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在大部分消費者的認知中,日系車是質(zhì)量可靠的代名詞。這個結(jié)論并不能以某一方面直接下結(jié)論,因為,這關(guān)于日系車企的研發(fā)體系,制造體系,并且與日系車一直以來經(jīng)過的市場考驗均有關(guān)系。于是,我們今天的話題是,目前在中國市場中受關(guān)注度頗高的日系中級車本田
在大部分消費者的認知中,日系車是質(zhì)量可靠的代名詞。這個結(jié)論并不能以某一方面直接下結(jié)論,因為,這關(guān)于日系車企的研發(fā)體系,制造體系,并且與日系車一直以來經(jīng)過的市場考驗均有關(guān)系。
于是,我們今天的話題是,目前在中國市場中受關(guān)注度頗高的日系中級車本田雅閣,它的可靠性表現(xiàn)如何?
(文中數(shù)據(jù)引自車質(zhì)網(wǎng)公開數(shù)據(jù))
車輛使用可靠性剖析
從車質(zhì)網(wǎng)故障數(shù)據(jù)來看,2018款本田雅閣的故障為740例。其中,車身附件與電器為284例。
此類真假故障剖析:
在284例數(shù)據(jù)中,主要以四項為主:動力消失、轉(zhuǎn)向卡滯、中控臺異響為主。
動力消失:這與此前的發(fā)動機空氣流量設計相關(guān),廣汽本田給出了更換部件的解決方案,能夠比較妥善的進行解決。
轉(zhuǎn)向卡滯據(jù)消費者反映,可以在4S店免費更換轉(zhuǎn)向機助力系統(tǒng)。
中控臺異響,涉及多方因素。比如,車輛制造工藝、后期使用強度與車輛是否經(jīng)常行駛顛簸路面等均有關(guān)系。所以此類故障需要辨別具體異響位置后再進行修復處理。
發(fā)動機類共有250例,故障原因為多為橡膠密封套老化,在4S店內(nèi)更換全新的橡膠密封套基本能解決發(fā)動機漏油的故障。
變速箱類共有49例,經(jīng)過調(diào)查,屬于橡膠密封件老化所造成,在更換全新密封膠圈后,漏油現(xiàn)象可以解決。
寫在最后:
自全新一代本田雅閣上市以來,月銷量平均在1.5萬輛以上,且多次拿下了中級車銷量冠軍。從目前的公開數(shù)據(jù)來看,它在高銷量之下依然保持了靠譜的產(chǎn)品可靠性,延續(xù)著本田的口碑,且廣汽本田針對于目前的反饋都給出了比較不錯的解決方案。
這一話題,我們還會在時間周期進一步拉長之后,繼續(xù)跟蹤。
金同一
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