國內目前還沒有專用的房車底盤，國產房車也主要以皮卡底盤改裝的皮卡房車、輕卡底盤改裝的輕卡房車和輕客底盤改裝的輕客型房車等三大類，還有一些小型房車會采用MPV為底盤來改裝房車。1、皮卡底盤這類房車底盤目前在市面上比較多廠家采用的是黃海的皮卡、

國內目前還沒有專用的房車底盤，國產房車也主要以皮卡底盤改裝的皮卡房車、輕卡底盤改裝的輕卡房車和輕客底盤改裝的輕客型房車等三大類，還有一些小型房車會采用MPV為底盤來改裝房車。

1、皮卡底盤

這類房車底盤目前在市面上比較多廠家采用的是黃海的皮卡、長城皮卡、五十鈴皮卡以及最新出爐的大通T60皮卡底盤。這一類皮卡改裝房車，在越野方面的確拔得了頭籌，但是在單排雙排選擇方面，車廂空間的適用范圍方面，還是受到了不少車友的吐槽。不過皮卡房車目前還是房車市場中所占比例較多的車型，畢竟喜歡越野的玩家，還是有一定的數量。

2、輕卡底盤

在國產房車中輕卡房車還不是特別多見，可用的改裝底盤也不常見，現有的輕卡房車底盤有現代盛圖、締途、依維柯躍進、江鈴凱銳等，總體來說還是大家比較熟悉的，我們都知道輕卡房車最大的有點就是車身尺寸更大，內部空間也就更大；并且輕卡房車因為駕駛室較高，所以它的駕駛視野更好，而且滿足了藍牌C照的要求。

但是輕卡房車也有很大的缺點，首先就是尺寸太大，操作性更難，駕駛起來也相對麻煩一點，同時上路限制更多，限高限寬等都是不可忽略的，最后就是停車更難，當然一般的C型房車上路都有這些問題；然后就是輕卡房車發動機就在駕駛座下方，噪音太大也會有一定的震感，再加上輕卡改裝的房車本身舒適度就不如輕客底盤改裝的房車，所以長期下來房車旅行的體驗感會差很多；其次，輕卡房車的維修非常麻煩，需要翻座椅。

3、輕客底盤

輕客改裝的房車是市面上比較多的一類房車，輕客改裝的房車可以有B型房車和C型房車兩種。在這一類中，以大通輕客V80和RV80為底盤、以依維柯多款輕客為底盤，是我們日常看到的最多兩個品牌。其他的還有全順、考斯特、奔馳、菲亞特等等輕客為底盤改裝成房車。輕客改裝成的房車是當前國內房車市場的“中流砥柱”，無論是在銷量還是每年的產值上，地位都是無出其右的。同樣，也是消費者在進入房車圈時，首先會考慮入手的車型。

4、MPV

除以上三大類底盤改裝成的房車外，還有就是MPV改裝成的房車，這類型房車的特點是空間非常緊湊，但是停車方便靈活，是日常生活和旅游都能用到，實用性會更強的一類房車，比如大通的G10為底盤改裝成的房車等。

不同的房車底盤改裝成不同用處的房車，滿足大家不同的生活和旅游需求，不知道你喜歡哪一種底盤改裝成的房車呢？