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駕照對于老年人來說,其實是一道不低的門檻,因為在考駕照的過程中,不僅有大量了交通法規等理論知識需要背誦,駕駛人還需要有足夠的精細化的駕駛技巧,這些都不算什么,最重要的是,很多駕照還有年齡限制,直接對于部分年齡不達標的老年人“拒之門外”。
不過,本著以人為本的原則,隨著老年人的用車需求的增加,尤其是很多以前駕駛的車輛被定義成“機動車”,需要持證上路,現在駕考方面也在放寬,經常我們能夠聽到一些事關老年人考取駕照的好消息,比如C2、C1、F駕照取消駕考年齡上限的消息。
而很多老年人心中還是想得到另一個好消息,那就是老年代步車能夠在駕照方面得到明確,并且在駕照等級、難度有所放寬,讓老年人獲得駕照更加容易,如果這方面能夠得到落實,無疑是對于老年代步車車主來說,是莫大的一個好消息。
小行家近期看到一個討論,看到內容后讓我覺得“心中一喜”,這是前段時間,一位網友問到:老年代步車辦理C5證上路嗎?而一位網友回答給予肯定,而依據是之前乘聯會秘書長崔東樹建議:未來對微型電動車采用C5駕照,50歲以上老人可以申領C5的電動車駕照。
雖然這還不是“板上釘釘”的事情,c5也只是或許能成為老年代步車駕照,但這也讓一直“懸而未決”的老年代步車,到底會要求什么樣的駕照,有了一些“眉目”,也讓老年人多了一份期待。
為什么C5駕照很適合老年人考取
老年人考取駕照,其實難點就是考試,尤其是科目二和科目三的考試,對于年輕人來說,如果考取C2或C1,都會存在掛科的可能性,而相對反應能力、記憶力更差一些的老年人,這些更是一些挑戰。
但C5駕照則不同,它其實是一種“合法改裝”的自動擋汽車,方向盤右邊會加裝一個手柄,用來控制車輛,讓車輛在考試科目二和科目三的內容,駕駛方面的操作更簡單,而根據濟南交管所的統計數據顯示,C5駕照的科目二考試合格率高達89.8%,科目三的合格率更是達到了96.94%,比普通的C2和C1駕照合格率還要高出10%左右。
而絕大部分老年代步車的車主,并不是不愿意配合考取駕照,只是擔心考試的難度太大,自己無法勝任,而一旦C5駕照成為老年代步車的對應駕照,就解決了老年人的擔憂,有老年人在評論區就表示:越看越期待,希望快點落實。
小行家的總結:老年代步車這樣的微型低速四輪車,它需要什么樣的駕照,根據《全國標準信息公共服務平臺》公布的數據,相關標準最晚會在2022年11月5日之前發布,這意味著,老年代步車的需要什么樣的駕照,答案的到來其實也進入了倒計時,所以,作為車主,只需要靜靜等待即可。
當然,作為一名電動車的從業者,我更愿意看到的是C5駕照可以準駕老年代步車,這樣將更大程度的把老年人群體接納進來,不至于一旦老年代步車要駕照,很多人只能放棄使用該車型。
不過,小行家也注意到,C5駕照的考試費用其實并不低,我所在的合肥市,C5駕照反而比C1駕照還要略貴一些,如果老年代步車能夠使用C5駕照,也希望能夠降低這類駕照的考試費用,減少老年人的經濟支出。
那么,對于老年代步車可能會用C5駕照,您怎么看呢?歡迎大家評論交流,關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。
金同