不同品牌防凍液的規定會有點不同，同個品牌不同系列也會有區別。

比如說：國產品牌長城防凍液，FD系列是建議2年或者6萬km換一次的，YC系列就變成5年或者30萬km換一次了。

各位朋友買的時候最好是看一下。懶得看沒關系，問問商家到底多久換一次，他總不會答錯的吧？對吧？

反正不能一味地按照原廠的標注來了，不然是有可能會出問題。

更換周期不同主要由防凍液成分決定

之所以防凍液的更換周期有這么大的區別，不是量的區別，成分不同，常用的汽車防凍液主要成分是水和防凍劑。

長春工業大學張媛有篇碩士論文，《高性能防凍液的制備與防腐蝕能力研究》，上面說。

防凍液是由水、防凍劑以及少量添加劑組成的，其中水和防凍劑占總量的95%，使用的添加劑只占防凍液總量的5%。

但這5%的添加劑，特別是當中的緩蝕劑直接是決定了防凍液可以用多久的。

就好像：電腦，一個小小的CPU就直接決定了電腦性能的好壞，沒錯，同樣的CPU，風扇用的不一樣，有的水冷的，有的是風冷的，也會決定性能好壞的。

唐俊杰在期刊《石油商技》上面有篇論文，《汽車發動機冷卻液組成與性能的關系》，上面講到。

無機型緩蝕劑在使用中消耗比較快，行駛25000km到30000km就需要補加腐蝕抑制劑，所以使用壽命只有1到2年。

而有機型緩蝕劑在使用中消耗是比較慢的，所以調制的防凍液使用壽命一般可以達到3到5年。

還可以通過哪些方式判斷要不要更換

當然了，除了看固定的更換周期，平時也要定期檢查防凍液的狀態，就好像大家要定期體檢一樣的，對不對？

首先打開機蓋，看看防凍液的顏色、狀態，如果說防凍液出現了渾濁、懸浮物、顏色不均勻，多半是變質了，是比較建議要換了。

華中科技大學汪宇有篇碩士論文，《全有機型車用防凍液緩蝕劑配方的研究》，里面有講到。

防凍液接觸的散熱器、水泵、缸體等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅等等金屬組成的，在電解質的作用下是容易發生電化學腐蝕的。

緩蝕劑起到的作用就是緩解這個過程，電化學腐蝕，不是門板在外面晾著，淋了個雨的腐蝕，不太一樣。

如果說防凍液出現了大量的渾濁、懸浮物，就說明金屬表面腐蝕已經比較嚴重了，多半就是緩蝕劑快消耗完了，就是要換。

除了看狀態，也可以用pH試紙來測的，測它的酸堿度來判斷要不要換。

東北林業大學的崔婷婷有篇碩士論文的，分享給你，《汽車發動機冷卻液劣化特征指標研究》，上面說。

發動機冷卻液的pH值在7.5到11之間，能起到最好的保護作用；pH值低于7.5，酸性過強，容易腐蝕水箱內的金屬。

如果測出來低于7.5了，這就換。

最好還是參考保養手冊和品牌方說明

所以，總得來說，網上說的“防凍液2年就得換”，有點籠統，覆蓋不了所有的車子。

為什么商家這么說？你換得勤，買得多，他不就賺得多嘛？不就是這么回事情嗎？

最安全的方法就是參考車子的保養手冊，照它的做，不會錯。

后面買了更好的防凍液，原來比如說2年一換的，你換了個5年一換的，你就得按照防凍液品牌上面的說明來操作，型號對牢，沒問題的。

火花塞多久換一次

除了防凍液，車子上面換東西多了，火花塞、變速箱油、空調濾芯……這種東西聽聽都是挺嚇人的。

為什么大家要去關心更換周期？還不是因為4S店價格太貴，排隊時間太長，而且我好像除了說一聲：“哦，好的。”我沒有任何話可以說的。

其實自己都好換的，聽起來火花塞好像很厲害了，好像是廚房里面要去換個煤氣灶一樣那么可怕了。

煤氣灶還不是就網上買過來，放在那邊，管線一接就好了嗎？

其實很簡單，為什么大家都不會做？沒視頻嘛，我視頻給你拍出來了，一步一步照著這個去做，女生都能換，沒有你想象中這么難的。

你就要想：人家廠家也不是這么培訓出來的嗎？看個視頻就能換了，中間的差價、中間所消耗的額外的等待時間，為什么不考慮一下自己來呢？

• 關鍵詞：多久換

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參考文獻

[1] 家用汽車三包憑證及保修保養手冊 吉利星越

[2] 奧迪Q5使用說明書

[3] 張媛.高性能防凍液的制備與防腐蝕能力研究[D].長春工業大學,2015.

[4] 唐俊杰.汽車發動機冷卻液組成與性能的關系[J].石油商技,2009.

[5] 汪宇.全有機型車用防凍液緩蝕劑配方的研究[D].華中科技大學,2007.

[6] 崔婷婷.汽車發動機冷卻液劣化特征指標研究[D].東北林業大學,2011.

[7] AVANCIER冠道 維修保養手冊

[8] 雅閣ACCORD 維修保養手冊

[9] 廣汽傳祺M8保養手冊