5月11日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉日前發(fā)布名為“重返工作崗位”的博客文章，里面宣稱該公司計劃本周恢復加州弗里蒙特工廠的運營，并公布了員工和承包商返崗的詳細計劃。特斯拉表示，重啟工廠計劃是數(shù)月精心策劃和準備的結(jié)果，以上海工廠制定的全面復工計劃為藍本。

以下為特斯拉博客文章全文：

特斯拉是加州最重要的汽車制造商，也是該州最大的制造業(yè)雇主，我們的弗里蒙特工廠擁有超過10000名員工，全州擁有20000名員工。我們理解新型疫情造成的影響，并有責任確保我們員工的生計和安全，他們中的許多人依賴我們。但由于“就地避難”禁令的影響，他們已經(jīng)失業(yè)數(shù)周。

鑒于加州州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)最近依據(jù)科學和可信健康數(shù)據(jù)發(fā)布的行政令，各州和聯(lián) 邦政府將車輛制造歸類為國家關(guān)鍵基礎設施，以及我們制定的縝密安全計劃，特斯拉已經(jīng)啟動了恢復部分運營的進程。我們的員工很高興能重返工作崗位，我們將在確保他們的健康和安全的情況下回復運營。

特斯拉在做什么?

我們的重啟計劃是經(jīng)過幾個月精心計劃和準備的結(jié)果，并以我們的上海工廠制定的全面重返工作計劃為藍本。在過去的三個月里，我們看到了上海工廠平穩(wěn)健康的運營。

我們正在花時間讓我們的人員在返崗之前接受適當?shù)呐嘤枺袉T工在返回任何特斯拉工廠工作之前都必須完成在線視頻培訓。我們已經(jīng)制定了全面的重返工作計劃，包括成立跨職能響應團隊，內(nèi)部醫(yī)生每天都會根據(jù)地點和工作特定風險評估制定健康和安全指南，我們正在持續(xù)審查我們的流程，以確保它們在這個新環(huán)境中確保員工安全。

早在今年3月份，我們就在每個地點進行了風險評估，考察人們?nèi)绾我约霸谀睦锕ぷ鳎麄內(nèi)绾位樱约靶枰扇∧男┐胧﹣頋M足安全標準。在某些情況下，我們添加了分隔或障礙來分隔工作區(qū)，并通過將部件放置在離生產(chǎn)線上完成任務位置更近的地方，來最大限度地減少員工交互。我們還需要額外的個人防護設備，以及嚴格的清潔和消毒方案。

我們的重返工作崗位手冊詳細介紹了我們?yōu)榇_保員工安全而采取的全面安全措施。

為什么要重啟工廠?

特斯拉不是異類，我們也不是在與主流背道而馳。自從加州發(fā)布“就地避難”禁令開始，包括像特斯拉弗里蒙特工廠這樣的汽車制造就被認為屬于國家關(guān)鍵基礎設施，被認為是至關(guān)重要的，并獲準繼續(xù)運營。加州州長在本周明確表示制造商應恢復生產(chǎn)時，重申了這種提法。

此外，至少有三個同樣情況的鄰近縣已經(jīng)重新啟動了包括制造業(yè)在內(nèi)的經(jīng)濟，包括索拉諾、納帕和圣華金三縣。與此同時，我們工廠所在的阿拉米達縣和隔壁的圣克拉拉縣在他們的返工令常見問題解答中表示，允許恢復制造分布式能源資源(州法律定義包括電動汽車、太陽能和電池存儲)。

特斯拉如何配合工作?

與州長最近的行政令和來自弗里蒙特市的支持相反，阿拉米達縣堅持我們不應該恢復運營。這并不是因為我們沒有嘗試或缺乏透明度，因為我們已經(jīng)與阿拉米達縣衛(wèi)生保健服務機構(gòu)會面，并就我們的重啟計劃進行了合作。不幸的是，做出這些決定的縣公共衛(wèi)生官員沒有回復我們的電話或電子郵件。

下面的列表只是我們與市縣官員分享的部分信息：

——詳細的健康和安全重啟計劃，附有核對表和照片;

——員工健康和安全指南;

——風險評估流程，包括我們在整個工廠所做的工作;

——風險評估改進，包括我們?nèi)绾巫R別和解決高/中/低風險;

——溫度篩查協(xié)議，以及在我們恢復長途班車路線時增加體溫檢查的承諾;

——修訂的弗里蒙特生產(chǎn)重啟計劃;

——工廠布局面積接近56萬平方米，以及員工分布在整個設施中的情況;

——休息室容量(因要保持安全社交距離而減少)，以及工作區(qū)每個房間的人數(shù)。

我們將繼續(xù)以安全、負責任的方式讓人們重新就業(yè)。然而，阿拉米達縣的立場讓我們別無選擇，只能采取法律行動，以確保特斯拉及其員工能夠重返工作崗位。我們在5月9日提起訴訟，要求法院宣布該縣命令無效，因為這些命令阻止了特斯拉恢復運營。(小小)