交警扣三輪車交多少錢（電動(dòng)三輪車）

三輪車是我們很少會(huì)關(guān)注的一種交通工具，三輪車有人工助力的，也有電動(dòng)三輪車，當(dāng)然，也有機(jī)動(dòng)三輪車，而經(jīng)過迭代替代，目前使用人群最多的三輪，就屬電動(dòng)車“家族”的電動(dòng)三輪車。之所以我們關(guān)注電動(dòng)三輪車不是很多，因?yàn)樗⒉粚儆诖蟊娛褂玫慕煌üぞ撸妱?dòng)

三輪車是我們很少會(huì)關(guān)注的一種交通工具，三輪車有人工助力的，也有電動(dòng)三輪車，當(dāng)然，也有機(jī)動(dòng)三輪車，而經(jīng)過迭代替代，目前使用人群最多的三輪，就屬電動(dòng)車“家族”的電動(dòng)三輪車。

之所以我們關(guān)注電動(dòng)三輪車不是很多，因?yàn)樗⒉粚儆诖蟊娛褂玫慕煌üぞ撸妱?dòng)三輪車在城市中看到，都是用于載人、載貨，常見的就是使用電動(dòng)三輪車收廢品，運(yùn)輸快遞、蔬菜、水果，封閉電動(dòng)三輪車用來接送孩子上下課等等，而在農(nóng)村，電動(dòng)三輪車同樣是運(yùn)輸作用，運(yùn)輸蔬果，農(nóng)忙的時(shí)候拉化肥、農(nóng)作物等等，電動(dòng)三輪車成為農(nóng)村家庭常備的家用工具之一。

電動(dòng)三輪車得到明確定義

而電動(dòng)三輪車，雖然比電動(dòng)車又寬又大，功能也豐富不少，但是，電動(dòng)三輪車在管理上其實(shí)和電動(dòng)車一樣，在電動(dòng)車沒有規(guī)范化之前，電動(dòng)三輪車也屬于缺乏監(jiān)管的狀態(tài)，基本上就是“能買就能用”，不需要太多的上路門檻。

而近期，有一些電動(dòng)三輪車主就發(fā)文吐槽，自己駕駛沒有上牌的電動(dòng)三輪車，被交警查到扣了12分，還罰款200元并且扣車，雖然給了充足的理由，但是之前一直這樣騎，都沒有碰到過處罰，如今怎么就不行了呢？

而事實(shí)上，根據(jù)道交法和《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等規(guī)定，機(jī)（電）動(dòng)三輪車是屬于機(jī)動(dòng)車，而機(jī)動(dòng)車除了要上牌之外，駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)排量>50ml或最大設(shè)計(jì)車速>50km/h的三輪摩托車需要執(zhí)D證上路，否則就面臨扣車、罰款、扣分的處罰。

而有了明確定義，并且被嚴(yán)格執(zhí)行的情況下，電動(dòng)三輪車已經(jīng)不再是“買了就能騎”，上路門檻也得到了規(guī)范，其中四大門檻是缺一不可，下面就帶您了解一下；

電動(dòng)三輪車上路門檻一：符合3C標(biāo)準(zhǔn)，3C認(rèn)證的全稱為“中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證”，是產(chǎn)品必須要獲得的基礎(chǔ)認(rèn)證，3C認(rèn)證是產(chǎn)品沒有上市前就要準(zhǔn)備，沒有獲得認(rèn)證的產(chǎn)品是不具備銷售資質(zhì)的。

而一直以來，電動(dòng)三輪車銷售市場(chǎng)，存在大量小作坊式生產(chǎn)、以舊翻新等方式的車輛，這些電動(dòng)三輪車都不具備3C認(rèn)證，只不過打著低價(jià)仍有不小的市場(chǎng)需求，但是，這種車既破壞了電動(dòng)三輪車消費(fèi)市場(chǎng)秩序，又對(duì)消費(fèi)者安全性沒有保障，相關(guān)部門打擊這類產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售，而消費(fèi)者也不能使用這類車上路行駛。

電動(dòng)三輪車上路門檻二：購(gòu)買保險(xiǎn)，根據(jù)道交法的規(guī)定，在2006年7月1日開始，機(jī)動(dòng)車需要購(gòu)買交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，也就是俗稱的“交強(qiáng)險(xiǎn)”，用來在發(fā)生事故的時(shí)候能夠得到妥善的處理經(jīng)濟(jì)賠償問題，尤其電動(dòng)三輪車，使用者大多經(jīng)濟(jì)不富裕，那么，購(gòu)買保險(xiǎn)成為車主重要的保障方式之一。

電動(dòng)三輪車上路門檻三：完成實(shí)名登記上牌，現(xiàn)如今，即便是非機(jī)動(dòng)車的電動(dòng)車都需要上牌上路，而電動(dòng)三輪車作為機(jī)動(dòng)車的一種，牌照是約束駕駛行為的重要手段，而沒有上牌的機(jī)動(dòng)車也面臨著頂格處罰，所以，在嚴(yán)查的環(huán)境下，電動(dòng)三輪車想要上路行駛，登記上牌成為基礎(chǔ)門檻之一。

電動(dòng)三輪車上路門檻四：考取駕駛證，作為機(jī)動(dòng)車之一，持證上路是強(qiáng)制性的規(guī)定，而電動(dòng)三輪車駕照管理制度的劃分，是需要考取D證，而D證考取相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，很容易拿證，不過，有一點(diǎn)需要注意，考取D證的年齡限制18周歲至60周歲，超過60周歲無法報(bào)名考取，而沒有D證，就意味不具備駕駛上路的條件。

小行家觀點(diǎn)：對(duì)于電動(dòng)三輪車的幾點(diǎn)“規(guī)矩”，其實(shí)都是合理合法，但是，很多人討論的一點(diǎn)，就是關(guān)于“考駕照”是否合情，尤其是限制60周歲，無論是在農(nóng)村還是在城市，很多電動(dòng)三輪車的駕駛證，其實(shí)都是中老年人，先不說他們的文化程度層次不齊，考取駕照具有很高的難度，而電動(dòng)三輪車限制60周歲，就讓很多人失去了考駕照的機(jī)會(huì)。

所以，小行家認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)三輪車考取駕照，應(yīng)當(dāng)放低門檻，在考試內(nèi)容上降低難度，加大老年人考試的通過率，而在報(bào)考門檻上，應(yīng)當(dāng)和汽車一樣，只要身體健康，就不應(yīng)該有年齡的限制，這樣的方式，將會(huì)更加合情，更加人性化。

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