奧迪a335tfsi多少錢（奧迪小鋼炮的換代）

奧迪小鋼炮的換代，內(nèi)飾超A4L，開著還省油，帶你看奧迪A3奧迪作為進入中國較早的豪華品牌之一，一直深受不少中國消費者的喜愛，但其高昂的售價也讓不少老百姓望而卻步，不過隨著近年來汽車市場競爭的日益激烈，不少豪華品牌也開始嘗試價格下探，這對于消

奧迪小鋼炮的換代，內(nèi)飾超A4L，開著還省油，帶你看奧迪A3

奧迪作為進入中國較早的豪華品牌之一，一直深受不少中國消費者的喜愛，但其高昂的售價也讓不少老百姓望而卻步，不過隨著近年來汽車市場競爭的日益激烈，不少豪華品牌也開始嘗試價格下探，這對于消費者來說無疑是一個好消息。這次我們就來說說奧迪的全新入門車型，奧迪A3。

先看下奧迪A3 2021款 兩廂 35 TFSI 時尚致雅型的外觀，該車的車頭造型比較犀利，大尺寸的六邊形格柵加上鍍鉻飾物進行點綴，整體視覺效果非常不錯，辨識度相當(dāng)高。

在這代奧迪A3上，奧迪對兩廂的A3和三廂的A3L進行了尺寸差異化處理，實拍的兩廂A3尺寸為4343/1815/1458mm，軸距為2630mm，和高爾夫差不了太多，相對來說更偏向于個人用車。而225/40 R18的輪胎配合造型比較犀利的側(cè)面線條，還是營造了不錯的視覺效果。

車尾方面，奧迪A3的尾部造型非常精致，尾燈的樣式很有特點，整體觀感可圈可點，符合大部分消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。

內(nèi)飾設(shè)計上，作為新車型，奧迪A3在整個設(shè)計語言可以說是占了很大便宜，整個內(nèi)飾比A4還要先進一代，全液晶儀表、中控、新的車機、電子擋桿，說實話，要說車內(nèi)的檔次感，現(xiàn)在的A3可以說是超越了奧迪A4。

座椅造型比較運動，主駕駛支持腿托調(diào)節(jié)，除此之外也就沒什么特別的了，倒是和整車的風(fēng)格很搭調(diào)。

對于兩廂A3來說，后排空間確實不是強項，腿部空間比較局促，整體的表現(xiàn)和高爾夫差不多。不過在新A3的差異化定位中，三廂的A3L才是照顧后排空間的選擇，如果在乎空間的話可以看看三廂A3L。

后備箱別看進深平平無奇，但是實拍車型竟然有電動后備箱蓋，驚不驚喜！意不意外！，而且后排座椅支持4-2-4比例放倒，單身朋友過日子來說，這個車還真合適。

至于動力呢，別說奧迪，整個大眾系，這種入門車型都是配的EA211 1.4T發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，官方0-100km/h加速9s。這套動力系統(tǒng)最大的優(yōu)點就是動力強還省油，最大的缺點就是這個不太靠譜的干式雙離合變速箱，要是換個AT變速箱，這個動力就不用糾結(jié)了，很好用。

前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架都是MQB平臺的產(chǎn)物，整體的表現(xiàn)用我的話說，就是厚重一點點的高爾夫，日常開不軟不硬的，存在感比較低，比較適合城市代步。

奧迪A3的綜合表現(xiàn)還可以，內(nèi)飾的做工用料很不錯，對得起其豪華品牌的身份，此外，該車的空間算不上大，適合對于車輛空間并沒有太高要求的消費者。而對空間有需求的話，三廂的A3L可能更適合你。