“部車得喔，咁新正先七萬幾蚊，公里又少，好像買得過喔（粵語）。”最近在公司經(jīng)常能聽到這么一段話，我工位旁邊的均俏同學(xué)又在看二手車了，剛剛成為“供樓族”的均俏同學(xué)每月還完貸款之后不能再購買他心愛的保時(shí)捷718，為了滿足上下班代步需求，只能退其

“部車得喔，咁新正先七萬幾蚊，公里又少，好像買得過喔（粵語）。”

最近在公司經(jīng)常能聽到這么一段話，我工位旁邊的均俏同學(xué)又在看二手車了，剛剛成為“供樓族”的均俏同學(xué)每月還完貸款之后不能再購買他心愛的保時(shí)捷718，為了滿足上下班代步需求，只能退其求次先購買一臺(tái)二手車。

而均俏同學(xué)8萬塊錢的購車預(yù)算，在我看來也是非常多二手車潛在買家的預(yù)算，結(jié)合這個(gè)實(shí)際，加上我對(duì)二手車雞毛蒜皮的知識(shí)，給大家分享一下8萬元能夠買到的“好車”。

“不知道買什么”的最佳選擇

當(dāng)你不知道買什么車的時(shí)候那就買凱美瑞，無論是新車還是二手車這句話都適用，凱美瑞一直以來都屬于同級(jí)別標(biāo)桿，無硬傷、質(zhì)量穩(wěn)定是它最大的賣點(diǎn)。八萬元的價(jià)格在目前可以買到車況較好的第六代凱美瑞，前期版本和中期小改款車型能夠妥妥搞定，后期版本車型（2011款）則需要加多一萬元預(yù)算。

第六代凱美瑞算是最經(jīng)典的一代車型，也是我最喜歡的一代，雖然這款車距離發(fā)布已經(jīng)過去12年時(shí)間，但外觀絲毫沒有過時(shí)的感覺，圓潤飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分耐看。

淺色內(nèi)飾營造出非常居家、豪華的氛圍，桃木飾板也不會(huì)顯得太“油膩”，當(dāng)然這些都只是表層的東西，行駛品質(zhì)才是重點(diǎn)，第六代凱美瑞的乘坐感覺用兩個(gè)字形容就能完事，那就是舒服。2.0L+4AT、2.4L+5AT的兩款動(dòng)力總成幾乎沒有大毛病，不僅省心還十分省油。

當(dāng)然，第六代凱美瑞也不是沒有缺點(diǎn)，中控臺(tái)爆裂算是前期版車型的通病，更換了供應(yīng)商的后期版車型就不存在這個(gè)問題，但據(jù)第六代凱美瑞二手車主透露，如果遇到中控臺(tái)爆裂問題可直接向廣豐索賠，廣豐可免費(fèi)更換全新的中控臺(tái)。2.4L車型燒機(jī)油也屬于通病之一，但這個(gè)通病問題不大，只需要在后備箱備好機(jī)油即可。

享受i-vtec的駕駛快感

除了凱美瑞，同樣產(chǎn)自廣汽的本田雅閣也是不錯(cuò)的選擇，本田的車型在機(jī)械素質(zhì)方面向來都保持著良好的口碑，“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”這個(gè)梗不是白叫。目前八代雅閣的二手車價(jià)格基本上與第六代凱美瑞齊平，前期版本車型價(jià)格在7萬-8萬元之間，后期版本車型價(jià)格普遍保持在8萬-9萬元。

八代雅閣的外觀采用了比較“消瘦”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條也相對(duì)豐富，雙色輪轂在當(dāng)年來看也算是非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)，別看它大燈沒有配備透鏡，但光源其實(shí)也是氙氣的。

八代雅閣的內(nèi)飾與謳歌的設(shè)計(jì)風(fēng)格十分相似，濃濃的豪華車感覺，這種環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)能給人營造出很強(qiáng)烈的安全感，座椅造型非常講究，面積寬大不說，靠背還采用了日系豪華車型上常用的“褶皺皮質(zhì)”設(shè)計(jì)，像是把家里的沙發(fā)搬到了車上。

八代雅閣雖然乘坐舒適性方面也有著不俗的表現(xiàn)，但相比起第六代凱美瑞，八代雅閣的噪音隔絕相對(duì)差一些，這也是老一代本田車系的“通病”。2.4L i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了本田發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的黑科技，雖然此tec非彼tec，但依然也能在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)時(shí)讓你感受開tec 的快感。

除了隔音不好這項(xiàng)“通病”，八代雅閣還存在剎車抖動(dòng)的問題，這個(gè)問題可以通過更換剎車片解決，屬于可控范圍的小問題。

年輕人最愛的“小鋼炮”

如果你覺得前面兩款車型太“油膩”和缺乏個(gè)性，那這款“小鋼炮”一定適合你，8萬元可以在二手車市場買到一臺(tái)精品車況的6代高爾夫，圓潤且具有運(yùn)動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)更適合年輕消費(fèi)群體，短小精悍的車身結(jié)構(gòu)+1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)讓它成為了“平民鋼炮”。

6代高爾夫的內(nèi)飾亮點(diǎn)不多，整體設(shè)計(jì)是我們非常熟悉的大眾風(fēng)格，但材質(zhì)用料和細(xì)節(jié)做工方面在同級(jí)別屬于比較優(yōu)秀的水準(zhǔn)。第六代高爾夫在底盤表現(xiàn)和NVH方面營造出的高級(jí)感在同級(jí)別、同價(jià)位車型中算是十分搶眼。

說到高爾夫，不得不提的就是操控性，雖然普通版高爾夫的操控性并沒有太強(qiáng)，但在高爾夫GTI光環(huán)的照射和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加成下，還是讓主觀操控性有了50%的提升。如果是購買第六代高爾夫的低配車型，還可以后期根據(jù)需求來把原車無損升級(jí)為高配，原廠配件和后期改裝件的豐富程度是其他品牌無法比擬的。

關(guān)于第六代高爾夫的通病，想必大家都已非常清楚，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定里程數(shù)之后會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油、滲油的情況，7速干式雙離合變速箱則存在不穩(wěn)定的質(zhì)量問題，前面兩個(gè)問題較為輕微，變速箱問題才是大眾車主最頭疼的，不過變速箱通病也完全是看幾率，我從來都沒聽身邊的大眾車主說變速箱出現(xiàn)問題。

花小錢辦大事的選擇

選擇二手車的原因之一在于性價(jià)比，用A0級(jí)車的新車售價(jià)就可以買到B級(jí)車甚至是C級(jí)車，也就是我們俗稱的“花小錢，裝大...不對(duì)，辦大事”。

前幾天我在二手車網(wǎng)站意外發(fā)現(xiàn)，當(dāng)年售價(jià)60萬元的日產(chǎn)風(fēng)雅現(xiàn)在只需要不到8萬元的售價(jià)，日本原裝進(jìn)口的身份，其實(shí)它是英菲尼迪G35的換標(biāo)車型，相比起英菲尼迪G35超過11萬的二手車售價(jià)，二手風(fēng)雅的售價(jià)簡直是不能再低了。

大氣的外觀和超豪華的內(nèi)飾之下，隱藏了一臺(tái)日產(chǎn)VQ系列3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)和質(zhì)量穩(wěn)定性不需要多說，一臺(tái)如此豪華的二手中大型轎車只需要不到8萬元售價(jià)，確實(shí)非常劃算。

雖然價(jià)格便宜，但風(fēng)雅的后期使用費(fèi)用還是相對(duì)較高，光是車船使用稅就要比前面幾款2.5L排量以下的車型高出至少2000元，再加上日常養(yǎng)護(hù)及維修費(fèi)用，確實(shí)是一筆不小的數(shù)字，不過使用體驗(yàn)與金錢是正比的。

購買二手車應(yīng)該注意什么？

1、同一款車型，上牌時(shí)間越晚越保值。以11款凱美瑞為例，2011年1月上牌和2012年3月上牌的車型雖然排放標(biāo)準(zhǔn)一樣，但是二手車價(jià)格至少有5000元的差別，除了保值率的差別，上牌時(shí)間還受政策影響，所以條件允許的情況下，盡量選擇上牌時(shí)間晚且車況好的二手車。

2、仔細(xì)觀察車況、查保養(yǎng)記錄。二手車市場魚龍混雜，事故車、水泡車、調(diào)表車大有存在，看車時(shí)要仔細(xì)觀察車身細(xì)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、內(nèi)飾來預(yù)估車輛狀況，排除事故車、水泡車的可能，并通過APP來查詢車輛的保養(yǎng)記錄（長期在4S店保養(yǎng)的車輛都帶有保養(yǎng)記錄），如果是大眾車型還可以通過變速箱電腦來查詢真實(shí)里程數(shù)。

3、了解當(dāng)?shù)剀囕v上牌政策及遷入標(biāo)準(zhǔn)。由于受排放法規(guī)控制，很多城市早已開始限制非本市國5以下排放車輛遷入，雖然相關(guān)部門一直推行取消二手車遷限標(biāo)準(zhǔn)，但這么多年來一直也沒能實(shí)現(xiàn)，所以在下訂購車之前，一定要查清當(dāng)?shù)氐能囕v遷入標(biāo)準(zhǔn)，避免出現(xiàn)購買之后無法上牌的問題。

之所以選擇二手車，有人是為了性價(jià)比，有人是為了享受在二手車市場“淘寶”的過程，也有人是為了獲得當(dāng)年喜歡卻無法擁有的Dream car，而我的職責(zé)是教大家如何把8萬塊錢花得最值，帶來最好的享受。