美洲的名酒，主要產自安第斯山脈的中央河谷區；中國的名酒，大多數與長江、黃河、淮河有關。

然而，鮮為人知的是，中國有一枚歷史文化名酒，不僅與號稱“中華母親河”的黃河有關，更與聞名世界的京杭大運河有著“地脈相連的水系淵源”和“悠久傳奇的歷史故事”。

這枚“文化名酒”就是中國唯一同時師從茅臺和五糧液的大名鼎鼎的古貝春。

運河酒史 武城為最

古貝春酒與京杭大運河到底有什么歷史淵源呢？

查閱歷史資料，京杭大運河最早開挖于春秋，全長2700公里，完成于隋朝，繁榮于唐宋，取直于元代，疏通于明清。最早的河段從公元前486年開挖，至公元1293年全線通航，是世界上開鑿最早、規模最大、里程最長的運河，也是使用至今最古老的運河之一。

起初的京杭大運河是以洛陽為中心的，南至余杭（杭州），北到涿郡（北京），形狀像一個巨大的“人字型”：以河南為字頭，向南這一“撇”經安徽、江蘇撇到浙江；向北這一“捺”，經山東、河北捺到京津。

元朝定都北京后，將“人字型”的“隋唐大運河”掐頭取直，形成了今天所見到的“一字型”的京杭大運河，取直后全長1797公里，至今被稱為“人間奇跡”。

歷代帝王為什么不惜一切代價開掘“運河”呢？

這與今天的“要想富先修路”應該是一個道理。而修建“交通主干道”是一個朝代（或國家）的“都城功能”得以強大的首要標志，也是國家必不可少的基礎設施。可以說，任何一個強大的都城，必有通往其他“發達地區”的專屬水陸交通，否則，政令不通，經濟不活，文化不盛。

而那些有幸位于“帝王專道”的沿岸城鎮，則往往首先“通商繁華”起來。尤其是，沿岸生產的各種特產，有了更多的“商賈、政客、文人面試和享用的機會”，甚至，某一天機緣巧合，突然走了大運，飛入繁華之地或者帝王家，成為“御用貢品”，也未可知。

這正如魯迅先生在《藤野先生》里說：“大概是物以希為貴吧，北京的白菜運往浙江，便用紅頭繩系住菜根，倒掛在水果店頭，尊為‘膠菜’；福建野生的蘆葦，一到北京就請到溫室，且美其名曰‘龍舌蘭’”。

試想，至少在民國以前，如果沒有“京杭大運河”這條大動脈，“北京白菜”如何尊于南方浙江？“福建蘆葦”又如何被請到北方“帝都”的溫室？

據資料記載，歷史上，在京杭大運河兩岸生產的地方特產酒，能夠流通在沿岸繁華城鎮，并有幸被請到“帝都”的，除了浙江的黃酒，就是北方的燒酒了。而位于大運河東岸的山東武城縣老城鎮生產的“東陽好酒”“貝州春”（古貝春酒的前身）等，算是最為有名的特產了。

據德州地方史志記載，在距今3600年的商代，武城一帶就已經產一種酒，叫國宴“禾巨鬯酒”，到春秋戰國時期有相當名氣。武城西北部在西漢時期曾屬東陽縣，便有了“東陽好酒”的傳世，隨著釀造技藝的精湛，尤其借助運河的傳播，至宋代已然是聲名遠揚。再后來，武城又誕生了“狀元紅”“貝州白”“地瓜燒”等地方名酒，大受京杭運河沿岸政商的歡迎。其中，武城的“小米香”等因其甘醇、綿柔，香濃滿口，還曾做過宋、元、明、清各朝的貢酒。當時，運河沿岸到處都流傳著“買好酒，貝州走，大船開到城門口”的口號。

近代到了民國時期，武城雖然經過多年的戰亂，但仍有多家釀酒作坊延續當地釀酒業的繁盛，為新中國成立后組建“國營武城酒廠”（古貝春酒業前身）奠定了堅實的基礎。

一條“流動的酒文化長廊”

“運河酒文化”與“地方好酒”有關，更與“政商盛世”有關，幾千年來，這里形成了“一條獨特而流動的酒文化長廊”。

元代著名詩人朱德潤在詩中曾描繪德州漕運：“日中貿易群物聚，紅氍碧碗堆成山；商人嗜利暮不散，酒樓歌管相喧闐。”可見，當時德州（武城）地區的酒文化盛況，酒樓林立，燈紅酒綠，是盛世的體現，更是大運河酒文化繁榮的體現。至少在宋元時期，德州（武城）一帶的運河兩岸，是中國酒文化的盛景和高地。

還有一個鮮為人知的事實是，德州（武城）這一段大運河，之所以興盛，是在隋唐就修建了的，是通往古都洛陽的。大唐盛世，萬國來朝，這一時期的酒文化是最發達的。朱德潤在詩中描寫的盛景，足見北方的“德州（武城）酒文化”在整個“運河文化”上的流動滲透性和繁華地位。

1272年，元世祖忽必烈在北京建都。為更加便利南北交通，京杭大運河進行了浩大的“取直工程”，而取直的北方起點就是現在的臨清市，從此向南直達杭州，向北直達北京。古人從臨清坐船，沿運河向北行走，大約40公里就到了武城縣老城鎮（古貝春老酒廠遺址處）。可以說，武城這個地方，是中國古代的水陸交通樞紐，這里的物產想不流通都不行，也是最有可能、最有機會“沾上帝都光”的。所以，武城生產的好酒，能在宋、元、明、清各朝成為“貢酒”，不足為奇。

可以這樣說，武城（老城鎮）的好酒，不僅見證了“開挖于春秋，完工于隋唐”的全長2700公里的京杭大運河的“唐宋滄桑變遷”，而且，還見證了元代取直后1797公里的京杭大運河“元明清時期”的漕運盛景。

我們不無感嘆的是，今天古貝春集團的所在地——北方的“美酒之鄉”武城，源遠流長的酒文化，在長達2500年的時間長廊里，始終是與波瀾壯闊的“大運河傳奇故事”融為一體的，它見證了中國自春秋以來，一個個歷史王朝的興衰沉浮，引領者著“流動的中國酒文化”的繁華盛景。

目前，查閱酒史，還沒有哪枚歷史文化名酒，有這樣的地緣幸運，恰恰誕生于一條世界聞名的“帝都漕運主干道”上，與一條關乎國家命運的“經濟大河、政治大河、文化大河”同呼吸共命運。千百年的“師徒傳承，匠心釀造，誠信無欺”，千百年的“南來北往，觥籌交錯，名聲傳揚”，以致于上升為了宋、元、明、清四個朝代的“貢酒”。這是今天的古貝春酒沒有想到的，更是其不可復制的稀缺文化資源。

其實，古貝春人與大運河有著割不斷的血濃于水的感情。據古貝春人介紹，原老城酒廠就在大運河東岸，很多古貝春的老員工還依稀記得小時候在運河水里捉魚摸蝦的場景。也正是因為依運河而生，得益于這一方水土的滋養，千百年來，武城的釀酒歷史從未間斷過，即便在戰亂時期。所以，“千年大運河”就是古貝春酒的根、脈、魂，根扎在大運河邊，就有了“萬家古貝春”暢銷南北的輝煌歷史，大運河也因此成了“古貝春酒流動的歷史文化長廊”。

“一部中國大運河史即是半部中華文明史。”

據悉，2017年以來，國家領導人曾先后兩次對大運河歷史文化保護、傳承和文化帶建設作出重要批示，強調要認真“保護好，傳承好，利用好”運河文化資源，真實展現大運河的歷史風貌和文化價值，增強國家、民族和文化的認同感。當地政府也因此啟動了“復航計劃”，意欲再現“商人嗜利暮不散，酒樓歌管相喧闐”的歷史盛景。

令人欣慰和贊賞的是，今天的古貝春集團，不但并沒有將老城酒廠廢棄，反而精心的保護起來，加以利用，依然傳承著來自“千年運河人家”的古法釀造技藝，并變成了展示企業“厚重文化，滄桑變遷”的活化石和遺產基地，供人參觀游覽。

目前，我們可以看到的是，古貝春這個千年老字號酒業，在“運河文化”的滋養下，傳承創新，勵精圖治，正彰顯著一種特有的“文化個性”和“時代風采”，其開創的“大運河釀酒文明”獨樹一幟，卓然而立，煥發出不一樣的盎然生機。