卡羅拉后保險杠價格（月銷2萬多的豐田卡羅拉和雷凌為何沒人改）

豐田卡羅拉和雷凌在國內(nèi)A級車市場的銷量都稱得上是常青樹，但是這樣兩款月銷2萬多輛的車型，平時在路上竟然沒怎么見過有人改它們，確實比較意外。今天就給大家?guī)砜_拉還有雷凌案例，看看它們的改裝潛力如何？黑武士卡羅拉可能大家覺得卡羅拉和雷凌都是一

豐田卡羅拉和雷凌在國內(nèi)A級車市場的銷量都稱得上是常青樹，但是這樣兩款月銷2萬多輛的車型，平時在路上竟然沒怎么見過有人改它們，確實比較意外。今天就給大家?guī)砜_拉還有雷凌案例，看看它們的改裝潛力如何？

黑武士卡羅拉

可能大家覺得卡羅拉和雷凌都是一等良民，平平穩(wěn)穩(wěn)的代步車，沒有什么好改的。這么想的話就大錯特錯了，不信你看看下面這臺黑武士卡羅拉，還覺得它面善嗎？

這套包圍用力非常猛，前杠后杠都是層層疊疊的設計，看起來非常兇悍甚至有些爛仔的感覺，再加上大尾翼的加持，從頭黑到尾絕對不好惹。

如果看厭了黑武士，那換一套輪轂就能瞬間改變形象了。一套可能是泰仔版的Rays TE37，熒光黃亮瞎眼睛，一下子從悶騷的黑武士變成明騷了。

當然黑武士的精髓是什么？就是優(yōu)化一切非黑的細節(jié)，大燈、鍍鉻豐田標、后視鏡、尾燈等，所有可能出現(xiàn)異色的地方，都要做好黑化處理。

最后再把輪轂噴黑，就達到黑武士的完全體形態(tài)了，成功做出那種黑暗中不亮燈就找不到車的效果，這樣改裝后的卡羅拉，不比原廠帥得多嗎？

齊邊姿態(tài)雷凌

雷凌也是同樣的道理，不要覺得它是代步車不值得改，動手嘗試一下才知道改完究竟有多帥。

跟卡羅拉的競技范不同，這臺雷凌走的是姿態(tài)路線。想當初《頭文字D》里的86 Trueno和Levin可是在山路上斗得有來有回的，沒想到隨著時間推移它們?nèi)甲兂闪思矣密?/strong>，可能玩姿態(tài)才是正確打開方式。

雷凌的第一個改件就是氣動避震，車主目標非常明確就是要玩低趴姿態(tài)，不過受限于原車胎鈴的關(guān)系，即使把避震降到最低，也做不出貼地的效果。

換一套三片鍛造的大拋邊輪轂，才是玩姿態(tài)的常見形式，再打上合適的負值外傾角，齊邊姿態(tài)人見人愛，大家都是開雷凌，但是這樣子上街絕對吸引眼球。

最后別忘了在車頂裝上大書包，算起來改件其實也不是特別多，避震、輪轂、前唇、側(cè)裙、行李箱，不過上路做一位特立獨行的靚仔是完全沒問題的。

看完今天的卡羅拉和雷凌案例后，你們還會覺得這兩款車太普通了不好改嗎？趕緊回家動手吧。

圖片來源：卡羅拉：thatblackcorolla

雷凌：staticse210_