寶馬集團將電動化轉型的觸角延伸到了充電基礎設施領域

寶馬集團將電動化轉型的觸角延伸到了充電基礎設施領域。

6月3日，寶馬集團與國網電動汽車公司簽署合作協議，未來雙方將在充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三方面展開合作。

具體而言，雙方將重點進行充電網絡擴大、制定充電技術標準、建設一體能源站三項工作。按照規劃，寶馬集團將在2020年底前為車主提供超過27萬根充電樁，包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網“十縱十橫兩環”的高速公路快充網絡，寶馬充電網絡將在全國范圍內覆蓋超過5萬公里高速公路。

與此同時，寶馬集團還將與國網電動汽車公司共同探索充電領域前瞻技術，制定大功率充電技術標準，進行即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。在寶馬集團對未來的設想中，一輛純電動車有望在10-20分鐘內完成一次充電，使用體驗與傳統內燃機車型一樣便捷。

此外，雙方將建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電。據了解，其首座充光儲一體能源示范站將于今年在北京落成。

寶馬集團也將借此推出“一站式”的數字化充電體驗——通過BMW云端互聯應用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程。通過接入充電樁數字化生態，寶馬可以了解客戶行為和偏好，為其提供定制化服務。

新能源和出行領域無疑已經成為寶馬集團的發力方向。集團大中華區總裁兼首席執行官高樂透露稱，2025年前寶馬集團在研發和創新科技方面的投入將超過300億歐元，其中大部分投資用于電動出行和數字化。中國將是其電動化戰略的主舞臺——集團計劃于2020年提供6款新能源車型，同時大力發展eDrive電驅動技術、經銷商網絡、充電設施以及數字化服務。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德則表示，今年以新能源為重點的沈陽研發中心不久后將迎來動力電池中心二期的開業，將成為第五代寶馬動力電池的“大本營”，為不久后即將上市的BMW iX3提供電池。

而作為國家電網公司全資子公司，國網電動汽車公司業務范圍包括車聯網平臺研發及運營、充電設施建設運維、充換電服務等。公司董事長全生明稱，國網電動已經建成了全球規模最大的車聯網平臺以及覆蓋范圍最廣的高速快充網絡，今年國家電網還將投資建設7.8萬個充電樁，改善電動汽車充電體驗，提升中國充電設施水平。

除了業務大方向相符外，“新基建”也促成了雙方合作。作為新基建的重要組成部分，充電樁未來將成為連接人、車、充電樁和服務的智能充電生態系統，成為物聯網的一份子。