科技改變生活 · 科技引領未來
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前幾天，新款的獵豹CS10正式上市，共推出5款車型，價格區間為7.98-11.98萬元，值得注意的一件事是：買這車的用戶可以享受5年共10次的免費基礎保養，其實就是免費換機油機濾。新車型的外觀變化并不大，只是后視鏡和輪轂造型微調了一些，依舊
前幾天，新款的獵豹CS10正式上市，共推出5款車型，價格區間為7.98-11.98萬元，值得注意的一件事是：買這車的用戶可以享受5年共10次的免費基礎保養，其實就是免費換機油機濾。
新車型的外觀變化并不大，只是后視鏡和輪轂造型微調了一些，依舊是直瀑式點陣進氣格柵，前大燈造型也基本一樣，給人一種敦實憨厚但有肌肉的感覺。車內貫穿式的液晶儀表和中控大屏是一個亮點，整體來說科技氛圍比較濃。車尾采用獵豹“流云”式尾燈設計，雖然經過了熏黑處理，但這種小眾車型依然不能奢求什么辨識度。
配置方面，全系標配主副安全氣囊、無鑰匙進入/啟動、四向調節的多功能方向盤、八英寸中控屏、LED日行燈次低配以上開始標配ESP系統，雖然沒有多少值得炫耀的點，但都是些很良心實用的組合，遺憾的是全系只有鹵素大燈，而且沒有胎壓監測、自動空調。
亮點：動力選擇多樣，配置很有誠意
動力匹配方面，新車提供了1.5T（150匹/200牛米）和2.0T（177匹/250牛米）兩款發動機。前者匹配5擋手動或CVT無級變速箱，后者則匹配6速雙離合變速箱，這種動力帶一臺1.6噸重的緊湊級SUV雖然談不上輕快，但夠用是肯定的。考慮到2.0T是一代神機4G63S4T，雖然技術老舊而且也不省油，但是皮實耐用便宜好修也算是一個亮點，畢竟人家頂配也才不到12萬不是？
槽點：品牌小眾，硬件技術也比較老舊
其實從獵豹CS10的身上多少能看到其他小眾自主品牌的影子：技術老舊、外觀平淡、用實在的價格和誠意來打動人心。
作為一個消費級產品，這樣的策略當然沒有問題，價格到位了銷量就不會太難看，但作為一個品牌，這樣的策略實在是讓人很難想象它會有突飛猛進的一天。跟在在后面的鳥兒，沒有破釜沉舟的勇氣是很難追上帶頭的那一批鳥兒的。
何書