科技改變生活 · 科技引領未來
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【卡車之家原創】2018年是中國改革開放40周年，也是我國經濟轉型的攻堅時期。物流作為經濟發展的一個重要環節，如何讓降低企業成本便利群眾生活？這不僅對物流企業提出了新要求，也對物流裝備生產企業來說更是挑戰。隨著物流朝著更為專業化、細分化的領
【卡車之家 原創】2018年是中國改革開放40周年，也是我國經濟轉型的攻堅時期。物流作為經濟發展的一個重要環節，如何讓降低企業成本便利群眾生活？這不僅對物流企業提出了新要求，也對物流裝備生產企業來說更是挑戰。
隨著物流朝著更為專業化、細分化的領域發展，對于車輛的需求也逐漸呈現差異化。對于快遞快運用戶來說，渴望一款在能保障出勤率的同時，能滿足輕量化、大裝載的車型。
2018年9月，中通、圓通、申通、韻達、德邦、百世、安能等中國快遞快運圈大咖齊聚中國商用車模型博物館鑒證一汽解放和上海常毅聯手打造的快遞快運創新型定制車，一款貨廂長度可達10米的載貨車，主要針對短途支線運輸。
強強聯手 科學定制
上海申毅一直致力于為物流用戶提供廂貨車一體化的解決方案，從而幫助物流用戶實現降本增效。改變以往快遞快運企業在購買車輛時，車頭、掛、廂要分開進行購買，而導致無法匹配的問題。
該車底盤來自一汽解放，采用的是解放J6L 9.6m大單橋車型。解放J6系列載貨車從2011年上市以來，在載貨車市場得到廣泛運用，市場份額保持在20%以上。
一汽解放和上海常毅聯手打造的定制車型，兼備經濟性和高效的特點。
1、成本低，相對普通的3軸排半載貨車，這款車的購車成本低3-4萬，購置稅也更低。并且沒有第二前橋，輪胎購置、更換成本更低。
2、沒有了第二前橋以及相對應的兩條輪胎，車輛的自重更輕，油耗更低。
3、重新設計了底盤附件布局，左右兩側加裝了大容積工具箱，可以滿足日常運營所需。
4、上裝部分，這款車采用國內獨有的內置鎖結構，相比外置鎖普通鎖桿擴大8cm/邊。在如今紅外檢測的大背景下，過檢更加省心，可以加快上牌、年檢的速度，提升效率。
細節入手 采用2018款J6L駕駛室
車頂上裝有專門定制導流罩，能有效減小車輛在高速行駛時的空氣阻力，降低燃油消耗。
外觀整體線條上延續了解放J6系列的時尚風格，蜂網式的進氣格柵，以及兩邊的導流槽都為該車的高顏值增色不少。
不設臥鋪 空間最大化運用
該款定制車型主打的是中短途運輸，考慮到運輸里程，狹小的臥鋪就變成雞肋，還不如變成有效的貨箱裝載量。
高效可靠 一汽自主動力鏈
該車搭載的是CA6DH1-24E5 國五發動機，最大輸出功率240馬力，峰值扭矩900牛米，采用SCR后處理技術達到國五，優勢在于低轉速大扭矩；保用和保養周期分別是3年不限里程、5萬公里長換油，能有效的保障用戶的出勤率。
有效容積可達69.8方 史上最強單車
輪胎采用的是法規允許范圍內最小尺寸295/60R22.5輪胎，在車身高度不變的情況下，輪胎尺寸越小，貨廂的高度則越高，可增加7-8個立方的載貨容積。
該車車廂是最大亮點，內部尺寸：9950x2490x2820（mm），整個車廂的有效容積為69.8方，比普通的9.6m大單橋的貨廂長30多公分。
側面護欄采用的是鋁質材料，進一步減輕車身重量，而且該車護欄可以繞軸旋轉調節，方便駕駛員檢查車輛狀況。
該款定制車型采用了國內獨有的內置鎖結構，比外置鎖普通鎖桿擴大8cm，加快了檢車驗車的速度，從每個細節上為用戶提高效率。
近年來，著力細分市場已成為主旋律之一，升級運輸裝備成為物流運輸企業降本提效的主要途徑。隨著電商的發展，快遞快運已經成為我國最為重要的服務產業，一汽解放和上海常毅聯手打造這款定制車型志在助力快遞快運實現降本增效，便利群眾生活。
本文編輯：蔣晶
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陳陽東